ಚೀನಾದ EV ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಕಡಿತವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

·EV ತಯಾರಕರು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 6 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

·'ಕಡಿಮೆ ಲಾಭದ ಅಂಚುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೀನೀ EV ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳಿಗೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ' ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

ಉದ್ರಿಕ್ತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಡುವೆ, ಚೈನೀಸ್ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ (EV)ತಯಾರಕರು 2023 ರ ಉತ್ತುಂಗದ ಮಾರಾಟ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಸುತ್ತಿನ ಬೆಲೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಪ್ರಕಾರ ಮಾರಾಟವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂಚುಗಳು ತೆಳುವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಕಡಿತಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕೊನೆಯದಾಗಿರಬಹುದು.

AceCamp ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದ EV ತಯಾರಕರು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 6 ಶೇಕಡಾ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರಾಟದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬೆಲೆ ಕಡಿತಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿತು.ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಮತ್ತು ವಿತರಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಜುಲೈ ಬೆಲೆ ಕಡಿತವು ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ-ಬೆಲೆಯ ತಂತ್ರವು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ವೇಗವರ್ಧಿತ ವೇಗದ ನಡುವೆ ವಿತರಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ.

ಚೈನಾ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(CPCA) ಪ್ರಕಾರ, ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ EV ಗಳ ಮಾರಾಟವು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ 737,000 ಕ್ಕೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 30.7 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ನಂತಹ ಉನ್ನತ ಕಂಪನಿಗಳುBYD,ನಿಯೋಮತ್ತುಲಿ ಆಟೋಜುಲೈನಲ್ಲಿ EV ಖರೀದಿ ಭರಾಟೆಯ ನಡುವೆ ತಮ್ಮ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಬರೆದರು

"ಕೆಲವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ತಂತ್ರವನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ರಿಯಾಯಿತಿಯು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಜೆಟ್-ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಶಾಂಘೈ ಮೂಲದ ಡೀಲರ್ ವಾನ್ ಝುವೋ ಆಟೋ ಮಾರಾಟದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಝಾವೋ ಝೆನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿತಗಳು ಅನಗತ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಜನರು ಈಗಾಗಲೇ ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ."ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಖರೀದಿಯ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹಿಂಜರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ತಮ್ಮ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಳಗೆ ಇರುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಝಾವೋ ಹೇಳಿದರು.

ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ EV ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳ ತಯಾರಕರ ನಡುವೆ ತೀವ್ರವಾದ ಬೆಲೆ ಸಮರವು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಕಡಿದಾದ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ದಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಚೌಕಾಶಿಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಕೆಲವು ಆಟೋ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು 40 ವರೆಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಶೇಕಡಾ.

ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ ನಡುವೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು EV ತಯಾರಕರು ಸರಾಸರಿ 10 ರಿಂದ 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಝಾವೊ ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರು ಬೆಲೆ ಸಮರ ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಮೇ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಿಟಿಕ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

"ಕಡಿಮೆ ಲಾಭದ ಅಂಚುಗಳು [ಬೆಲೆ ಕಡಿತದ ನಂತರ] ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೀನೀ EV ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್‌ಗಳಿಗೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹುವಾಂಗ್ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಾಲೇಜಿನ ಸಂದರ್ಶಕ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ಡೇವಿಡ್ ಜಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು."ಮೂಗೇಟುಗೊಳಿಸುವ ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧದ ಹೊಸ ಸುತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಮರುಕಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ."

ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ,ಟೆಸ್ಲಾಅದರ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಶಾಂಘೈ ಗಿಗಾಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು, ಏಳು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೊದಲ ಕಡಿತ, US ಕಂಪನಿಯು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರಂದು,ಗೀಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್, ಚೀನಾದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಮೊದಲಾರ್ಧದ ಗಳಿಕೆಯ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಷ 140,000 ಝೀಕರ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಒಟ್ಟು 71,941 ಅನ್ನು ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ತಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು Zeekr 001 ಸೆಡಾನ್ ಮೇಲೆ 10 ಪ್ರತಿಶತ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4 ರಂದು, ಚಾಂಗ್‌ಚುನ್-ಆಧಾರಿತ FAW ಗ್ರೂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಸಾಹಸೋದ್ಯಮ, ಅದರ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ID.4 Crozz ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು 25 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 145,900 ಯುವಾನ್‌ಗೆ (US$19,871) ಈ ಹಿಂದೆ 193,900 ಯುವಾನ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಿತು.

ಜುಲೈನಲ್ಲಿ VW ನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅದರ ID.3 ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ 16 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು - SAIC-VW, ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಯ ಇತರ ಚೀನೀ ಸಾಹಸೋದ್ಯಮ, ಶಾಂಘೈ ಮೂಲದ ಕಾರು ತಯಾರಕ SAIC ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ - 305 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದಿನ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 7,378 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಶೇ.

"ಐಡಿ.4 ಕ್ರೋಜ್‌ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಪ್ರಚಾರವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಡೈವಾ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ಸ್‌ನ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಕೆಲ್ವಿನ್ ಲಾವ್ ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ."ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶೀಯ ಹೊಸ-ಶಕ್ತಿ-ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ತೀವ್ರಗೊಂಡ ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವು ಬರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಅಂಚು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ - ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಭಾವನೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಸ್ವಯಂ-ಸಂಬಂಧಿತ ಹೆಸರುಗಳಿಗಾಗಿ."

CPCA ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನೀ EV ತಯಾರಕರು 2023 ರ ಮೊದಲ ಏಳು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 4.28 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗಿಂತ 41.2 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ EV ಮಾರಾಟವು ಈ ವರ್ಷ 8.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 55 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಯುಬಿಎಸ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಪಾಲ್ ಗಾಂಗ್ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.ಆಗಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ವರೆಗೆ, EV ತಯಾರಕರು ಮಾರಾಟದ ಗುರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು 4.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಶೇಕಡಾ 70 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.