odavamate mudelite turuletoomisega, et võtta vastu suurem rivaal BYD
Xpeng toob Hiina ja maailma turgude jaoks turule kompaktsed elektriautod hinnaga 100 000 kuni 150 000 jüaani, ütles kaasasutaja ja tegevjuht He Xiaopeng.
Shanghai analüütik ütleb, et esmaklassiliste elektrisõidukite tootjad soovivad BYD-lt piruka viilu haarata
Hiina esmaklassiline elektrisõidukite (EV) tootjaXpengkavatseb kuu aja jooksul turule tuua massituru kaubamärgi, et esitada turuliider BYD-le väljakutse keset eskaleeruvat hinnasõda.
Varustatakse selle uue kaubamärgi all olevad mudelidautonoomne sõitsüsteemid ja selle hind jääb 100 000 jüaani (13 897 USA dollari) ja 150 000 jüaani vahele, ütles Guangzhous asuva autotootja kaasasutaja ja tegevjuht He Xiaopeng laupäeval.Need elektrisõidukid teenindavad eelarveteadlikumaid tarbijaid.
"Toome turule A-klassi kompaktse EV hinnavahemikus 100 000 kuni 150 000 jüaani, mis on varustatud täiustatud juhiabisüsteemiga nii Hiina kui ka maailma turgude jaoks," ütles ta Hiina EV 100 foorumil Pekingis. , vastavalt Postile nähtud videoklipile."Tulevikus võidakse sama hinnaga autosid arendada täielikult autonoomseteks sõidukiteks."
Xpeng kinnitas tema märkusi ja ütles avalduses, et ettevõte kavatseb sel aastal autonoomse sõidutehnoloogia arendus- ja tootmiskulusid vähendada 50 protsenti.Praegu paneb Xpeng kokku nutikaid elektriautosid, mida müüakse enam kui 200 000 jüaani eest.
BYD, maailma suurim elektrisõidukite ehitaja, tarnis 2023. aastal kodu- ja välismaal klientidele 3,02 miljonit puhast elektrilist ja pistikühendusega hübriidsõidukit – enamiku hinnaga alla 200 000 jüaani –, mis on 62,3% rohkem kui aasta varem.Eksport moodustas 242 765 ühikut ehk 8 protsenti kogu müügist.
Premium EV tootjad otsivad aktiivselt BYDi pirukat, ütles Eric Han, Shanghai nõustamisfirma Suolei vanemjuht."Segmendis, kus elektrisõidukite hind on 100 000 jüaani kuni 150 000 jüaani, domineerib BYD, millel on mitmesuguseid mudeleid, mis on suunatud eelarveteadlikele tarbijatele," ütles Han.
Tegelikult järgneb Xpengi teadaanneShanghais asuv Nio'sotsus tuua turule odavamad mudelid pärast seda, kui BYD hakkas veebruaris pea kõigi oma mudelite hindu langetama, et säilitada oma liidripositsiooni.Nio tegevjuht William Li ütles reedel, et ettevõte avalikustab oma massituru kaubamärgi Onvo üksikasjad mais.
Xpengi samm madalamale hinnapunktile tuleb ka siis, kui Hiina valitsus kahekordistab jõupingutusi riigi elektrisõidukite tööstuse edendamiseks.
Maailma autotööstus teeb elektrifitseerimise suunas "strateegilist ümberkujundamist", ütles riiginõukogu juurde kuuluva riigivarade järelevalve- ja halduskomisjoni aseesimees Gou Ping foorumil.
Valitsuse jõupingutuste rõhutamiseks viib komisjon läbi sõltumatud auditid Hiina suurimate riiklike autotootjate elektrifitseerimispüüdluste kohta, ütles komisjoni esimees Zhang Yuzhuo.
Eelmisel kuul ütles Ta ettevõtte töötajatele kirjas, et Xpeng kulutab sel aastal intelligentsete autode arendamiseks rekordilised 3,5 miljardit jüaani.Mõned Xpengi olemasolevad tootmismudelid, näiteks G6 sportsõiduk, suudavad ettevõtte Navigation Guided Pilot süsteemi abil automaatselt mööda linnatänavaid navigeerida.Kuid paljudel juhtudel on ikkagi vaja inimese sekkumist.
Eelmise aasta augustis emiteeris Xpeng täiendavaid aktsiaid 5,84 miljardi Hongkongi dollari (746,6 miljoni USA dollari) väärtuses, et tasuda EV varade eest.Didi Globalja ütles toona, et toob 2024. aastal koostöös Hiina sõiduteenuste ettevõttega turule uue kaubamärgi Mona.
Fitch Ratings hoiatas mullu novembris, et Mandri-Hiinas võib elektrisõidukite müügikasv majanduse ebakindluse ja tiheneva konkurentsi tõttu aeglustuda 20 protsendini 2023. aasta 37 protsendilt.
Postitusaeg: 22. märts 2024
