·EV નિર્માતાઓએ જુલાઈમાં સરેરાશ 6 ટકા ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કર્યું હતું, જે વર્ષની શરૂઆતમાં પ્રાઇસ વોર કરતાં ઓછું હતું, સંશોધક કહે છે
·એક વિશ્લેષક કહે છે, 'ઓછા નફાના માર્જિનથી મોટાભાગના ચાઈનીઝ ઈવી સ્ટાર્ટ-અપ્સ માટે નુકસાનને રોકવા અને પૈસા કમાવવાનું મુશ્કેલ બનશે.'
ઉન્મત્ત સ્પર્ધા વચ્ચે, ચાઇનીઝઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV)નિર્માતાઓએ ખરીદદારોને આકર્ષવા માટે ભાવ કટનો બીજો રાઉન્ડ શરૂ કર્યો છે કારણ કે તેઓ 2023 માટે વેચાણના ઊંચા લક્ષ્યાંકોનો પીછો કરે છે. જોકે, વિશ્લેષકોના મતે વેચાણ પહેલેથી જ મજબૂત છે અને માર્જિન પાતળું હોવાથી આ કાપ થોડા સમય માટે છેલ્લો હોઈ શકે છે.
AceCamp રિસર્ચ અનુસાર, ચીની EV ઉત્પાદકોએ જુલાઈમાં સરેરાશ 6 ટકા ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કર્યું હતું.
જો કે, રિસર્ચ ફર્મે વધુ નોંધપાત્ર ભાવ ઘટાડાનો ઇનકાર કર્યો હતો કારણ કે વેચાણના આંકડા પહેલેથી જ ઉત્સાહી છે.વિશ્લેષકો અને ડીલરોના જણાવ્યા અનુસાર, જુલાઈના ભાવમાં ઘટાડો વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં ઓફર કરવામાં આવેલા ડિસ્કાઉન્ટ કરતાં નાનો હોવાનું બહાર આવ્યું છે, કારણ કે વિશ્લેષકો અને ડીલરોના જણાવ્યા અનુસાર, મુખ્ય ભૂમિના રસ્તાઓ પર વિદ્યુતીકરણની ઝડપી ગતિ વચ્ચે ઓછી કિંમતની વ્યૂહરચના પહેલાથી જ ડિલિવરીઓને વેગ આપી રહી છે.
ચાઇના પેસેન્જર કાર એસોસિએશન (CPCA) અનુસાર, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇવીનું વેચાણ જુલાઈમાં વાર્ષિક ધોરણે 30.7 ટકા વધીને 737,000 થયું હતું.જેવી ટોચની કંપનીઓબાયડી,નિઓઅનેલિ ઓટોEV ખરીદીની પળોજણ વચ્ચે જુલાઈમાં તેમના માસિક વેચાણના રેકોર્ડ ફરીથી લખ્યા
શાંઘાઈ સ્થિત ડીલર વાન ઝુઓ ઓટોના સેલ્સ ડિરેક્ટર ઝાઓ ઝેનએ જણાવ્યું હતું કે, "કેટલાક ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદકો વેચાણને વેગ આપવા માટે ઓછી કિંમતની વ્યૂહરચનાનો આશરો લે છે કારણ કે ડિસ્કાઉન્ટ તેમના ઉત્પાદનોને બજેટ-સભાન ગ્રાહકો માટે આકર્ષક બનાવે છે."
તે જ સમયે, વધુ કાપ બિનજરૂરી લાગે છે કારણ કે લોકો પહેલેથી જ ખરીદી કરી રહ્યા છે."ગ્રાહકો જ્યાં સુધી તેઓને લાગે કે ડિસ્કાઉન્ટ તેમની અપેક્ષાઓમાં છે ત્યાં સુધી તેઓ તેમની ખરીદીના નિર્ણયો લેવામાં અચકાતાં નથી," ઝાઓએ જણાવ્યું હતું.
આ વર્ષની શરૂઆતમાં EV બિલ્ડરો અને પેટ્રોલ કારના ઉત્પાદકો વચ્ચે પ્રચંડ ભાવ યુદ્ધ વેચાણને આગળ ધપાવવામાં નિષ્ફળ ગયું હતું, કારણ કે કેટલીક ઓટો બ્રાન્ડ્સે કિંમતોમાં 40 સુધીનો ઘટાડો કર્યો હોવા છતાં પણ વધુ ડિસ્કાઉન્ટ મળવાની આશામાં ગ્રાહકો સોદાબાજીનો લાભ ઉઠાવી બેઠા હતા. ટકા
ઝાઓનો અંદાજ છે કે EV ઉત્પાદકોએ જાન્યુઆરી અને એપ્રિલ વચ્ચે ડિલિવરી વધારવા માટે સરેરાશ 10 થી 15 ટકા ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કર્યું હતું.
કાર ખરીદદારોએ મેના મધ્યમાં બજારમાં પ્રવેશવાનું નક્કી કર્યું કારણ કે તેઓને લાગ્યું કે ભાવ યુદ્ધ સમાપ્ત થઈ ગયું છે, સિટીક સિક્યોરિટીઝે તે સમયે જણાવ્યું હતું.
