Bílaframleiðandinn ætlar að veita 20.000 starfsmönnum sínum árlega bónusa upp að átta mánaða launum fyrir að fara yfir 300.000 einingar sölumarkmið, að því er segir í fjölmiðlum.
Meðstofnandi og forstjóri Li Xiang hefur sett sér það markmið að afhenda 800.000 einingar á þessu ári, sem er 167 prósenta aukning miðað við markmið síðasta árs
Li Auto, næsti keppinautur meginlands Kína við Tesla, gefur starfsmönnum sínum mikla bónusa eftir að afhendingar rafbílaframleiðandans árið 2023 fóru fram úr markmiðinu á mjög samkeppnismarkaði.
Bílaframleiðandinn í Peking ætlar að veita næstum 20.000 starfsmönnum árlega bónusa á bilinu fjögurra mánaða upp í átta mánaða laun, samanborið við meðaltal iðnaðarmanna upp á tveggja mánaða laun, að sögn fjármálamiðilsins Jiemian í Shanghai.
Þó Li Auto hafi ekki svarað beiðni um athugasemd frá Post, sagði meðstofnandi og forstjóri Li Xiang á örbloggsíðunni Weibo að fyrirtækið myndi umbuna duglegu starfsmönnum með mun hærri bónus en í fyrra.
„Við gáfum litla bónusa [í fyrra] vegna þess að fyrirtækinu tókst ekki að ná sölumarkmiðinu fyrir 2022,“ sagði hann.„Stór bónus verður dreift á þessu ári vegna þess að sölumarkmiðið árið 2023 var náð.“
Li Auto mun halda áfram að halda sig við árangurstengt launakerfi sitt til að hvetja starfsmenn til að auka frammistöðu sína, bætti hann við.
Fyrirtækið afhenti 376.030 hágæða rafbíla (EVs) til viðskiptavina á meginlandi árið 2023, sem er 182 prósenta stökk á milli ára sem fór yfir sölumarkmiðið 300.000.Það sló mánaðarlegt sölumet sitt í níu mánuði í röð á milli apríl og desember.
Það fylgdi aðeins Tesla í hágæða EV flokki Kína.Bandaríski bílaframleiðandinn afhenti kaupendum á meginlandi meira en 600.000 Shanghai-framleidda Model 3 og Model Y bíla á síðasta ári, sem er 37 prósenta aukning frá 2022.
Li Auto, ásamt Shanghai-undirstaðaNioog í GuangzhouXpeng, er litið á sem bestu viðbrögð Kína við Tesla vegna þess að allir þrír bílaframleiðendurnir setja saman rafbíla meðtækni fyrir sjálfvirkan akstur, háþróuð afþreyingarkerfi í bílnum og afkastamikil rafhlöður.
Nio afhenti um 160.000 einingar árið 2023, sem er 36 prósent feimin við markmiðið.Xpeng afhenti um það bil 141.600 ökutæki til neytenda á meginlandi á síðasta ári, 29 prósent minna af áætluðu magni.
Li Auto er með puttann á púlsinum hjá neytendum og er sérlega góður í að koma til móts við smekk efnaðra ökumanna, að sögn sérfræðinga.
Nýju jepparnir státa af snjöllum fjórhjóladrifskerfum og 15,7 tommu afþreyingu fyrir farþega og afþreyingarskjái í afturklefa – þættir sem höfða til miðstéttarneytenda.
Forstjóri Li sagði í síðasta mánuði að fyrirtækið stefndi að því að afhenda 800.000 einingar árið 2024, sem er aukning um 167 prósent frá 2023.
„Þetta er metnaðarfullt markmið í ljósi þess að heildarmarkaðsvöxtur er að hægja á innan um harða samkeppni,“ sagði Gao Shen, óháður sérfræðingur í Shanghai."Li Auto og kínverskir jafnaldrar þess munu þurfa að setja á markað fleiri nýjar gerðir til að miða við breiðari viðskiptavinahóp."
Rafbílaframleiðendur afhentu kaupendum á meginlandi 8,9 milljónir eintaka á síðasta ári, sem er 37 prósent aukning á milli ára, að sögn kínverska fólksbílasamtakanna.
En söluaukning rafbíla á meginlandinu gæti hægst niður í 20 prósent á þessu ári, samkvæmt spá Fitch Ratings í nóvember.
Pósttími: 20-2-2024
