·Výrobcovia elektromobilov ponúkli v júli priemernú zľavu 6 percent, čo je menšie zníženie ako počas cenovej vojny na začiatku roka, hovorí výskumník
·„Nízke ziskové marže sťažia väčšine čínskych začínajúcich podnikov EV zastaviť straty a zarobiť peniaze,“ hovorí analytik
Uprostred zúrivej konkurencie Číňaniaelektrické vozidlo (EV)Výrobcovia spustili ďalšie kolo znižovania cien, aby prilákali kupujúcich, ktorí sa snažia dosiahnuť vznešené ciele predaja na rok 2023. Podľa analytikov by však znižovanie mohlo byť na chvíľu posledné, keďže predaje sú už silné a marže nízke.
Podľa AceCamp Research ponúkli čínski výrobcovia elektromobilov v júli priemernú zľavu 6 percent.
Výskumná firma však vylúčila ďalšie výrazné zníženie cien, pretože predajné čísla sú už teraz na vzostupe.Júlové zníženie cien sa ukázalo byť menšie ako zľavy ponúkané v prvom štvrťroku, keďže stratégia nízkych cien už podľa analytikov a predajcov podnietila dodávky v rámci zrýchleného tempa elektrifikácie na pevninských cestách.
Predaj čisto elektrických a plug-in hybridných elektromobilov vzrástol v júli medziročne o 30,7 percenta na 737 000, uvádza China Passenger Car Association (CPCA).Top spoločnosti akoBYD,NioaLi Autoprepísali svoje mesačné predajné záznamy v júli uprostred nákupnej horúčky EV
„Niektorí výrobcovia elektromobilov sa uchyľujú k stratégii nízkych cien, aby podporili predaj, pretože zľava robí ich produkty atraktívnymi pre spotrebiteľov, ktorí si dávajú pozor na rozpočet,“ povedal Zhao Zhen, obchodný riaditeľ predajcu Wan Zhuo Auto so sídlom v Šanghaji.
Zároveň sa ďalšie škrty zdajú zbytočné, pretože ľudia už nakupujú.„Zákazníci neváhajú pri rozhodovaní o kúpe, pokiaľ cítia, že zľavy zodpovedajú ich očakávaniam,“ povedal Zhao.
Prudká cenová vojna medzi konštruktérmi elektromobilov a výrobcami benzínových áut na začiatku tohto roka nedokázala podporiť predaje, pretože zákazníci si sadli za výhodnú cenu v nádeji, že na ceste sú ešte výraznejšie zľavy, aj keď niektoré značky automobilov znížili ceny až o 40 percent.
Zhao odhadol, že výrobcovia elektromobilov ponúkli priemernú zľavu 10 až 15 percent, aby zvýšili dodávky od januára do apríla.
Kupujúci áut sa rozhodli vstúpiť na trh v polovici mája, keď cítili, že cenová vojna sa skončila, uviedol vtedy Citic Securities.
„Nízke ziskové marže [po znížení cien] sťažia väčšine čínskych začínajúcich firiem s elektrickým pohonom zastaviť straty a zarobiť peniaze,“ povedal David Zhang, hosťujúci profesor na Huanghe Science and Technology College."Je nepravdepodobné, že by sa tento rok znovu objavilo nové kolo cenovej vojny."
V polovici augustaTeslaznížiť ceny svojich vozidiel Model Y, vyrobených vo svojomGigafactory v Šanghaji, o 4 percentá, čo je prvé zníženie za sedem mesiacov, keďže americká spoločnosť bojuje o udržanie svojho vedúceho podielu na najväčšom svetovom trhu EV.
Dňa 24. augustaGeely Automobile Holdings, najväčší čínsky výrobca áut v súkromnom vlastníctve, vo svojej správe o zisku za prvý polrok uviedol, že tento rok očakáva dodanie 140 000 kusov prémiovej značky elektromobilov Zeekr, čo je takmer dvojnásobok minuloročného celkového počtu 71 941, a to prostredníctvom stratégie nízkych cien, dva týždne po tom. spoločnosť ponúkla 10-percentnú zľavu na sedan Zeekr 001.
4. septembra spoločnosť Volkswagenu s FAW Group so sídlom v Changchune znížila cenu svojho základného modelu ID.4 Crozz o 25 percent na 145 900 juanov (19 871 USD) z pôvodných 193 900 juanov.
Tento krok nasledoval po úspechu VW v júli, keď 16-percentné zníženie ceny jeho plne elektrického hatchbacku ID.3 – vyrobeného spoločnosťou SAIC-VW, ďalším čínskym podnikom nemeckej spoločnosti, s automobilkou SAIC Motor so sídlom v Šanghaji – prinieslo 305 za centov nárast predaja na 7 378 kusov v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom.
„Očakávame, že výrazná propagácia pre ID.4 Crozz od septembra posilní krátkodobý objem predaja,“ uviedol Kelvin Lau, analytik z Daiwa Capital Markets, začiatkom tohto mesiaca v prieskume.„Sme však opatrní, pokiaľ ide o potenciálny vplyv pravdepodobne zosilnenej cenovej vojny na domácom trhu s novými energetickými vozidlami, berúc do úvahy blížiacu sa vrcholnú sezónu, ako aj pravdepodobný tlak na maržu pre dodávateľov automobilových súčiastok – negatívny vplyv na trhový sentiment. pre automaticky súvisiace mená.“
Čínski výrobcovia elektromobilov dodali za prvých sedem mesiacov roku 2023 celkovo 4,28 milióna kusov, čo je o 41,2 percent viac ako v rovnakom období pred rokom, podľa CPCA.
Predaj EV v Číne môže tento rok vzrásť o 55 percent na 8,8 milióna kusov, predpovedal v apríli analytik UBS Paul Gong.Od augusta do decembra budú musieť výrobcovia elektrických vozidiel dodať viac ako 4,5 milióna kusov, čiže o 70 percent viac vozidiel, aby splnili predajný cieľ.
Čas odoslania: 12. september 2023
