नयाँ उर्जाका गाडीहरू देश बाहिर निस्किए

RCEP ले पूर्वमा नीतिहरू ल्याएको छ, साथीहरूको बढ्दो सर्कल, र चिनियाँ अटो कम्पनीहरूले आफ्नो विदेशी बजार लेआउटलाई गति दिइरहेका छन्।
यसको सेतो शरीर र आकाश निलो लोगोको साथ, BYD इलेक्ट्रिक ट्याक्सीहरू वरपरको प्राकृतिक वातावरणसँग मेल खान्छ।बैंककको सुवर्णभूमि अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट, स्थानीय व्यक्ति चाइवाले BYD इलेक्ट्रिक ट्याक्सी चढ्ने छनौट गरे।"यो शान्त छ, यसको राम्रो दृश्य छ, र अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, यो वातावरण मैत्री छ।"दुई घण्टा चार्ज र 400 किलोमिटरको दायरा -- चार वर्ष पहिले, 101 BYD विद्युतीय सवारीलाई थाइल्याण्डको भूमि यातायात प्राधिकरणले स्थानीय रूपमा पहिलो पटक ट्याक्सी र सवारी चलाउने सवारी साधनको रूपमा सञ्चालन गर्न अनुमति दिएको थियो।
जनवरी 1, 2022 मा, क्षेत्रीय व्यापक आर्थिक साझेदारी (RCEP) आधिकारिक रूपमा लागू भयो, जुन विश्वको सबैभन्दा ठूलो स्वतन्त्र व्यापार क्षेत्र हो, जसले चीनको अटो निर्यातमा ठूलो अवसरहरू ल्यायो।कार बिक्रीको लागि विश्वको सबैभन्दा द्रुत बृद्धि भएको क्षेत्रको रूपमा, ASEAN को 600m मानिसहरूको उदीयमान बजार सम्भावनालाई कम आँकलन गर्न सकिँदैन।अन्तर्राष्ट्रिय नवीकरणीय ऊर्जा एजेन्सीका अनुसार २०२५ सम्ममा दक्षिणपूर्व एशियामा neVs को बिक्री बढेर १० मिलियन युनिट पुग्ने छ।
आसियान देशहरूले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासका लागि सहयोगी उपायहरू र रणनीतिक योजनाहरूको श्रृंखला जारी गरेका छन्, जसले चिनियाँ अटो कम्पनीहरूलाई स्थानीय बजार अन्वेषण गर्ने अवस्था सिर्जना गरेको छ।मलेसियाली सरकारले 2022 बाट विद्युतीय सवारीका लागि कर प्रोत्साहन घोषणा गर्‍यो;फिलिपिन्स सरकारले विद्युतीय कारहरूको लागि कम्पोनेन्टहरूमा सबै आयात शुल्कहरू हटाएको छ;सिङ्गापुर सरकारले सन् २०३० सम्ममा विद्युतीय सवारी साधनको चार्जिङ प्वाइन्टको संख्या २८,००० बाट ६०,००० पु¥याउने योजना घोषणा गरेको छ ।
"चीनले अटो कम्पनीहरूलाई आरसीईपी नियमहरूको राम्रो प्रयोग गर्न, सम्झौताले ल्याएको व्यापार सृजन प्रभाव र लगानी विस्तार प्रभावलाई पूर्ण रूपमा खेल्न र अटो निर्यात विस्तार गर्न सक्रिय रूपमा प्रोत्साहित गर्दछ। 'ग्लोबल जाने' को गति, यो आशा गरिएको छ कि चिनियाँ अटो कम्पनीहरूले विश्वव्यापी मूल्य श्रृंखलामा आधारित साझेदार सदस्यहरूसँग घनिष्ट सहयोग गर्नेछन्, र उत्पत्तिका प्राथमिकतात्मक नियमहरूले अटो निर्यातमा थप विविध व्यापार ढाँचा र व्यापार अवसरहरू ल्याउनेछन्।"झाङ जियानपिङ सोच्छन्।
दक्षिणपूर्वी एसियादेखि अफ्रिकादेखि युरोपसम्म, चिनियाँ अटोमेकरहरूले आफ्नो विदेशी उत्पादन लाइनहरू विस्तार गरिरहेका छन्।चेरी अटोमोबाइलले युरोप, उत्तरी अमेरिका, मध्य पूर्व र ब्राजिलमा विश्वव्यापी R&D आधारहरू स्थापना गरेको छ र 10 विदेशी कारखानाहरू स्थापना गरेको छ।Saic ले विदेशमा तीन आर एन्ड डी इनोभेसन सेन्टरहरू, साथै थाइल्याण्ड, इन्डोनेसिया, भारत र पाकिस्तानमा चार उत्पादन आधारहरू र KD (स्पेयर पार्ट्स एसेम्बली) कारखानाहरू स्थापना गरेको छ।
