El fabricante de automóviles planea conceder a sus 20.000 empleados bonificaciones anuales de hasta ocho meses de salario por superar el objetivo de ventas de 300.000 unidades, según un informe de los medios.
El cofundador y director ejecutivo Li Xiang se ha fijado el objetivo de entregar 800.000 unidades este año, un aumento del 167 por ciento en comparación con el objetivo del año pasado.
Auto Li, el rival más cercano a Tesla en China continental, está otorgando enormes bonificaciones a sus empleados después de que las entregas del fabricante de automóviles eléctricos en 2023 superaron el objetivo en un mercado altamente competitivo.
El fabricante de automóviles con sede en Beijing planea otorgar bonificaciones anuales que oscilan entre cuatro y ocho meses de salario a casi 20.000 empleados, en comparación con un promedio de la industria de dos meses de salario, informó el medio financiero Jiemian con sede en Shanghai.
Si bien Li Auto no respondió a una solicitud de comentarios del Post, el cofundador y director ejecutivo Li Xiang dijo en el sitio de microblogging Weibo que la compañía recompensaría a los empleados trabajadores con una bonificación mucho mayor que el año pasado.
“Otorgamos pequeñas bonificaciones [el año pasado] porque la empresa no logró alcanzar el objetivo de ventas para 2022”, dijo.“Este año se distribuirá una gran bonificación porque se superó el objetivo de ventas en 2023”.
Li Auto seguirá apegándose a su sistema salarial basado en el desempeño para alentar a los trabajadores a mejorar su desempeño, añadió.
La compañía entregó 376.030 vehículos eléctricos (EV) premium a clientes del continente en 2023, un aumento interanual del 182 por ciento que superó el objetivo de ventas de 300.000.Rompió su récord de ventas mensuales durante nueve meses consecutivos entre abril y diciembre.
Sólo estaba detrás de Tesla en el segmento de vehículos eléctricos premium de China.El fabricante de automóviles estadounidense entregó más de 600.000 vehículos Model 3 y Model Y fabricados en Shanghai a compradores del continente el año pasado, un aumento del 37 por ciento con respecto a 2022.
Li Auto, junto con la empresa con sede en Shanghainioy con sede en Guangzhouxpeng, se considera la mejor respuesta de China a Tesla porque los tres fabricantes de automóviles ensamblan vehículos eléctricos contecnología de conducción autónoma, sofisticados sistemas de entretenimiento para el automóvil y baterías de alto rendimiento.
Nio entregó alrededor de 160.000 unidades en 2023, un 36 por ciento menos de su objetivo.Xpeng entregó alrededor de 141.600 vehículos a consumidores del continente el año pasado, un 29 por ciento menos que su volumen proyectado.
Li Auto toma el pulso a los consumidores y es particularmente bueno a la hora de satisfacer los gustos de los conductores adinerados, según los analistas.
Los nuevos SUV cuentan con sistemas inteligentes de tracción en las cuatro ruedas y pantallas de entretenimiento para pasajeros y de cabina trasera de 15,7 pulgadas, elementos que atraen a los consumidores de clase media.
El director ejecutivo Li dijo el mes pasado que la compañía tenía como objetivo entregar 800.000 unidades en 2024, un aumento del 167 por ciento con respecto a 2023.
"Es un objetivo ambicioso dado que el crecimiento general del mercado se está desacelerando en medio de una competencia feroz", dijo Gao Shen, analista independiente en Shanghai."Li Auto y sus pares chinos necesitarán lanzar más modelos nuevos para dirigirse a una base de clientes más amplia".
Los fabricantes de automóviles eléctricos entregaron 8,9 millones de unidades a compradores del continente el año pasado, un aumento interanual del 37 por ciento, según la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China.
Pero el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en el continente podría desacelerarse al 20 por ciento este año, según un pronóstico de Fitch Ratings en noviembre.
Hora de publicación: 20-feb-2024
