·Elektromobilių gamintojai liepą pasiūlė vidutiniškai 6 procentų nuolaidą, mažesnę nei per kainų karą metų pradžioje, sako mokslininkas.
·„Dėl mažų pelno maržų daugeliui Kinijos elektromobilių startuolių bus sunku sustabdyti nuostolius ir užsidirbti pinigų“, – sako analitikas.
Tarp įnirtingos konkurencijos, kinaielektromobilis (EV)Gamintojai pradėjo dar vieną kainų mažinimo etapą, kad priviliotų pirkėjus, siekdami aukštų 2023 m. pardavimo tikslų. Tačiau, anot analitikų, sumažinimas kurį laiką gali būti paskutinis, nes pardavimai jau dideli, o maržos mažos.
„AceCamp Research“ duomenimis, Kinijos elektromobilių gamintojai liepos mėnesį pasiūlė vidutiniškai 6 proc.
Tačiau tyrimų įmonė atmetė tolesnį reikšmingą kainų mažinimą, nes pardavimų skaičiai jau dabar yra dideli.Pasak analitikų ir prekiautojų, liepos mėn. sumažintos kainos buvo mažesnės nei pasiūlytos nuolaidos pirmąjį metų ketvirtį, nes žemų kainų strategija jau paskatino pristatymus spartėjant žemyninės kelių elektrifikacijos tempui.
Remiantis Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos (CPCA) duomenimis, grynai elektrinių ir įkraunamų hibridinių EV pardavimai liepos mėn., palyginti su 2014 m., išaugo 30,7 procento iki 737 000.Populiariausioms įmonėms patinkaBYD,NioirLi Autoliepos mėnesį perrašė savo mėnesio pardavimų rekordus, perkant elektromobilius
„Kai kurie elektromobilių gamintojai imasi žemų kainų strategijos, kad padidintų pardavimus, nes nuolaidos daro jų produktus patrauklius biudžetą turintiems vartotojams“, – sakė Zhao Zhen, Šanchajaus prekiautojo „Wan Zhuo Auto“ pardavimų direktorius.
Tuo pat metu tolesnis mažinimas atrodo nereikalingas, nes žmonės jau perka.„Klientai nedvejodami priima pirkimo sprendimus tol, kol mano, kad nuolaidos atitinka jų lūkesčius“, – sakė Zhao.
Įnirtingas kainų karas tarp elektromobilių gamintojų ir benzininių automobilių gamintojų šių metų pradžioje nepaskatino pardavimų, nes klientai atsipirko tikėdamiesi, kad artėja dar didesnės nuolaidos, nors kai kurie automobilių prekės ženklai kainas sumažino iki 40. procentų.
Zhao apskaičiavo, kad elektromobilių gamintojai siūlė vidutinę 10–15 procentų nuolaidą, kad padidintų pristatymą nuo sausio iki balandžio.
Automobilių pirkėjai nusprendė įžengti į rinką gegužės viduryje, nes jautė, kad kainų karas baigėsi, tuomet teigė „Citic Securities“.
„Dėl mažų pelno maržų [po kainų mažinimo] daugeliui Kinijos elektromobilių startuolių bus sunku sustabdyti nuostolius ir užsidirbti pinigų“, – sakė Huanghe mokslo ir technologijų koledžo kviestinis profesorius Davidas Zhangas.„Šiais metais vargu ar atsinaujins naujas žiauraus kainų karo etapas.
Rugpjūčio viduryje,Teslasumažino savo gamykloje pagamintų Y modelio transporto priemonių kainasŠanchajaus Gigafactory, 4 proc., tai pirmas sumažėjimas per septynis mėnesius, kai JAV bendrovė kovoja, kad išlaikytų pirmaujančią rinkos dalį didžiausioje pasaulyje elektromobilių rinkoje.
Rugpjūčio 24 d.Geely Automobile Holdings, didžiausia Kinijos privati automobilių gamintoja, savo pirmojo pusmečio pelno ataskaitoje nurodė, kad šiais metais ji tikisi pristatyti 140 000 aukščiausios kokybės Zeekr elektromobilių vienetų, ty beveik padvigubai daugiau nei pernai 71 941 vienetų, taikydama žemų kainų strategiją, praėjus dviem savaitėms po kompanija Zeekr 001 sedanui pasiūlė 10 procentų nuolaidą.
Rugsėjo 4 d. „Volkswagen“ įmonė su Čangčune įsikūrusia „FAW Group“ sumažino pradinio lygio ID.4 „Crozz“ kainą 25 proc. iki 145 900 juanių (19 871 USD) nuo anksčiau buvusių 193 900 juanių.
Šis žingsnis po VW sėkmės liepos mėn., kai 16 procentų sumažinus jo ID.3 visiškai elektrinio hečbeko kainą, kurią padarė kita Vokietijos įmonės Kinijos įmonė SAIC-VW kartu su Šanchajaus automobilių gamintoju SAIC Motor, sumažėjo 305 proc. centų pardavimai išaugo iki 7 378 vienetų, palyginti su mėnesiu anksčiau.
„Tikimės, kad reikšminga ID.4 Crozz reklama padidins trumpalaikių pardavimų apimtį nuo rugsėjo mėnesio“, – anksčiau šį mėnesį paskelbtame tyrimo pranešime sakė Daiwa Capital Markets analitikas Kelvinas Lau.„Tačiau mes atsargiai vertiname galimo sustiprėjusio kainų karo poveikį vidaus naujų energijos transporto priemonių rinkoje, nes artėja piko sezonas, taip pat galimą maržos spaudimą tiekėjų automobilių dalių tiekėjams – tai neigiamai veikia rinkos nuotaikas. su automatiniais vardais.
Remiantis CPCA, Kinijos elektromobilių gamintojai per pirmuosius septynis 2023 m. mėnesius pristatė 4,28 mln. vienetų, ty 41,2 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus.
Elektromobilių pardavimas Kinijoje šiais metais gali išaugti 55 proc. iki 8,8 mln. vienetų, balandį prognozavo UBS analitikas Paulas Gongas.Rugpjūčio–gruodžio mėnesiais elektromobilių gamintojai turės pristatyti daugiau nei 4,5 milijono vienetų arba 70 procentų daugiau transporto priemonių, kad pasiektų pardavimo tikslą.
Paskelbimo laikas: 2023-09-12
