චීනයේ EV නිෂ්පාදකයින් උසස් විකුණුම් ඉලක්ක හඹා යමින් මිල ගණන් සමනය කරයි, නමුත් විශ්ලේෂකයින් පවසන්නේ කප්පාදුව ඉක්මනින් අවසන් වනු ඇති බවයි.

·EV නිෂ්පාදකයින් ජූලි මාසයේදී සාමාන්‍ය සියයට 6 ක වට්ටමක් ලබා දුන් අතර එය වසරට පෙර පැවති මිල යුද්ධයට වඩා කුඩා කප්පාදුවක් බව පර්යේෂකයා පවසයි.

·'අඩු ලාභ ආන්තිකය බොහෝ චීන EV ආරම්භකයින්ට පාඩු වළක්වා මුදල් ඉපැයීම දුෂ්කර කරයි,' විශ්ලේෂකයෙක් පවසයි

වියරු තරඟයක් මැද, චීනවිදුලි වාහනය (EV)2023 සඳහා ඉහළ විකුණුම් ඉලක්ක හඹා යන විට ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් තවත් වටයක මිල කප්පාදුවක් දියත් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, විකුණුම් දැනටමත් ශක්තිමත් වන අතර ආන්තික තුනී බැවින් කප්පාදුව ටික කාලයකට අවසන් විය හැකිය.

AceCamp පර්යේෂණයට අනුව, චීන EV නිෂ්පාදකයින් ජූලි මාසයේදී සාමාන්‍යයෙන් සියයට 6 ක වට්ටමක් ලබා දුන්නේය.

කෙසේ වෙතත්, විකුණුම් සංඛ්‍යා දැනටමත් උත්ප්‍රේරක බැවින් පර්යේෂණ ආයතනය තවදුරටත් සැලකිය යුතු මිල අඩු කිරීම් ප්‍රතික්ෂේප කළේය.විශ්ලේෂකයින් සහ අලෙවිකරුවන්ට අනුව, ප්‍රධාන ගොඩබිම් මාර්ගවල විද්‍යුත්කරණයේ වේගවත් වේගයක් මධ්‍යයේ අඩු මිල උපායමාර්ගය දැනටමත් බෙදාහැරීම් දිරිමත් කර ඇති හෙයින්, ජූලි මිල අඩු කිරීම් වසරේ පළමු කාර්තුවේ දී ලබා දුන් වට්ටම්වලට වඩා කුඩා විය.

චීන මගී මෝටර් රථ සංගමයට (CPCA) අනුව, පිරිසිදු විදුලි සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් EVs අලෙවිය ජූලි මාසයේදී 737,000 දක්වා වසරින් වසර සියයට 30.7 කින් ඉහළ ගියේය.වැනි ඉහළ සමාගම්BYD,නියෝසහලි ඔටෝEV මිලදී ගැනීම් මධ්‍යයේ ජූලි මාසයේදී ඔවුන්ගේ මාසික විකුණුම් වාර්තා නැවත ලිවීය

“සමහර විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විකුණුම් ඉහළ නැංවීම සඳහා අඩු මිල උපාය මාර්ගයකට යොමු වන්නේ වට්ටමක් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන අයවැය සවිඥානක පාරිභෝගිකයින්ට ආකර්ශනීය වන නිසා,” ෂැංහයි හි වෙළෙන්දෙකු වන Wan Zhuo Auto හි විකුණුම් අධ්‍යක්ෂ Zhao Zhen පැවසීය.

ඒ අතරම, මිනිසුන් දැනටමත් මිල දී ගැනීම නිසා තවදුරටත් කප්පාදු කිරීම අනවශ්ය බව පෙනේ."පාරිභෝගිකයින් ඔවුන්ගේ අපේක්ෂාවන් තුළ වට්ටම් දැනෙන තාක් කල් ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීමේ තීරණ ගැනීමට පසුබට නොවේ," Zhao පැවසීය.

මෙම වසර මුලදී EV සාදන්නන් සහ පෙට්‍රල් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර දරුණු මිල යුද්ධයක් අලෙවිය ඉදිරියට ගෙන යාමට අපොහොසත් විය, සමහර වාහන සන්නාමයන් 40 දක්වා මිල අඩු කළද, දැඩි වට්ටම් පවා ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂාවෙන් ගනුදෙනුකරුවන් කේවල් කිරීමේ ප්‍රසාදය පළ කළහ. සියයට.

Zhao ඇස්තමේන්තු කළේ EV නිෂ්පාදකයින් ජනවාරි සහ අප්‍රේල් අතර බෙදාහැරීම් වැඩි කිරීම සඳහා සියයට 10 සහ 15 අතර සාමාන්‍ය වට්ටමක් ලබා දුන් බවයි.

මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන් මිල යුද්ධය අවසන් වූ බව හැඟුණු හෙයින් මැයි මැද භාගයේදී වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට තීරණය කළ බව සිටික් සිකියුරිටීස් එකල පැවසීය.

