·Ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileek batez beste ehuneko 6ko deskontua eskaini zuten uztailean, urte hasieran prezioen gerran baino murrizketa txikiagoa, ikertzaileak dioenez.
·"Irabazi-marjina baxuek zaila izango dute Txinako ibilgailu elektrikoen hasierako enpresa gehienek galerak geldiaraztea eta dirua irabaztea", dio analista batek.
Lehia amorratu artean, txinatarraibilgailu elektrikoa (EV)ekoizleek prezioen murrizketa beste txanda bat jarri dute abian erosleak erakartzeko, 2023rako salmenta-helburu handien atzetik dabiltzan bitartean. Hala ere, murrizketak azkenak izan daitezke pixka bat, salmentak sendoak baitira eta marjinak meheak baitira, analisten arabera.
AceCamp Research-en arabera, Txinako ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileek batez beste ehuneko 6ko deskontua eskaini zuten uztailean.
Hala ere, ikerketa-enpresak prezio murrizketa nabarmen gehiago baztertu zituen, salmenta-zifrak dagoeneko indartsuak direlako.Uztaileko prezioen murrizketak urteko lehen hiruhilekoan eskainitako deskontuak baino txikiagoak izan ziren, prezio baxuko estrategiak dagoeneko bidalketak bultzatu baititu penintsulako errepideetan elektrifikazio erritmo bizkortu baten artean, analistek eta saltzaileen arabera.
Txinako Bidaiarien Autoen Elkartearen (CPCA) arabera, elektriko hutsen eta entxufagarri hibridoen salmentak ehuneko 30,7 hazi ziren urte arteko uztailean 737.000ra.Gustuko enpresa nagusiakBYD,NioetaLi Autouztailean berridatzi zituzten hileroko salmenten erregistroak, EV erosketa bolada baten artean
"Auto elektrikoen ekoizle batzuk prezio baxuko estrategiara jotzen dute salmentak sustatzeko, deskontu batek euren produktuak erakargarri egiten baititu aurrekontua duten kontsumitzaileentzat", esan du Zhao Zhen, Shanghaiko Wan Zhuo Auto kontzesionarioko salmenta zuzendariak.
Aldi berean, murrizketa gehiago alferrikako dirudi jendea erosten ari delako."Bezeroek ez dute zalantzarik erosketa erabakiak hartzeko, deskontuak beren itxaropenen barruan daudela sentitzen badute", esan du Zhaok.
Urte hasieran ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileen eta gasolinazko autoen ekoizleen prezioen gerra gogorrak ez zituen salmentak bultzatu, bezeroek merkealdiari eutsi baitzioten deskontu are handiagoak izango zirelakoan, nahiz eta auto-marka batzuek prezioak 40 arte murriztu zituzten. ehunekoa.
Zhao-k kalkulatu zuen EV fabrikatzaileek batez beste ehuneko 10 eta 15 arteko deskontua eskaintzen zutela urtarrila eta apirila bitartean bidalketak areagotzeko.
Auto erosleek merkatuan sartzea erabaki zuten maiatzaren erdialdean, prezioen gerra amaitu zelakoan, Citic Securities-ek esan zuen orduan.
"Irabazi-marjina baxuek [prezio murrizketen ondoren] Txinako ibilgailu elektrikoen enpresa berri gehienek galerak geldiaraztea eta dirua irabaztea zaila izango da", esan du David Zhang Huanghe Zientzia eta Teknologia Unibertsitateko irakasle bisitariak."Ubeldurazko prezioen gerra baten txanda berri bat nekez azaleratuko da aurten".
Abuztuaren erdialdean,Teslabere Y modeloko ibilgailuen prezioak murriztea, bere hartan eginaShanghaiko Gigafabrika, ehuneko 4, zazpi hilabeteko lehen murrizketa, AEBetako konpainiak munduko ibilgailu elektrikoen merkatu handienean duen merkatu kuota nagusiari eusteko borrokan ari baita.
Abuztuaren 24an,Geely Automobile Holdings, Txinako jabetza pribatuko auto-fabrikatzaile handienak, bere lehen seihilekoko irabazien txostenean esan zuen aurten Zeekr premium markako auto elektrikoaren 140.000 unitate entregatzea espero zuela, iazko 71.941 guztira ia bikoiztuz, prezio baxuko estrategia baten bidez, bi aste geroago. konpainiak ehuneko 10eko deskontua eskaini zuen Zeekr 001 berlinan.
Irailaren 4an, Volkswagen-ek Changchunen oinarritutako FAW Group-ekin egindako negozioak, bere sarrera-mailako ID.4 Crozz-en prezioa ehuneko 25 murriztu zuen 145.900 yuanera (19.871 USD) aurretik 193.900 yuanetik.
Mugimendu horrek uztailean VW-ren arrakastaren ondoren izan zen, ID.3 hatchback elektrikoaren %16ko prezioa jaitsi zenean, SAIC-VW-k egin zuen, Alemaniako konpainiaren Txinako beste enpresa batek, Shanghain egoitza duen SAIC Motor konpainiarekin, 305ekoa. ehuneko salmenten hazkundea 7.378 unitatera arte, hilabete lehenagokoarekin alderatuta.
"ID.4 Crozz-en sustapen garrantzitsuak irailetik aurrera epe laburreko salmenta-bolumena areagotzea espero dugu", esan zuen Kelvin Lauk, Daiwa Capital Markets-eko analistak, ikerketa-ohar batean hilabete honetan."Dena den, zuhur gaude prezioen gerra areagotu batek energia berrien barneko ibilgailuen merkatuan izan dezakeen eraginarekin, denboraldi gorena datorrela kontuan hartuta, baita auto-piezen hornitzaileentzako marjinen presio litekeena ere - merkatuaren sentimenduaren negatiboa. automatikoki erlazionatutako izenetarako».
Txinako ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileek 4,28 milioi unitate entregatu zituzten 2023ko lehen zazpi hilabeteetan, duela urteko epe berean baino ehuneko 41,2 gehiago, CPCAren arabera.
Txinan ibilgailu elektrikoen salmentak ehuneko 55 igo daitezke aurten 8,8 milioi unitatetara, Paul Gong UBSko analistak apirilean aurreikusi zuen.Abuztutik abendura bitartean, ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileek 4,5 milioi unitate baino gehiago entregatu beharko dituzte, edo ehuneko 70 ibilgailu gehiago, salmenta-helburua betetzeko.
Argitalpenaren ordua: 2023-09-12
