s uvedením levnějších modelů se postavit většímu rivalovi BYD
Xpeng uvede na trh kompaktní elektromobily s cenou „mezi 100 000 juanů a 150 000 juanů“ pro Čínu a globální trhy, řekl spoluzakladatel a generální ředitel He Xiaopeng
Výrobci prémiových elektromobilů chtějí získat kousek koláče od BYD, říká šanghajský analytik
Čínský výrobce prémiových elektrických vozidel (EV).Xpengplánuje za měsíc uvést na trh značku pro masový trh, aby se postavil lídrovi trhu BYD uprostřed eskalující cenové války.
Modely pod touto novou značkou budou vybavenyautonomní řízenísystémy a jejich cena se bude pohybovat mezi 100 000 juanů (13 897 USD) a 150 000 juany, uvedl v sobotu He Xiaopeng, spoluzakladatel a generální ředitel automobilky se sídlem v Guangzhou.Tyto elektromobily uspokojí spotřebitele, kteří dbají na rozpočet.
„Uvedeme na trh kompaktní elektromobil třídy A v cenovém rozpětí mezi 100 000 juanů a 150 000 juanů, který bude dodáván s pokročilým asistenčním systémem pro řidiče jak pro Čínu, tak pro globální trhy,“ řekl během China EV 100 Forum v Pekingu. , podle videoklipu, který viděl Post."V budoucnu by se auta se stejnými cenami mohla vyvinout v plně autonomní vozidla."
Xpeng potvrdil jeho poznámky a v prohlášení uvedl, že společnost plánuje letos snížit vývojové a výrobní náklady technologie autonomního řízení o 50 procent.V současnosti Xpeng montuje chytrá EV, která se prodávají za více než 200 000 juanů.
BYD, největší světový výrobce elektromobilů, dodal v roce 2023 zákazníkům doma i v zahraničí 3,02 milionu čistě elektrických a plug-in hybridních vozidel – většina z nich za cenu nižší než 200 000 juanů – což představuje meziroční nárůst o 62,3 procenta.Vývoz představoval 242 765 kusů, neboli 8 procent jeho celkových prodejů.
Výrobci prémiových elektromobilů se aktivně snaží získat kousek koláče od BYD, řekl Eric Han, senior manažer Suolei, poradenské firmy v Šanghaji.„Segmentu, kde se elektromobily pohybují od 100 000 juanů do 150 000 juanů, dominuje BYD, která má řadu modelů zaměřených na spotřebitele, kteří dbají na rozpočet,“ řekl Han.
Oznámení Xpengu ve skutečnosti následuje v patáchNio's se sídlem v Šanghajirozhodnutí uvést na trh levnější modely poté, co společnost BYD v únoru začala snižovat ceny téměř všech svých modelů, aby si udržela vedoucí pozici.William Li, generální ředitel společnosti Nio, v pátek uvedl, že společnost v květnu odhalí podrobnosti o své masové značce Onvo.
Krok společnosti Xpeng k obsazení nižší cenové hladiny také přichází v době, kdy čínská vláda zdvojnásobuje úsilí o podporu odvětví elektrických vozidel v zemi.
Světový automobilový průmysl provádí „strategickou transformaci“ směrem k elektrifikaci, řekl během fóra Gou Ping, místopředseda Komise pro dohled a správu státních aktiv pod Státní radou.
Aby komise zdůraznila vládní tlak, provede nezávislé audity elektrifikačních snah největších čínských státních výrobců automobilů, řekl Zhang Yuzhuo, předseda komise.
Minulý měsíc řekl zaměstnancům společnosti v dopise, že Xpeng letos utratí rekordních 3,5 miliardy juanů na vývoj inteligentních vozů.Některé ze stávajících produkčních modelů Xpeng, jako je sportovně-užitkový vůz G6, jsou schopny se automaticky navigovat po městských ulicích pomocí firemního navigačního systému řízeného pilota.Ale za mnoha okolností je stále nutný lidský zásah.
V srpnu loňského roku vydala společnost Xpeng další akcie v hodnotě 5,84 miliardy HK$ (746,6 milionu USD), aby zaplatila za aktiva EVDidi Globala v té době uvedl, že v roce 2024 uvede na trh novou značku Mona v rámci partnerství s čínskou firmou poskytující jízdní služby.
Agentura Fitch Ratings loni v listopadu varovala, že růst prodejů elektromobilů v pevninské Číně by se letos mohl zpomalit na 20 procent z 37 procent v roce 2023 kvůli ekonomické nejistotě a sílící konkurenci.
Čas odeslání: 22. března 2024
