Autoražotājs plāno saviem 20 000 darbiniekiem piešķirt ikgadējas prēmijas līdz astoņu mēnešu atalgojumam par 300 000 vienību pārdošanas mērķa pārsniegšanu, teikts mediju ziņojumā.
Līdzdibinātājs un izpilddirektors Li Sjans ir izvirzījis mērķi šogad piegādāt 800 000 vienību, kas ir par 167% vairāk, salīdzinot ar pagājušā gada mērķi.
Li Auto, kontinentālās Ķīnas tuvākais konkurents Tesla, piešķir milzīgas prēmijas saviem darbiniekiem pēc tam, kad elektrisko automobiļu ražotāja piegādes 2023. gadā pārsniedza mērķi ļoti konkurētspējīgā tirgū.
Pekinā bāzētais autoražotājs plāno piešķirt ikgadējās prēmijas no četru mēnešu līdz astoņu mēnešu atalgojumam gandrīz 20 000 darbinieku, salīdzinot ar nozares vidējo algu divu mēnešu apmērā, ziņoja Šanhajā bāzētais finanšu medijs Jiemian.
Kamēr Li Auto neatbildēja uz Post komentāru pieprasījumu, līdzdibinātājs un izpilddirektors Li Sjans mikroemuāru vietnē Weibo sacīja, ka uzņēmums atalgos strādīgos darbiniekus ar piemaksu, kas ir daudz lielāka nekā pagājušajā gadā.
"Mēs [pagājušajā gadā] piešķīrām nelielas prēmijas, jo uzņēmums nesasniedza pārdošanas mērķi 2022. gadam," viņš teica."Šogad tiks sadalīts liels bonuss, jo 2023. gada pārdošanas mērķis tika pārsniegts."
Viņš piebilda, ka Li Auto turpinās pieturēties pie savas uz rezultātiem balstītās algu sistēmas, lai mudinātu darbiniekus uzlabot savu sniegumu.
Uzņēmums 2023. gadā kontinentālās daļas klientiem piegādāja 376 030 augstākās kvalitātes elektriskos transportlīdzekļus (EV), kas ir par 182 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas pārsniedza pārdošanas mērķi 300 000.Tas pārspēja savu mēneša pārdošanas rekordu deviņus mēnešus pēc kārtas no aprīļa līdz decembrim.
Ķīnas premium EV segmentā tas atpalika tikai no Tesla.ASV autoražotājs pagājušajā gadā kontinentālās daļas pircējiem nodeva vairāk nekā 600 000 Šanhajā ražotu Model 3 un Model Y transportlīdzekļu, kas ir par 37% vairāk nekā 2022. gadā.
Li Auto kopā ar Šanhajā bāzētoNioun GuandžouXpeng, tiek uzskatīta par Ķīnas labāko atbildi uz Tesla, jo visi trīs autoražotāji montē EV arautonomās braukšanas tehnoloģija, sarežģītas automašīnas izklaides sistēmas un augstas veiktspējas akumulatori.
Nio 2023. gadā piegādāja aptuveni 160 000 vienību, kas ir 36 procenti no mērķa.Pagājušajā gadā Xpeng kontinentālās daļas patērētājiem nodeva aptuveni 141 600 transportlīdzekļu, kas ir par 29% mazāk nekā plānotais apjoms.
Saskaņā ar analītiķu teikto, Li Auto jūtas uz patērētāju pulsa, un tas īpaši labi spēj apmierināt pārtikušu autobraucēju gaumi.
Jaunie apvidus automobiļi lepojas ar inteliģentām četru riteņu piedziņas sistēmām un 15,7 collu pasažieru izklaides un aizmugures salona izklaides ekrāniem – elementiem, kas patīk vidusšķiras patērētājiem.
Izpilddirektors Li pagājušajā mēnesī sacīja, ka uzņēmuma mērķis ir 2024. gadā piegādāt 800 000 vienību, kas ir par 167% vairāk nekā 2023. gadā.
"Tas ir ambiciozs mērķis, ņemot vērā, ka kopējā tirgus izaugsme palēninās sīvas konkurences apstākļos," sacīja Gao Šens, neatkarīgs analītiķis Šanhajā."Li Auto un tā Ķīnas vienaudžiem būs jāizlaiž vairāk jaunu modeļu, lai mērķētu uz plašāku klientu bāzi."
Saskaņā ar Ķīnas Pasažieru automobiļu asociācijas datiem elektrisko automašīnu ražotāji pagājušajā gadā kontinentālās daļas pircējiem piegādāja 8,9 miljonus vienību, kas ir par 37% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Taču saskaņā ar Fitch Ratings novembrī prognozēto EV pārdošanas apjomu pieaugums kontinentālajā daļā šogad varētu palēnināties līdz 20%.
Izlikšanas laiks: 20. februāris 2024
