कार निर्माता कम्पनीले आफ्ना २०,००० कर्मचारीहरूलाई 300,000 युनिट बिक्री लक्ष्य भन्दा बढीको लागि आठ महिनाको तलबमा वार्षिक बोनस दिने योजना बनाएको छ, एक मिडिया रिपोर्ट अनुसार।
सह-संस्थापक तथा सीईओ ली जियाङले यो वर्ष ८ लाख युनिट पुर्याउने लक्ष्य राखेका छन्, जुन गत वर्षको लक्ष्यको तुलनामा १६७ प्रतिशतले बढी हो।
लि अटो, मुख्य भूमि चीनको टेस्लाको निकटतम प्रतिद्वन्द्वी, 2023 मा इलेक्ट्रिक कार निर्माताको डेलिभरीले अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बजारमा लक्ष्य नाघेपछि आफ्ना कर्मचारीहरूलाई ठूलो बोनस दिइरहेको छ।
बेइजिङस्थित कार निर्माताले उद्योगको औसत दुई महिनाको तलबको तुलनामा झण्डै २०,००० कर्मचारीलाई चार महिनादेखि आठ महिनाको तलबसम्मको वार्षिक बोनस दिने योजना बनाएको छ, सांघाईमा आधारित वित्तीय मिडिया आउटलेट जिमियानले रिपोर्ट गरेको छ।
जबकि ली अटोले पोष्टबाट टिप्पणीको लागि अनुरोधको जवाफ दिएन, सह-संस्थापक र सीईओ ली जियांगले माइक्रोब्लगिङ साइट वेइबोमा भने कि कम्पनीले गत वर्षको तुलनामा धेरै मेहनती कर्मचारीहरूलाई बोनसको साथ पुरस्कृत गर्नेछ।
"हामीले [गत वर्ष] सानो बोनस दियौं किनभने कम्पनीले 2022 को बिक्री लक्ष्यमा पुग्न असफल भयो," उनले भने।"यो वर्ष ठूलो बोनस वितरण गरिनेछ किनभने 2023 मा बिक्री लक्ष्य पार गरिएको थियो।"
ली अटोले आफ्नो कार्यसम्पादनमा आधारित तलब प्रणालीमा अडिग रहने कामदारहरूलाई उनीहरूको कार्यसम्पादन बढाउन प्रोत्साहित गर्न जारी राख्नेछ, उनले थपे।
कम्पनीले 2023 मा मुख्य भूमि ग्राहकहरूलाई 376,030 प्रिमियम इलेक्ट्रिक वाहनहरू (EVs) प्रदान गर्यो, जुन 300,000 को बिक्री लक्ष्य नाघेको वर्षमा 182 प्रतिशतले बढेको छ।यसले अप्रिल र डिसेम्बर बीच लगातार नौ महिनाको लागि आफ्नो मासिक बिक्री रेकर्ड तोड्यो।
यसले चीनको प्रिमियम ईभी खण्डमा टेस्लालाई मात्र पछि पारेको छ।अमेरिकी कार निर्माता कम्पनीले गत वर्ष मुख्य भूमि खरिदकर्ताहरूलाई 600,000 भन्दा बढी सांघाई निर्मित मोडेल 3 र मोडेल वाई गाडीहरू हस्तान्तरण गरेको छ, जुन 2022 को तुलनामा 37 प्रतिशतले बढेको छ।
ली अटो, सांघाई आधारितनियोर Guangzhou आधारितXpeng, टेस्लालाई चीनको सबैभन्दा राम्रो प्रतिक्रियाको रूपमा हेरिएको छ किनभने सबै तीन कार निर्माताहरूले EVs को विशेषतास्वायत्त ड्राइभिङ प्रविधि, परिष्कृत इन-कार मनोरन्जन प्रणाली र उच्च प्रदर्शन ब्याट्रीहरू।
Nio ले 2023 मा लगभग 160,000 इकाइहरू डेलिभर गर्यो, जुन आफ्नो लक्ष्यको 36 प्रतिशत लजालु छ।Xpeng ले गत वर्ष मुख्य भूमि उपभोक्ताहरूलाई लगभग 141,600 सवारी साधनहरू हस्तान्तरण गरेको थियो, जुन यसको अनुमानित मात्राको 29 प्रतिशत कम थियो।
ली अटोले उपभोक्ताहरूको नाडीमा आफ्नो औंला राखेको छ र विशेष गरी धनी मोटर चालकहरूको स्वाद पूरा गर्न राम्रो छ, विश्लेषकहरूका अनुसार।
नयाँ SUV हरूमा इन्टेलिजेन्ट फोर-ह्वील-ड्राइभ प्रणाली र १५.७ इन्चको यात्रु मनोरञ्जन र रियर क्याबिन इन्टरटेन्मेन्ट स्क्रिनहरू छन् - जसले मध्यम-वर्गीय उपभोक्ताहरूलाई आकर्षित गर्ने तत्वहरू छन्।
सीईओ लीले गत महिना भने कि कम्पनीले 2024 मा 800,000 इकाइहरू प्रदान गर्ने लक्ष्य राखेको छ, जुन 2023 को तुलनामा 167 प्रतिशतले बढेको छ।
"यो एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य हो कि समग्र बजार वृद्धि भयंकर प्रतिस्पर्धा बीचमा सुस्त छ," गाओ शेनले भने, सांघाईका एक स्वतन्त्र विश्लेषक।"ली अटो र यसका चिनियाँ साथीहरूले फराकिलो ग्राहक आधारलाई लक्षित गर्न थप नयाँ मोडलहरू लन्च गर्नुपर्नेछ।"
चाइना प्यासेन्जर कार एसोसिएसनका अनुसार इलेक्ट्रिक कार निर्माताहरूले गत वर्ष मुख्य भूमि खरीददारहरूलाई 8.9 मिलियन युनिटहरू पुर्याएका थिए, जुन वार्षिक रूपमा 37 प्रतिशतले बढेको छ।
तर नोभेम्बरमा फिच रेटिङ्सले गरेको प्रक्षेपण अनुसार मुख्य भूमिमा ईभीको बिक्री वृद्धि यस वर्ष २० प्रतिशतमा सुस्त हुन सक्छ।
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-20-2024
