ചൈനയിലെ ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾ ഉയർന്ന വിൽപ്പന ലക്ഷ്യങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നതിനാൽ വില കുറയ്ക്കുന്നു, എന്നാൽ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കൽ ഉടൻ അവസാനിക്കുമെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ പറയുന്നു

·ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾ ജൂലൈയിൽ ശരാശരി 6 ശതമാനം കിഴിവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, ഈ വർഷം മുമ്പത്തെ വിലയുദ്ധകാലത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് വളരെ കുറവാണ്, ഗവേഷകർ പറയുന്നു

·കുറഞ്ഞ ലാഭവിഹിതം മിക്ക ചൈനീസ് ഇവി സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾക്കും നഷ്ടം തടയുന്നതിനും പണം സമ്പാദിക്കുന്നതിനും ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കും, ഒരു വിശകലന വിദഗ്ധൻ പറയുന്നു

ആവേശകരമായ മത്സരങ്ങൾക്കിടയിൽ, ചൈനീസ്ഇലക്ട്രിക് വാഹനം (EV)നിർമ്മാതാക്കൾ 2023 ലെ ഉയർന്ന വിൽപ്പന ലക്ഷ്യങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നതിനാൽ വാങ്ങുന്നവരെ ആകർഷിക്കുന്നതിനായി മറ്റൊരു റൗണ്ട് വിലക്കുറവ് ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, വിൽപ്പന ഇതിനകം ശക്തവും മാർജിനുകൾ കുറവും ആയതിനാൽ ഈ വെട്ടിക്കുറവ് കുറച്ചുകാലത്തേക്ക് അവസാനമായിരിക്കും, വിശകലന വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.

AceCamp Research പ്രകാരം, ചൈനീസ് ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾ ജൂലൈയിൽ ശരാശരി 6 ശതമാനം കിഴിവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.

എന്നിരുന്നാലും, വിൽപ്പന കണക്കുകൾ ഇതിനകം തന്നെ ഉയർച്ചയുള്ളതിനാൽ കൂടുതൽ കാര്യമായ വിലക്കുറവ് ഗവേഷണ സ്ഥാപനം തള്ളിക്കളഞ്ഞു.നിരീക്ഷകരും ഡീലർമാരും പറയുന്നതനുസരിച്ച്, മെയിൻലാൻഡ് റോഡുകളിലെ വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ ത്വരിതഗതിയിൽ കുറഞ്ഞ വിലയുടെ തന്ത്രം ഇതിനകം തന്നെ ഡെലിവറികളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചതിനാൽ, ജൂലൈയിലെ വിലക്കുറവ് വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ നൽകിയ കിഴിവുകളേക്കാൾ ചെറുതായിരുന്നു.

ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഇവികളുടെ വിൽപ്പന ജൂലൈയിൽ 30.7 ശതമാനം ഉയർന്ന് 737,000 ആയി ഉയർന്നതായി ചൈന പാസഞ്ചർ കാർ അസോസിയേഷൻ (സിപിസിഎ) പറയുന്നു.പോലുള്ള മുൻനിര കമ്പനികൾBYD,നിയോഒപ്പംലി ഓട്ടോഇവി വാങ്ങൽ തിരക്കിനിടയിൽ ജൂലൈയിൽ അവരുടെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന റെക്കോർഡുകൾ തിരുത്തിയെഴുതി

“ചില ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞ വില തന്ത്രം അവലംബിക്കുന്നു, കാരണം കിഴിവ് അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ ബജറ്റ് അവബോധമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ആകർഷകമാക്കുന്നു,” ഷാങ്ഹായ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഡീലർ വാൻ ഷുവോ ഓട്ടോയുടെ സെയിൽസ് ഡയറക്ടർ ഷാവോ ഷെൻ പറഞ്ഞു.

അതേ സമയം, ആളുകൾ ഇതിനകം വാങ്ങുന്നതിനാൽ കൂടുതൽ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കലുകൾ അനാവശ്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.“കിഴിവുകൾ തങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷയ്‌ക്കുള്ളിലാണെന്ന് തോന്നുന്നിടത്തോളം കാലം ഉപഭോക്താക്കൾ അവരുടെ വാങ്ങൽ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ മടിക്കില്ല,” ഷാവോ പറഞ്ഞു.

ചില ഓട്ടോ ബ്രാൻഡുകൾ വില 40 വരെ കുറച്ചെങ്കിലും, കുത്തനെയുള്ള കിഴിവുകൾ പോലും വരുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ ഉപഭോക്താക്കൾ വിലപേശൽ ബൊനാൻസയിൽ ഇരുന്നതിനാൽ, ഈ വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഇവി നിർമ്മാതാക്കളും പെട്രോൾ കാർ നിർമ്മാതാക്കളും തമ്മിലുള്ള കടുത്ത വിലയുദ്ധം വിൽപ്പന മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. ശതമാനം.

ജനുവരി മുതൽ ഏപ്രിൽ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ ഡെലിവറികൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് EV നിർമ്മാതാക്കൾ ശരാശരി 10 മുതൽ 15 ശതമാനം വരെ കിഴിവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തതായി ഷാവോ കണക്കാക്കി.

