Az autógyártó azt tervezi, hogy 20 000 alkalmazottjának éves bónuszban részesíti a 300 000 darabos eladási cél túllépését a nyolchavi fizetés erejéig.
Li Xiang társalapítója és vezérigazgatója 800 000 darab szállítását tűzte ki célul idén, ami 167 százalékos növekedés a tavalyi célhoz képest.
Li AutoKína, a Tesla legközelebbi riválisa, hatalmas bónuszokat ad alkalmazottainak, miután az elektromosautó-gyártó 2023-as szállításai meghaladták a kitűzött célt az erős versenypiacon.
A pekingi székhelyű autógyártó azt tervezi, hogy négy hónaptól nyolc hónapig terjedő éves bónuszokat biztosít közel 20 000 alkalmazottnak, szemben az iparági átlag kéthavi fizetéssel – jelentette a Jiemian sanghaji pénzügyi sajtó.
Míg a Li Auto nem válaszolt a Post megjegyzéskérésére, Li Xiang társalapítója és vezérigazgatója azt mondta a Weibo mikroblog oldalon, hogy a cég a tavalyinál jóval magasabb bónuszt fogja megjutalmazni a keményen dolgozó alkalmazottaknak.
„Kis bónuszokat adtunk [tavaly], mert a vállalat nem érte el a 2022-re kitűzött értékesítési célt” – mondta."Idén nagy bónuszt osztanak ki, mert a 2023-as értékesítési célt túlteljesítették."
A Li Auto továbbra is ragaszkodik teljesítményalapú fizetési rendszeréhez, hogy a dolgozókat teljesítményük javítására ösztönözze – tette hozzá.
A vállalat 2023-ban 376 030 prémium elektromos járművet (EV) szállított szárazföldi vásárlóinak, ami 182 százalékos ugrás az előző évhez képest, ami meghaladta a 300 000-es eladási célt.Április és december között kilenc egymást követő hónapban döntötte meg havi eladási rekordját.
A kínai prémium elektromos járművek szegmensében csak a Tesla maradt le.Az amerikai autógyártó tavaly több mint 600 000 Sanghajban gyártott Model 3 és Model Y járművet adott át szárazföldi vásárlóknak, ami 37 százalékos növekedést jelent 2022-hez képest.
Li Auto, valamint a sanghaji székhelyűNioés Guangzhou székhelyűXpengKína legjobb válaszának tekintik a Teslát, mivel mindhárom autógyártó olyan elektromos autókat szerel össze, amelyekautonóm vezetési technológia, kifinomult autós szórakoztató rendszerek és nagy teljesítményű akkumulátorok.
A Nio körülbelül 160 000 darabot szállított le 2023-ban, ami 36 százalékkal elmarad a céltól.Az Xpeng tavaly mintegy 141 600 járművet adott át a szárazföldi fogyasztóknak, 29 százalékkal elmaradva a tervezett mennyiségtől.
Elemzők szerint a Li Auto a fogyasztók pulzusára tör, és különösen jó a jómódú autósok ízlésének kielégítésében.
Az új SUV-k intelligens négykerék-meghajtású rendszerekkel, valamint 15,7 hüvelykes utas- és hátsó utasterű szórakoztató képernyőkkel büszkélkedhetnek – olyan elemekkel, amelyek vonzóak a középosztálybeli fogyasztók számára.
Li vezérigazgató a múlt hónapban elmondta, hogy a vállalat 2024-ben 800 000 darabot kíván szállítani, ami 167 százalékos növekedés 2023-hoz képest.
„Ambíciózus cél, tekintve, hogy az általános piaci növekedés lelassul az éles verseny közepette” – mondta Gao Shen, egy független sanghaji elemző."A Li Autonak és kínai társainak több új modellt kell piacra dobniuk, hogy szélesebb vásárlói kört célozzanak meg."
A Kínai Személygépkocsik Szövetsége szerint az elektromosautó-gyártók tavaly 8,9 millió darabot szállítottak szárazföldi vásárlóknak, ami 37 százalékos éves növekedést jelent.
A Fitch Ratings novemberi előrejelzése szerint azonban a szárazföldön az elektromos járművek értékesítésének növekedése 20 százalékra lassulhat idén.
Feladás időpontja: 2024.02.20
