Biltillverkaren planerar att ge sina 20 000 anställda årliga bonusar på upp till åtta månaders lön för att överskrida försäljningsmålet på 300 000 enheter, enligt en medierapport
Medgrundare och VD Li Xiang har satt som mål att leverera 800 000 enheter i år, en ökning med 167 procent jämfört med förra årets mål
Li Auto, Kinas närmaste rival till Tesla, ger enorma bonusar till sina anställda efter att elbilstillverkarens leveranser 2023 överträffade målet på en mycket konkurrensutsatt marknad.
Den Peking-baserade biltillverkaren planerar att bevilja årliga bonusar från fyra månader till åtta månaders lön till nästan 20 000 anställda, jämfört med ett branschgenomsnitt på två månadslöner, rapporterade Shanghai-baserade finansmediet Jiemian.
Medan Li Auto inte svarade på en begäran om kommentar från Posten, sa medgrundaren och vd Li Xiang på mikrobloggsajten Weibo att företaget skulle belöna de hårt arbetande anställda med en bonus som är mycket högre än förra året.
"Vi gav små bonusar [förra året] eftersom företaget misslyckades med att nå försäljningsmålet för 2022," sa han."En stor bonus kommer att delas ut i år eftersom försäljningsmålet 2023 överträffades."
Li Auto kommer att fortsätta att hålla fast vid sitt prestationsbaserade lönesystem för att uppmuntra arbetare att förbättra sina prestationer, tillade han.
Företaget levererade 376 030 premium-elfordon (EV) till kunder på fastlandet 2023, en ökning med 182 procent från år till år som översteg försäljningsmålet på 300 000.Det slog sitt månatliga försäljningsrekord i nio månader i rad mellan april och december.
Den följde endast Tesla i Kinas premium EV-segment.Den amerikanska biltillverkaren överlämnade mer än 600 000 Shanghai-tillverkade Model 3 och Model Y-fordon till köpare på fastlandet förra året, en ökning med 37 procent från 2022.
Li Auto, tillsammans med Shanghai-baseradeNiooch Guangzhou-baseradXpeng, ses som Kinas bästa svar på Tesla eftersom alla tre biltillverkarna monterar elbilar medteknik för autonom körning, sofistikerade underhållningssystem i bilen och högpresterande batterier.
Nio levererade cirka 160 000 enheter 2023, vilket är 36 procent mindre än sitt mål.Xpeng överlämnade cirka 141 600 fordon till konsumenter på fastlandet förra året, 29 procent mindre än dess förväntade volym.
Li Auto har fingret på konsumenternas puls och är särskilt bra på att tillgodose smaken hos välbärgade bilister, enligt analytiker.
De nya SUV:arna stoltserar med intelligenta fyrhjulsdrivna system och 15,7-tums underhållningsskärmar för passagerare och bakre kabiner – element som tilltalar medelklasskonsumenter.
VD Li sa förra månaden att företaget hade som mål att leverera 800 000 enheter 2024, en ökning med 167 procent från 2023.
"Det är ett ambitiöst mål med tanke på att den totala marknadstillväxten avtar i hård konkurrens", säger Gao Shen, en oberoende analytiker i Shanghai."Li Auto och dess kinesiska kollegor kommer att behöva lansera fler nya modeller för att rikta sig till en bredare kundbas."
Elbilstillverkare levererade 8,9 miljoner enheter till köpare på fastlandet förra året, en ökning med 37 procent jämfört med föregående år, enligt China Passenger Car Association.
Men försäljningstillväxten för elbilar på fastlandet kan sakta ner till 20 procent i år, enligt en prognos från Fitch Ratings i november.
Posttid: 2024-20-20