"आफ्नै विदेशी कारखानाहरू भए मात्र चिनियाँ ब्रान्डेड कार कम्पनीहरूको विदेशी विकास दिगो हुन सक्छ।"हालैका वर्षहरूमा चिनियाँ अटोमोबाइल उद्यमहरूको विदेशी लगानी मोडले मूल व्यापार मोड र आंशिक केडी मोडबाट प्रत्यक्ष लगानी मोडमा महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू गरेको सु हाइडोङले विश्लेषण गर्नुभयो।प्रत्यक्ष लगानीको मोडले स्थानीय रोजगारीलाई मात्र प्रवर्द्धन गर्न सक्दैन, तर ब्रान्ड संस्कृतिका लागि स्थानीय उपभोक्ताहरूको पहिचानलाई पनि सुधार गर्न सक्छ, यसरी विदेशमा बिक्री बढ्छ, जुन भविष्यमा चिनियाँ ब्रान्डका कारहरूको "ग्लोबलमा जाने" को विकास दिशा हुनेछ।
अनुसन्धान र विकासमा लगानी बढाउनुहोस्, र चिनियाँ कारहरूलाई चिनियाँ "कोर" प्रयोग गर्ने प्रयास गर्दै नवप्रवर्तनमा वाहन, पार्टपुर्जा र चिप उद्यमहरूसँग सहकार्य गर्नुहोस्।
आज नयाँ ऊर्जा, बिग डाटा र अन्य क्रान्तिकारी प्रविधिहरू बढ्दै गएपछि, १०० वर्षभन्दा बढीको इतिहास भएको अटोमोबाइलले विध्वंसक परिवर्तनको ठूलो अवसरको सुरुवात गरेको छ।नयाँ ऊर्जा सवारी साधन र बौद्धिक नेटवर्क जडानको क्षेत्रमा, वर्षौंको प्रयासको साथ, चीनको अटो उद्योग मूलतया सिंक्रोनस विकासको अन्तर्राष्ट्रिय स्तरको साथ मुख्यधारा उत्पादनहरू र मुख्य प्रविधिहरू र अन्तर्राष्ट्रिय मूलधारका उद्यमहरू समान चरणको प्रतिस्पर्धा स्तरमा पुगेको छ।
यद्यपि, केही समयको लागि, "कोरको अभाव" को समस्याले चीनको अटो उद्योगलाई पिरोलेको छ, जसले उत्पादन र गुणस्तरको सुधारलाई निश्चित हदसम्म असर गरेको छ।
फेब्रुअरी २८ मा उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयका उपमन्त्री सिन गुओबिनले राज्य सूचना कार्यालयको पत्रकार सम्मेलनमा उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले अटोमोटिभ चिप्सका लागि अनलाइन आपूर्ति र मागको प्लेटफर्म निर्माण गर्ने बताए। औद्योगिक शृङ्खलाको अपस्ट्रिम र डाउनस्ट्रीम सहयोग संयन्त्र, र आपूर्ति श्रृंखलाको रूपरेखा अनुकूलन गर्न सवारी साधन र कम्पोनेन्ट उद्यमहरूलाई मार्गदर्शन गर्ने;उचित रूपमा उत्पादनको व्यवस्था गर्नुहोस्, एक अर्कालाई मद्दत गर्नुहोस्, स्रोत विनियोजनको दक्षता सुधार गर्नुहोस्, कोरको अभावको प्रभावलाई कम गर्नुहोस्;हामी सवारी साधन, कम्पोनेन्ट र चिप निर्माताहरू बीचको सहयोगात्मक नवाचारलाई समर्थन गर्नेछौं, र स्थिर र व्यवस्थित रूपमा घरेलू चिप उत्पादन र आपूर्ति क्षमता वृद्धि गर्नेछौं।