હુઆંગે સાયન્સ એન્ડ ટેક્નોલોજી કોલેજના વિઝિટિંગ પ્રોફેસર ડેવિડ ઝાંગે જણાવ્યું હતું કે, "ઓછા નફાના માર્જિન [કિંમત ઘટાડા પછી] મોટાભાગના ચાઇનીઝ EV સ્ટાર્ટ-અપ્સ માટે નુકસાનને રોકવા અને પૈસા કમાવવાનું મુશ્કેલ બનાવશે.""ઉઝરડા ભાવ યુદ્ધનો નવો રાઉન્ડ આ વર્ષે ફરી શરૂ થવાની શક્યતા નથી."
ઓગસ્ટના મધ્યમાં,ટેસ્લાતેના મોડલ વાય વાહનોના ભાવમાં ઘટાડો કર્યો છે, જે તેના પર બનાવેલ છેશાંઘાઈ ગીગાફેક્ટરી, 4 ટકાનો, સાત મહિનામાં તેનો પ્રથમ ઘટાડો, કારણ કે યુએસ કંપની વિશ્વના સૌથી મોટા EV માર્કેટમાં તેનો અગ્રણી બજાર હિસ્સો જાળવી રાખવા માટે લડત ચલાવી રહી છે.
24 ઓગસ્ટના રોજ,ગીલી ઓટોમોબાઈલ હોલ્ડિંગ્સ, ચીનની સૌથી મોટી ખાનગી માલિકીની કાર નિર્માતા કંપનીએ તેના પ્રથમ અર્ધના કમાણીના અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું કે તે આ વર્ષે Zeekr પ્રીમિયમ ઇલેક્ટ્રિક કાર બ્રાન્ડના 140,000 એકમોની ડિલિવરીની અપેક્ષા રાખે છે, જે નીચી કિંમતની વ્યૂહરચના દ્વારા, ગયા વર્ષના કુલ 71,941 લગભગ બમણા છે, બે અઠવાડિયા પછી. કંપનીએ Zeekr 001 સેડાન પર 10 ટકા ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કર્યું હતું.
4 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ફોક્સવેગનના ચાંગચુન સ્થિત FAW ગ્રુપ સાથેના સાહસે, તેના એન્ટ્રી-લેવલ ID.4 ક્રોઝની કિંમત અગાઉ 193,900 યુઆનથી 25 ટકા ઘટાડી 145,900 યુઆન (US$19,871) કરી.
જુલાઈમાં વીડબ્લ્યુની સફળતાને પગલે આ પગલું લેવામાં આવ્યું, જ્યારે તેના ID.3 ઓલ-ઈલેક્ટ્રિક હેચબેક પર 16 ટકાના ભાવમાં ઘટાડો - SAIC-VW, જર્મન કંપનીના અન્ય ચાઈનીઝ સાહસ, શાંઘાઈ સ્થિત કાર નિર્માતા SAIC મોટર સાથે - દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી - પ્રતિ 305 એક મહિના અગાઉની સરખામણીમાં વેચાણમાં ટકાનો વધારો 7,378 યુનિટ થયો છે.
"અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે ID.4 ક્રોઝ માટે નોંધપાત્ર પ્રમોશન સપ્ટેમ્બરથી ટૂંકા ગાળાના વેચાણની માત્રામાં વધારો કરશે," કેલ્વિન લાઉ, ડાયવા કેપિટલ માર્કેટ્સના વિશ્લેષકે આ મહિનાની શરૂઆતમાં એક સંશોધન નોંધમાં જણાવ્યું હતું."જો કે, અમે પીક સિઝન આવી રહી છે તે ધ્યાનમાં રાખીને સ્થાનિક નવી-ઊર્જા-વાહન બજારમાં સંભવિત તીવ્ર ભાવ યુદ્ધની સંભવિત અસર અંગે સાવચેત છીએ, તેમજ અપસ્ટ્રીમ ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર્સ માટે સંભવિત માર્જિન દબાણ – બજારના સેન્ટિમેન્ટ પર નકારાત્મક સ્વતઃ-સંબંધિત નામો માટે.
CPCA અનુસાર, ચાઇનીઝ EV ઉત્પાદકોએ 2023ના પ્રથમ સાત મહિનામાં કુલ 4.28 મિલિયન યુનિટ્સનું ડિલિવરી કર્યું હતું, જે એક વર્ષ અગાઉના સમાન સમયગાળા કરતાં 41.2 ટકા વધારે છે.
ચીનમાં ઇવીનું વેચાણ આ વર્ષે 55 ટકા વધીને 8.8 મિલિયન યુનિટ થઈ શકે છે, યુબીએસ વિશ્લેષક પોલ ગોંગ એપ્રિલમાં આગાહી કરે છે.ઓગસ્ટથી ડિસેમ્બર સુધીમાં, EV ઉત્પાદકોએ વેચાણના લક્ષ્યાંકને પહોંચી વળવા માટે 4.5 મિલિયન યુનિટ્સ અથવા 70 ટકા વધુ વાહનોની ડિલિવરી કરવી પડશે.
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટે-12-2023
