Trong những năm gần đây, với sự phổ biến của việc bảo vệ môi trường và lượng carbon thấp, ngày càng nhiều nước Đông Nam Á bắt đầu sản xuất và bán các phương tiện sử dụng năng lượng mới.Là một trong những công ty sản xuất phương tiện sử dụng năng lượng mới sớm nhất ở Myanmar, Công ty TNHH Sản xuất Ô tô Kaikesandar Trung Quốc-Myanmar tham gia sâu vào lĩnh vực phương tiện sử dụng năng lượng mới và đã cho ra mắt các phương tiện sử dụng năng lượng mới nhằm mang lại sự lựa chọn mới cho du lịch ít carbon cho người dân Myanmar.
Bắt kịp xu hướng phát triển của ngành ô tô, Công ty TNHH Sản xuất ô tô Kaisandar đã sản xuất thế hệ xe thuần điện đầu tiên vào năm 2020, nhưng đã sớm xuất hiện “thích nghi” sau khi bán được 20 chiếc.
Yu Jianchen, tổng giám đốc công ty, cho biết trong một cuộc phỏng vấn gần đây tại Yangon rằng ô tô điện thuần túy chạy chậm và thường sử dụng điều hòa nên khó đạt được phạm vi định mức.Ngoài ra, do khu vực này không có các cọc sạc nên tình trạng ô tô hết điện, hỏng giữa chừng là chuyện thường xuyên.
Sau khi tạm dừng bán xe điện thuần túy thế hệ đầu tiên, ông Yu đã mời các kỹ sư Trung Quốc phát triển phương tiện sử dụng năng lượng mới phù hợp với thị trường Myanmar.Sau khi liên tục nghiên cứu và hoàn thiện, công ty đã cho ra mắt thế hệ thứ hai của xe điện năng lượng mới mở rộng phạm vi hoạt động.Sau một thời gian thử nghiệm và phê duyệt, sản phẩm mới đã được bán ra vào ngày 1/3.
Yu cho biết pin trên ô tô thế hệ thứ hai có thể sạc cho các hộ gia đình ở dòng điện 220 volt và khi điện áp pin giảm, nó sẽ tự động chuyển sang máy phát điện chạy dầu để tạo ra điện.So với ô tô chạy bằng nhiên liệu, sản phẩm này giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và rất ít carbon, thân thiện với môi trường.Để hỗ trợ Cuộc chiến chống lại COVID-19 ở Myanmar và mang lại lợi ích cho người dân địa phương, công ty bán các sản phẩm mới với mức giá gần bằng giá thành, trị giá hơn 30.000 Nhân dân tệ cho mỗi sản phẩm.
Việc ra mắt mẫu xe mới đã thu hút sự chú ý của người dân Miến Điện và hơn 10 chiếc đã được bán hết trong vòng chưa đầy một tuần.Đan Áng, người vừa mua một chiếc ô tô năng lượng mới, cho biết anh chọn mua một chiếc ô tô năng lượng mới với chi phí thấp hơn vì giá dầu tăng và chi phí đi lại ngày càng tăng.
Một lãnh đạo xe năng lượng mới khác, Dawu, cho biết, ô tô sử dụng trong đô thị tiết kiệm chi phí nhiên liệu, động cơ êm ái và thân thiện với môi trường hơn.
Yu chỉ ra rằng mục đích ban đầu của việc sản xuất phương tiện sử dụng năng lượng mới là để đáp ứng sáng kiến bảo vệ môi trường, carbon thấp và xanh của chính phủ Myanmar.Tất cả các bộ phận và linh kiện của xe đều được nhập khẩu từ Trung Quốc và được hưởng chính sách giảm thuế xuất khẩu của chính phủ Trung Quốc đối với các bộ phận xe sử dụng năng lượng mới.
Yu tin rằng với sự chú trọng của Myanmar vào việc bảo vệ môi trường và lượng khí thải carbon thấp, các phương tiện sử dụng năng lượng mới sẽ có triển vọng tốt hơn trong tương lai.Để đạt được mục tiêu này, công ty đã thành lập một trung tâm phát triển phương tiện sử dụng năng lượng mới và đang cố gắng mở rộng kinh doanh.
"Lô đầu tiên của thế hệ xe năng lượng mới thứ hai đã sản xuất được 100 chiếc và chúng tôi sẽ điều chỉnh và cải thiện sản xuất dựa trên phản hồi của thị trường."Yu jianchen cho biết công ty đã nhận được sự chấp thuận của chính phủ Myanmar để sản xuất 2.000 phương tiện sử dụng năng lượng mới và sẽ tiếp tục sản xuất nếu thị trường phản ứng tốt.
Myanmar đã phải chịu tình trạng thiếu điện trầm trọng trong gần một tháng, với tình trạng mất điện liên tục ở nhiều nơi trên cả nước.Ông Yu cho biết ô tô điện có thể được bổ sung vào các ngôi nhà điện trong tương lai.
Thời gian đăng: Mar-18-2022