"उद्योगको निर्णय अनुसार, चिप अभावले 2021 मा लगभग 1.5 मिलियन एकाइहरूको लागि निराश बजार मागको परिणाम हुनेछ।"चीनको अटोमोबाइल उत्पादक संघको उद्योग अनुसन्धान विभागका उपनिर्देशक याङ छियानले सरकार, ओमेकर र चिप आपूर्तिकर्ताको संयुक्त प्रयासमा अन्तर्राष्ट्रिय चिप बजार नियमन संयन्त्रको क्रमशः प्रभावले चिप स्थानीयकरणको विकल्प भएको विश्वास व्यक्त गर्नुभयो। बिस्तारै लागू हुन्छ, र २०२२ को दोस्रो आधामा चिप आपूर्ति केही हदसम्म सहज हुने अपेक्षा गरिएको छ। त्यस समयमा, २०२१ मा पेन्ट अप डिमांड जारी हुनेछ र २०२२ मा अटो बजारको बृद्धिको लागि सकारात्मक कारक बन्नेछ।
स्वतन्त्र नवप्रवर्तन क्षमता अभिवृद्धि गर्न, मास्टर कोर टेक्नोलोजी र चिनियाँ कारहरूलाई चिनियाँ "कोर" प्रयोग गर्न चिनियाँ अटो कम्पनीहरूको निर्देशन हो।
"2021 मा, 7-न्यानोमिटर प्रक्रियाको साथ पहिलो घरेलु हाई-एन्ड इन्टेलिजेन्ट ककपिट चिपको हाम्रो रणनीतिक लेआउट जारी गरिएको थियो, जसले चीनद्वारा स्वतन्त्र रूपमा डिजाइन गरिएको उच्च-अन्तको बुद्धिमान ककपिट प्लेटफर्मको मुख्य चिपको क्षेत्रमा खाली ठाउँ भर्दैछ।"गीली समूहका सम्बद्ध व्यक्तिले पत्रकारहरूलाई भने कि गिलीले विगत एक दशकमा 140 बिलियन युआन भन्दा बढी अनुसन्धान र विकासमा लगानी गरेको छ, 20,000 भन्दा बढी डिजाइन र अनुसन्धान र अनुसन्धान कर्मचारीहरू र 26,000 नवाचार पेटेन्टहरू छन्।विशेष गरी स्याटेलाइट नेटवर्क निर्माण भागमा, गीलीको स्व-निर्मित उच्च-परिशुद्धता पृथ्वी-कक्षा उपग्रह नेभिगेसन प्रणालीले 305 उच्च-परिशुद्धता स्पेस-टाइम सन्दर्भ स्टेशनहरूको तैनाती पूरा गरेको छ, र "ग्लोबल नो-ब्लाइन्ड जोन" संचार र सेन्टिमिटर- प्राप्त गर्नेछ। भविष्यमा स्तर उच्च परिशुद्धता स्थिति कभरेज।"भविष्यमा, Geely ले विश्वव्यापीकरणको प्रक्रियालाई व्यापक रूपमा प्रवर्द्धन गर्नेछ, विदेश जाने प्रविधिलाई महसुस गर्नेछ, र 2025 सम्ममा 600,000 सवारी साधनको विदेशी बिक्री हासिल गर्नेछ।"
नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योगको विकास र विद्युतीकरण र बौद्धिकीकरणको विकासले चिनियाँ अटो ब्रान्डहरूलाई भविष्यमा पछ्याउने, चलाउने र नेतृत्व गर्ने अवसरहरू ल्याएको छ।
इन्चार्ज Saic सम्बन्धित व्यक्तिले भने, "कार्बन शिखर, कार्बन तटस्थ" को राष्ट्रिय रणनीतिक लक्ष्यको वरिपरि, समूहले आविष्कार र रूपान्तरण रणनीतिलाई प्रवर्द्धन गर्न जारी राखेको छ, "इलेक्ट्रिक इन्टेलिजेन्ट जडान" को नयाँ ट्र्याक स्प्रिन्ट: नयाँ ऊर्जाको प्रवर्द्धनलाई गति दिन। , बौद्धिक जडान गरिएको सवारी साधन व्यावसायीकरण प्रक्रिया, स्वायत्त ड्राइभिङ र अन्य प्रविधिहरूको अनुसन्धान र औद्योगिकीकरण अन्वेषण गर्न;हामी सफ्टवेयर, क्लाउड कम्प्युटिङ, आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स, ठूला डाटा र नेटवर्क सेक्युरिटी लगायतका "पाँच केन्द्रहरू" को निर्माणमा सुधार गर्नेछौं, सफ्टवेयर प्रविधिको आधारलाई सुदृढ पार्नेछौं र अटोमोटिभ उत्पादनहरू, ट्राभल सेवाहरू र सञ्चालन प्रणालीहरूको डिजिटल स्तर सुधार गर्न प्रयास गर्नेछौं।(Dongfang शेन, हाम्रो समाचार पत्र रिपोर्टर)