De autofabrikant is fan plan om har 20,000 meiwurkers jierlikse bonussen te jaan fan maksimaal acht moanne lean foar it oertsjûgjen fan it ferkeapdoel fan 300,000 ienheden, neffens in mediarapport
Mei-oprjochter en CEO Li Xiang hat in doel ynsteld om dit jier 800,000 ienheden te leverjen, in ferheging fan 167 prosint yn ferliking mei it doel fan ferline jier
Li Auto, de tichtstbyste rivaal fan it fêstelân fan Sina oan Tesla, jout enoarme bonussen oan har meiwurkers nei't de leveringen fan 'e fabrikant fan elektryske auto's yn 2023 it doel hawwe oertroffen yn in heul konkurrearjende merk.
De Peking-basearre autofabrikant is fan plan jierlikse bonussen te jaan, fariearjend fan fjouwer moanne oant acht moanne beteljen oan hast 20,000 meiwurkers, fergelike mei in yndustrygemiddelde fan twa moanne salaris, rapportearre Jiemian, Shanghai-basearre finansjele media.
Wylst Li Auto net antwurde op in fersyk foar kommentaar fan 'e Post, sei mei-oprjochter en CEO Li Xiang op' e mikroblogging-side Weibo dat it bedriuw de hurdwurkjende meiwurkers soe beleanje mei in bonus folle heger as ferline jier.
"Wy joegen lytse bonussen [ferline jier] om't it bedriuw it ferkeapdoel foar 2022 net slagge te berikken," sei hy."Dit jier sil in grutte bonus útdield wurde om't it ferkeapdoel yn 2023 oertroffen waard."
Li Auto sil trochgean te hâlden oan har prestaasje-basearre salarissysteem om arbeiders oan te moedigjen har prestaasjes te ferbetterjen, tafoege hy.
It bedriuw levere 376,030 premium elektryske auto's (EV's) oan klanten op it fêstelân yn 2023, in sprong fan 182 prosint jier op jier dy't it ferkeapdoel fan 300,000 oersloech.It bruts syn moanlikse ferkeaprekord foar njoggen opienfolgjende moannen tusken april en desimber.
It folge allinich Tesla yn it premium EV-segment fan Sina.De Amerikaanske autofabrikant joech ferline jier mear dan 600,000 Shanghai-makke Model 3 en Model Y-auto's oan keapers op it fêstelân, in ferheging fan 37 prosint fan 2022.
Li Auto, tegearre mei Shanghai-basearreNioen Guangzhou-basearreXpeng, wurdt sjoen as de bêste reaksje fan Sina op Tesla, om't alle trije autofabrikanten EV's gearstalle meiautonome riden technology, ferfine yn-auto entertainment systemen en hege-optreden batterijen.
Nio levere sawat 160,000 ienheden yn 2023, 36 prosint ferlegen fan syn doel.Xpeng joech ferline jier sawat 141,600 auto's oan konsuminten op it fêstelân, 29 prosint tekoart fan har projizearre folume.
Li Auto hat de finger op 'e pols fan' e konsuminten en is benammen goed yn 'e smaak fan begoedige automobilisten, neffens analisten.
De nije SUV's hawwe yntelliginte fjouwer-wheel-drive systemen en 15,7-inch passazjiersfermaak en achterkabine entertainment skermen - eleminten dy't in berop dwaan op middenklasse konsuminten.
CEO Li sei ferline moanne dat it bedriuw fan doel wie om 800,000 ienheden te leverjen yn 2024, in ferheging fan 167 prosint fan 2023.
"It is in ambisjeus doel, jûn dat de totale merkgroei fertraget te midden fan fûle konkurrinsje," sei Gao Shen, in ûnôfhinklike analist yn Shanghai."Li Auto en syn Sineeske peers sille mear nije modellen moatte lansearje om in bredere klantbasis te rjochtsjen."
Fabrikanten fan elektryske auto's levere ferline jier 8,9 miljoen ienheden oan keapers op it fêstelân, in ferheging fan 37 prosint op jierbasis, neffens de China Passenger Car Association.
Mar groei fan EV-ferkeap op it fêstelân koe dit jier fertrage oant 20 prosint, neffens in prognose fan Fitch Ratings yn novimber.
Post tiid: Febrewaris 20-2024
