·Proizvođači električnih vozila ponudili su prosječan popust od 6 posto u srpnju, što je manje nego tijekom rata cijena ranije ove godine, kaže istraživač
·'Niske profitne marže otežat će većini kineskih novoosnovanih EV tvrtki da zaustave gubitke i zarade novac', kaže analitičar
Usred žestoke konkurencije, Kinezielektrično vozilo (EV)proizvođači su pokrenuli još jedan krug sniženja cijena kako bi privukli kupce dok jure za visokim prodajnim ciljevima za 2023. Međutim, sniženja bi mogla biti posljednja neko vrijeme jer je prodaja već jaka, a marže male, prema analitičarima.
Prema AceCamp Researchu, kineski proizvođači električnih vozila ponudili su prosječan popust od 6 posto u srpnju.
Međutim, istraživačka tvrtka isključila je daljnja značajna smanjenja cijena jer su prodajne brojke već velike.Ispostavilo se da su srpanjska sniženja cijena bila manja od popusta ponuđenih u prvom tromjesečju godine, budući da je strategija niskih cijena već potaknula isporuke usred ubrzanog tempa elektrifikacije na kopnenim cestama, prema analitičarima i trgovcima.
Prodaja čisto električnih i plug-in hibridnih EV-a porasla je 30,7 posto na godišnjoj razini u srpnju na 737.000, prema China Passenger Car Association (CPCA).Vrhunske tvrtke poputBYD,NioiLi Autoprepisali su svoje mjesečne rekorde prodaje u srpnju usred velike kupnje električnih vozila
"Neki proizvođači električnih automobila pribjegavaju strategiji niskih cijena kako bi povećali prodaju jer popust čini njihove proizvode privlačnim potrošačima koji paze na proračun", rekao je Zhao Zhen, direktor prodaje kod trgovca Wan Zhuo Auto sa sjedištem u Šangaju.
U isto vrijeme, čini se da su daljnji rezovi nepotrebni jer ljudi već kupuju."Kupci ne oklijevaju u donošenju odluka o kupnji sve dok smatraju da su popusti unutar njihovih očekivanja", rekao je Zhao.
Žestoki rat cijena među graditeljima električnih vozila i proizvođačima benzinskih automobila početkom ove godine nije uspio potaknuti prodaju, budući da su kupci čekali bogatu ponudu u nadi da su na putu još veći popusti, iako su neki automobilski brendovi snizili cijene i do 40 posto.
Zhao je procijenio da su proizvođači električnih vozila ponudili prosječni popust između 10 i 15 posto kako bi povećali isporuke između siječnja i travnja.
Kupci automobila odlučili su ući na tržište sredinom svibnja jer su smatrali da je rat cijenama gotov, rekli su tada iz Citic Securitiesa.
"Niske profitne marže [nakon smanjenja cijena] otežat će većini kineskih novoosnovanih tvrtki za električna vozila zaustavljanje gubitaka i zaradu", rekao je David Zhang, gostujući profesor na Huanghe Science and Technology College."Malo je vjerojatno da će se nova runda snažnog cjenovnog rata ponovno pojaviti ove godine."
Sredinom kolovoza god.Teslasnizio cijene svojih vozila Model Y, proizvedenih uShanghai Gigafactory, za 4 posto, što je prvo smanjenje u sedam mjeseci, dok se američka tvrtka bori da zadrži svoj vodeći tržišni udio na najvećem svjetskom tržištu EV.
24. kolovoza god.Geely Automobile Holdings, najveći kineski proizvođač automobila u privatnom vlasništvu, rekao je u svom izvješću o zaradi za prvu polovicu da očekuje isporuku 140.000 jedinica Zeekr premium marke električnih automobila ove godine, gotovo udvostručivši prošlogodišnji ukupni broj od 71.941, putem strategije niskih cijena, dva tjedna nakon tvrtka je ponudila 10 posto popusta na limuzinu Zeekr 001.
Dana 4. rujna, Volkswagenov pothvat s FAW grupom sa sjedištem u Changchunu snizio je cijenu svog osnovnog modela ID.4 Crozz za 25 posto na 145.900 juana (19.871 USD) s prethodnih 193.900 juana
Taj je potez uslijedio nakon uspjeha VW-a u srpnju, kada je smanjenje cijene njegovog ID.3 potpuno električnog hatchbacka od 16 posto – koji je napravio SAIC-VW, drugi kineski pothvat njemačke tvrtke, sa šangajskim proizvođačem automobila SAIC Motor – donijelo 305 po cent povećanje prodaje na 7.378 jedinica, u usporedbi s mjesecom ranije.
"Očekujemo da će značajna promocija za ID.4 Crozz povećati kratkoročni obujam prodaje od rujna", rekao je Kelvin Lau, analitičar iz Daiwa Capital Marketsa u bilješci istraživanja ranije ovog mjeseca.„Međutim, oprezni smo u pogledu mogućeg utjecaja vjerojatnog pojačanog rata cijena na domaćem tržištu novih vozila na energiju, s obzirom na to da dolazi vrhunac sezone, kao i vjerojatnog pritiska na marže za dobavljače autodijelova u gornjem dijelu lanca – što negativno utječe na raspoloženje na tržištu za imena koja se odnose na automatski."
Kineski proizvođači električnih vozila isporučili su ukupno 4,28 milijuna jedinica u prvih sedam mjeseci 2023., što je 41,2 posto više u odnosu na isto razdoblje prošle godine, prema CPCA.
Prodaja električnih vozila u Kini mogla bi porasti za 55 posto ove godine na 8,8 milijuna jedinica, prognozirao je analitičar UBS-a Paul Gong u travnju.Od kolovoza do prosinca proizvođači električnih vozila morat će isporučiti više od 4,5 milijuna jedinica ili 70 posto više vozila kako bi ispunili cilj prodaje.
Vrijeme objave: 12. rujna 2023
