Automobilka plánuje poskytnout svým 20 000 zaměstnancům roční bonusy ve výši až osmiměsíční mzdy za překročení prodejního cíle 300 000 kusů, uvádí zpráva médií.
Spoluzakladatel a generální ředitel Li Xiang si stanovil za cíl dodat letos 800 000 kusů, což je nárůst o 167 procent ve srovnání s loňským cílem.
Li Auto, nejbližší rival pevninské Číny Tesle, rozdává obrovské bonusy svým zaměstnancům poté, co dodávky výrobce elektromobilů v roce 2023 překročily cíl na vysoce konkurenčním trhu.
Automobilka se sídlem v Pekingu plánuje udělovat roční bonusy v rozmezí od čtyř měsíců do osmi měsíců pro téměř 20 000 zaměstnanců ve srovnání s průměrem dvouměsíčního platu v odvětví, uvedlo finanční médium Jiemian se sídlem v Šanghaji.
Zatímco Li Auto neodpovědělo na žádost Postu o komentář, spoluzakladatel a generální ředitel Li Xiang na mikroblogovací stránce Weibo uvedl, že společnost odmění těžce pracující zaměstnance bonusem mnohem vyšším než loni.
"Minulý rok jsme dali malé bonusy, protože společnost nedokázala dosáhnout prodejního cíle pro rok 2022," řekl."Letos bude rozdán velký bonus, protože prodejní cíl v roce 2023 byl překročen."
Li Auto se bude i nadále držet svého mzdového systému založeného na výkonu, aby povzbudil pracovníky ke zvýšení jejich výkonu, dodal.
V roce 2023 dodala společnost zákazníkům na pevnině 376 030 prémiových elektrických vozidel (EV), což je meziroční nárůst o 182 procent, který překročil prodejní cíl 300 000.Od dubna do prosince překonala svůj měsíční prodejní rekord devět po sobě jdoucích měsíců.
V čínském prémiovém segmentu elektromobilů zaostala pouze za Teslou.Americká automobilka loni předala pevninským kupujícím více než 600 000 vozů Model 3 a Model Y vyrobených v Šanghaji, což je o 37 procent více než v roce 2022.
Li Auto spolu se sídlem v ŠanghajiNioa sídlící v GuangzhouXpeng, je považováno za nejlepší čínskou odpověď na Teslu, protože všechny tři automobilky montují elektromobilytechnologie autonomního řízení, sofistikované systémy automobilové zábavy a vysoce výkonné baterie.
Nio dodalo v roce 2023 asi 160 000 kusů, což je 36 procent za svým cílem.Xpeng loni předal spotřebitelům na pevnině asi 141 600 vozidel, což je o 29 procent méně než jeho plánovaný objem.
Podle analytiků má společnost Li Auto prst na pulsu spotřebitelů a obzvláště dobře uspokojuje vkus zámožných motoristů.
Nová SUV se mohou pochlubit inteligentními systémy pohonu všech kol a 15,7palcovými obrazovkami zábavy pro cestující a zadními obrazovkami zábavy – prvky, které oslovují spotřebitele střední třídy.
Generální ředitel Li minulý měsíc uvedl, že cílem společnosti je v roce 2024 dodat 800 000 kusů, což je o 167 procent více než v roce 2023.
"Je to ambiciózní cíl vzhledem k tomu, že celkový růst trhu se zpomaluje uprostřed tvrdé konkurence," řekl Gao Shen, nezávislý analytik v Šanghaji."Li Auto a její čínští kolegové budou muset uvést na trh více nových modelů, aby se mohli zaměřit na širší zákaznickou základnu."
Výrobci elektromobilů loni dodali 8,9 milionu kusů kupujícím z pevniny, což je meziroční nárůst o 37 procent, podle China Passenger Car Association.
Podle listopadové prognózy Fitch Ratings by se ale růst prodeje elektromobilů na pevnině mohl letos zpomalit na 20 procent.
Čas odeslání: 20. února 2024
