Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να δώσει στους 20.000 υπαλλήλους της ετήσια μπόνους αμοιβής έως και οκτώ μηνών για υπέρβαση του στόχου πωλήσεων των 300.000 μονάδων, σύμφωνα με δημοσίευμα των ΜΜΕ.
Ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος Li Xiang έχει θέσει ως στόχο την παράδοση 800.000 μονάδων φέτος, αύξηση 167 τοις εκατό σε σύγκριση με τον στόχο του περασμένου έτους
Li Auto, ο πλησιέστερος αντίπαλος της Tesla της ηπειρωτικής Κίνας, δίνει τεράστια μπόνους στους υπαλλήλους της, αφού οι παραδόσεις του κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2023 ξεπέρασαν τον στόχο σε μια εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά.
Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Πεκίνο σχεδιάζει να χορηγήσει ετήσια μπόνους που κυμαίνονται από τέσσερις μήνες έως οκτώ μήνες σε σχεδόν 20.000 υπαλλήλους, σε σύγκριση με τον μέσο μισθό του κλάδου δύο μηνών, ανέφερε το χρηματοοικονομικό μέσο ενημέρωσης Jiemian με έδρα τη Σαγκάη.
Ενώ η Li Auto δεν απάντησε σε αίτημα για σχόλιο από την Post, ο συνιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος Li Xiang είπε στον ιστότοπο microblogging Weibo ότι η εταιρεία θα ανταμείψει τους σκληρά εργαζόμενους με ένα μπόνους πολύ υψηλότερο από πέρυσι.
«Δώσαμε μικρά μπόνους [πέρυσι] επειδή η εταιρεία δεν κατάφερε να επιτύχει τον στόχο πωλήσεων για το 2022», είπε.«Ένα μεγάλο μπόνους θα διανεμηθεί φέτος επειδή ο στόχος πωλήσεων το 2023 ξεπεράστηκε».
Η Li Auto θα συνεχίσει να εμμένει στο σύστημα μισθών της που βασίζεται στην απόδοση για να ενθαρρύνει τους εργαζόμενους να βελτιώσουν την απόδοσή τους, πρόσθεσε.
Η εταιρεία παρέδωσε 376.030 premium ηλεκτρικά οχήματα (EV) σε πελάτες της ηπειρωτικής χώρας το 2023, ένα άλμα 182 τοις εκατό από έτος σε έτος που ξεπέρασε τον στόχο πωλήσεων των 300.000.Έσπασε το μηνιαίο ρεκόρ πωλήσεων για εννέα συνεχόμενους μήνες μεταξύ Απριλίου και Δεκεμβρίου.
Έπειτα από την Tesla στην κατηγορία των premium EV της Κίνας.Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία παρέδωσε περισσότερα από 600.000 οχήματα Model 3 και Model Y της Σαγκάης σε αγοραστές της ηπειρωτικής χώρας πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 37 τοις εκατό από το 2022.
Li Auto, μαζί με τη ΣαγκάηΝίοκαι με έδρα το GuangzhouXpeng, θεωρείται η καλύτερη απάντηση της Κίνας στην Tesla επειδή και οι τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες συναρμολογούν ηλεκτρικά οχήματα μετεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, εξελιγμένα συστήματα ψυχαγωγίας στο αυτοκίνητο και μπαταρίες υψηλής απόδοσης.
Η Nio παρέδωσε περίπου 160.000 μονάδες το 2023, 36% λιγότερο από τον στόχο της.Η Xpeng παρέδωσε περίπου 141.600 οχήματα στους καταναλωτές της ηπειρωτικής χώρας πέρυσι, 29% λιγότερο από τον προβλεπόμενο όγκο της.
Η Li Auto έχει το δάχτυλό της στον παλμό των καταναλωτών και είναι ιδιαίτερα καλή στο να ικανοποιεί τα γούστα των εύπορων αυτοκινητιστών, σύμφωνα με αναλυτές.
Τα νέα SUV διαθέτουν έξυπνα συστήματα τετρακίνησης και οθόνες ψυχαγωγίας επιβατών 15,7 ιντσών και ψυχαγωγίας πίσω καμπίνας – στοιχεία που προσελκύουν τους καταναλωτές της μεσαίας τάξης.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Li είπε τον περασμένο μήνα ότι η εταιρεία είχε στόχο να παραδώσει 800.000 μονάδες το 2024, μια αύξηση 167 τοις εκατό από το 2023.
«Είναι ένας φιλόδοξος στόχος δεδομένου ότι η συνολική ανάπτυξη της αγοράς επιβραδύνεται εν μέσω έντονου ανταγωνισμού», δήλωσε ο Gao Shen, ανεξάρτητος αναλυτής στη Σαγκάη.«Η Li Auto και οι Κινέζοι όμοιοί της θα χρειαστεί να λανσάρουν περισσότερα νέα μοντέλα για να στοχεύουν σε μια ευρύτερη πελατειακή βάση».
Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων παρέδωσαν 8,9 εκατομμύρια μονάδες σε αγοραστές της ηπειρωτικής χώρας πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 37% από έτος σε έτος, σύμφωνα με την China Passenger Car Association.
Ωστόσο, η αύξηση των πωλήσεων EV στην ηπειρωτική χώρα θα μπορούσε να επιβραδυνθεί στο 20% φέτος, σύμφωνα με πρόβλεψη της Fitch Ratings τον Νοέμβριο.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-20-2024