“අඩු ලාභ ආන්තිකය [මිල කප්පාදුවෙන් පසු] බොහෝ චීන EV ආරම්භකයින්ට පාඩු වළක්වා මුදල් ඉපයීම දුෂ්කර වනු ඇත,” Huanghe Science and Technology College හි බාහිර මහාචාර්යවරයෙකු වන David Zhang පැවසීය."තදනීය මිල යුද්ධයක නව වටයක් මේ වසරේ නැවත මතු නොවනු ඇත."

අගෝස්තු මැද භාගයේදී,ටෙස්ලාඑහි නිෂ්පාදනය කරන ලද එහි Y මාදිලියේ වාහනවල මිල අඩු කිරීමෂැංහයි ගිගා ෆැක්ටරි, සියයට 4 කින්, මාස හතක් තුළ එහි පළමු අඩු කිරීම, එක්සත් ජනපද සමාගම ලොව විශාලතම EV වෙළඳපොලේ එහි ප්‍රමුඛතම වෙළඳපල කොටස රඳවා ගැනීමට සටන් කරන බැවින්.

අගෝස්තු 24 වෙනිදා,Geely Automobile Holdings, චීනයේ විශාලතම පුද්ගලික හිමිකාරීත්වය දරන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා, සිය පළමු අර්ධයේ ඉපැයීම් වාර්තාවේ සඳහන් කළේ, මෙම වසරේ Zeekr වාරික විදුලි මෝටර් රථ සන්නාමයේ ඒකක 140,000 ක් බෙදා හැරීමට අපේක්ෂා කරන බවත්, සති දෙකකට පසු අඩු මිල උපාය මාර්ගයක් හරහා පසුගිය වසරේ මුළු 71,941 ප්‍රමාණය දෙගුණ කිරීමටත් අපේක්ෂා කරන බවත්ය. සමාගම Zeekr 001 sedan සඳහා සියයට 10 ක වට්ටමක් ලබා දුන්නේය.

සැප්තැම්බර් 4 වන දින, Changchun-පාදක කරගත් FAW සමූහය සමඟ Volkswagen හි ව්‍යාපාරය, එහි ප්‍රවේශ මට්ටමේ ID.4 Crozz හි මිල පෙර යුවාන් 193,900 සිට යුවාන් 145,900 (US$19,871) දක්වා සියයට 25 කින් අඩු කරන ලදී.

මෙම පියවර ජූලි මාසයේදී VW හි සාර්ථකත්වයෙන් පසුව, එහි ID.3 හි සියලුම විදුලි හැච්බැක් මත සියයට 16 ක මිල අඩු කිරීමක් - ජර්මානු සමාගමේ අනෙක් චීන ව්‍යාපාරය වන SAIC-VW විසින් සාදන ලද, ෂැංහයි පදනම් කරගත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදක SAIC Motor සමඟ - 305 ක් ධාවනය විය. පෙර මාසයට සාපේක්ෂව ඒකක 7,378 දක්වා විකුණුම් වැඩි විය.

"සැප්තැම්බරයේ සිට ID.4 Crozz සඳහා සැලකිය යුතු ප්‍රවර්ධනයක් කෙටි කාලීන විකුණුම් පරිමාව ඉහළ නංවනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු" යනුවෙන් Daiwa Capital Markets හි විශ්ලේෂකයෙකු වන Kelvin Lau මෙම මස මුලදී පර්යේෂණ සටහනක පැවසීය."කෙසේ වෙතත්, දේශීය නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ තීව්‍ර විය හැකි මිල යුද්ධයක ඇති විය හැකි බලපෑම පිළිබඳව අපි ප්‍රවේශම් වන්නෙමු, උච්ච සමය එළැඹෙමින් පවතින අතර, ඉහළ ධාරා වාහන අමතර කොටස් සපයන්නන් සඳහා ඇති විය හැකි ආන්තික පීඩනය - වෙළඳපල මනෝභාවයට අහිතකර ය. ස්වයං සම්බන්ධිත නම් සඳහා."

චීන EV නිෂ්පාදකයින් 2023 පළමු මාස ​​හත තුළ ඒකක මිලියන 4.28 ක් ලබා දී ඇති අතර එය වසරකට පෙර එම කාලයට වඩා සියයට 41.2 කින් වැඩි වී ඇති බව CPCA පවසයි.

චීනයේ EV අලෙවිය මේ වසරේ ඒකක මිලියන 8.8 දක්වා සියයට 55 කින් ඉහළ යා හැකි බව UBS විශ්ලේෂක Paul Gong අප්‍රේල් මාසයේදී අනාවැකි පළ කළේය.අගෝස්තු සිට දෙසැම්බර් දක්වා EV නිෂ්පාදකයින්ට විකුණුම් ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා ඒකක මිලියන 4.5කට වැඩි ප්‍රමාණයක් හෝ සියයට 70කට වැඩි වාහන ප්‍රමාණයක් ලබා දීමට සිදුවේ.