OAV xabariga ko'ra, avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'zining 20 000 xodimiga 300 000 dona sotish rejasidan oshib ketgani uchun sakkiz oylik ish haqi miqdorida yillik bonuslar berishni rejalashtirmoqda.
Hammuassisi va bosh direktori Li Xiang joriy yilda 800 ming dona yetkazib berishni maqsad qilgan, bu o‘tgan yilgi ko‘rsatkichga nisbatan 167 foizga ko‘pdir.
Li Avto, materik Xitoyning Tesla’ga eng yaqin raqibi bo‘lgan elektr avtomobil ishlab chiqaruvchisi 2023-yilda kuchli raqobatbardosh bozorda belgilangan rejadan oshib ketganidan so‘ng o‘z xodimlariga katta bonuslar bermoqda.
Shanxayda joylashgan Jiemian moliyaviy ommaviy axborot vositalarining xabar berishicha, Pekindagi avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniya 20 000 ga yaqin xodimga to'rt oydan sakkiz oygacha bo'lgan yillik ish haqi miqdorida mukofotlar berishni rejalashtirmoqda, bu ikki oylik sohadagi o'rtacha maosh bilan solishtirganda.
Li Auto Postning izoh so'roviga javob bermagan bo'lsa-da, hammuassisi va bosh direktori Li Syan Weibo mikroblog saytida kompaniya mehnatkash xodimlarni o'tgan yilga nisbatan ancha yuqori mukofot bilan mukofotlashini aytdi.
"Biz [o'tgan yili] kichik bonuslar berdik, chunki kompaniya 2022 yil uchun sotish maqsadiga erisha olmadi", dedi u."Bu yil katta bonus taqsimlanadi, chunki 2023 yildagi savdo maqsadi oshib ketdi."
Li Auto ishchilarni o'z ish faoliyatini yaxshilashga rag'batlantirish uchun ishlashga asoslangan ish haqi tizimiga amal qilishda davom etadi, deya qo'shimcha qildi u.
Kompaniya 2023 yilda materik mijozlariga 376 030 dona premium elektr transport vositalarini (EV) yetkazib berdi, bu yiliga 182 foizga o'sdi, bu esa 300 000 dona sotish maqsadidan oshib ketdi.U aprel va dekabr oylari orasida ketma-ket to'qqiz oy davomida oylik savdo rekordini yangiladi.
U Xitoyning premium EV segmentida faqat Tesla’dan orqada qoldi.AQSh avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'tgan yili materik xaridorlariga Shanxayda ishlab chiqarilgan 600 mingdan ortiq Model 3 va Model Y avtomobillarini topshirdi, bu 2022 yilga nisbatan 37 foizga ko'pdir.
Li Auto, Shanxayda joylashganNiova Guanchjouda joylashganXpeng, Xitoyning Tesla-ga eng yaxshi javobi sifatida qaraladi, chunki har uchala avtomobil ishlab chiqaruvchisi ham o'ziga xos EVlarni yig'adiavtonom haydash texnologiyasi, murakkab avtomobil ichidagi ko'ngilochar tizimlar va yuqori samarali batareyalar.
Nio 2023-yilda 160 000 ga yaqin donani yetkazib berdi, bu o‘z maqsadidan 36 foizga kam.Xpeng o'tgan yili materik iste'molchilariga 141,600 ga yaqin transport vositalarini topshirdi, bu prognoz qilingan hajmdan 29 foizga kam.
Tahlilchilarning fikriga ko'ra, Li Auto o'z barmog'i bilan iste'molchilarning yurak urishini nazorat qiladi va ayniqsa, badavlat avtoulovchilarning didiga mos keladi.
Yangi SUVlar to'rt g'ildirakli aqlli tizimlar va 15,7 dyuymli yo'lovchilar uchun ko'ngilochar va orqa salondagi ko'ngilochar ekranlar bilan maqtanadi - o'rta sinf iste'molchilarini qiziqtiradigan elementlar.
Bosh direktor Li o'tgan oy kompaniya 2024 yilda 800 000 dona yetkazib berishni maqsad qilganini aytdi, bu 2023 yilga nisbatan 167 foizga o'sdi.
Shanxaylik mustaqil tahlilchi Gao Shen dedi: "Bu shiddatli raqobat sharoitida umumiy bozor o'sishi sekinlashayotganini hisobga olsak, bu juda katta maqsaddir"."Li Auto va uning xitoylik tengdoshlari mijozlar bazasini yanada kengroq jalb qilish uchun ko'proq yangi modellarni ishga tushirishlari kerak."
Xitoy yo'lovchi avtomobillari assotsiatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, elektr avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'tgan yili materik xaridorlariga 8,9 million dona yetkazib berishgan, bu o'tgan yilga nisbatan 37 foizga ko'pdir.
Fitch Ratings tomonidan noyabr oyidagi prognoziga ko'ra, materikda elektromobillar sotuvining o'sishi bu yil 20 foizgacha sekinlashishi mumkin.
Xabar vaqti: 20-fevral-2024