വിലയുദ്ധം അവസാനിച്ചതായി തോന്നിയതിനാൽ കാർ വാങ്ങുന്നവർ മെയ് പകുതിയോടെ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചുവെന്ന് സിറ്റി സെക്യൂരിറ്റീസ് അക്കാലത്ത് പറഞ്ഞു.

“കുറഞ്ഞ ലാഭമാർജിൻ [വില വെട്ടിക്കുറച്ചതിന് ശേഷം] മിക്ക ചൈനീസ് ഇവി സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾക്കും നഷ്ടം തടയാനും പണം സമ്പാദിക്കാനും ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും,” ഹുവാങ്ഹെ സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്‌നോളജി കോളേജിലെ വിസിറ്റിംഗ് പ്രൊഫസർ ഡേവിഡ് ഷാങ് പറഞ്ഞു."തകർന്ന വിലയുദ്ധത്തിന്റെ ഒരു പുതിയ റൗണ്ട് ഈ വർഷം വീണ്ടും ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ല."

ഓഗസ്റ്റ് മധ്യത്തിൽ,ടെസ്‌ലഅതിൽ നിർമ്മിച്ച മോഡൽ Y വാഹനങ്ങളുടെ വില കുറച്ചുഷാങ്ഹായ് ഗിഗാഫാക്‌ടറി, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇവി വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ മുൻനിര വിപണി വിഹിതം നിലനിർത്താൻ യുഎസ് കമ്പനി പോരാടുമ്പോൾ, ഏഴ് മാസത്തിനിടയിലെ ആദ്യത്തെ കുറവ് 4 ശതമാനം.

ഓഗസ്റ്റ് 24ന്,ഗീലി ഓട്ടോമൊബൈൽ ഹോൾഡിംഗ്സ്, ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്വകാര്യ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കാർ നിർമ്മാതാവ്, അതിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിലെ വരുമാന റിപ്പോർട്ടിൽ സീക്കർ പ്രീമിയം ഇലക്ട്രിക് കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ 140,000 യൂണിറ്റുകൾ ഈ വർഷം വിതരണം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ മൊത്തം 71,941 ഇരട്ടിയായി, കുറഞ്ഞ വില തന്ത്രത്തിലൂടെ, രണ്ടാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം. Zeekr 001 സെഡാനിൽ കമ്പനി 10 ശതമാനം കിഴിവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.

സെപ്റ്റംബർ 4-ന്, ചാങ്‌ചുൻ ആസ്ഥാനമായുള്ള FAW ഗ്രൂപ്പുമായുള്ള ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ സംരംഭം, അതിന്റെ എൻട്രി ലെവൽ ഐഡി.4 ക്രോസിന്റെ വില 25 ശതമാനം കുറച്ച് 145,900 യുവാൻ (US$19,871) ആയി മുമ്പ് 193,900 യുവാൻ ആയി.

ജൂലൈയിൽ VW ന്റെ വിജയത്തെ തുടർന്നാണ് ഈ നീക്കം. കഴിഞ്ഞ ഒരു മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് വിൽപ്പന 7,378 യൂണിറ്റായി.

"ID.4 Crozz-നുള്ള കാര്യമായ പ്രമോഷൻ സെപ്തംബർ മുതൽ ഹ്രസ്വകാല വിൽപ്പനയുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു," Daiwa Capital Markets-ലെ അനലിസ്റ്റായ കെൽവിൻ ലോ ഈ മാസം ആദ്യം ഒരു ഗവേഷണ കുറിപ്പിൽ പറഞ്ഞു.“എന്നിരുന്നാലും, പീക്ക് സീസൺ വരാനിരിക്കുന്നതിനാൽ, അപ്‌സ്ട്രീം ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിതരണക്കാർക്കുള്ള മാർജിൻ സമ്മർദ്ദവും കണക്കിലെടുത്ത് ആഭ്യന്തര നവ-ഊർജ്ജ-വാഹന വിപണിയിൽ വിലയുദ്ധം രൂക്ഷമാകാൻ സാധ്യതയുള്ള ആഘാതത്തിൽ ഞങ്ങൾ ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നു - വിപണി വികാരത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു. യാന്ത്രികമായി ബന്ധപ്പെട്ട പേരുകൾക്കായി."

ചൈനീസ് ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾ 2023 ലെ ആദ്യ ഏഴ് മാസങ്ങളിൽ മൊത്തം 4.28 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വിതരണം ചെയ്തു, ഒരു വർഷം മുമ്പത്തെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 41.2 ശതമാനം വർധനവുണ്ടായതായി CPCA വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ചൈനയിലെ ഇവി വിൽപ്പന ഈ വർഷം 55 ശതമാനം ഉയർന്ന് 8.8 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തുമെന്ന് യുബിഎസ് അനലിസ്റ്റ് പോൾ ഗോങ് ഏപ്രിലിൽ പ്രവചിക്കുന്നു.ഓഗസ്റ്റ് മുതൽ ഡിസംബർ വരെ, വിൽപ്പന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾ 4.5 ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 70 ശതമാനം കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യേണ്ടിവരും.