بڑے حریف BYD کا مقابلہ کرنے کے لیے سستے ماڈلز کے اجراء کے ساتھ
شریک بانی اور سی ای او He Xiaopeng نے کہا کہ Xpeng چین اور عالمی منڈیوں کے لیے '100,000 یوآن اور 150,000 یوآن کے درمیان' قیمت والی ایک کمپیکٹ ای وی لانچ کرے گا۔
شنگھائی تجزیہ کار کا کہنا ہے کہ پریمیم ای وی بنانے والے BYD سے پائی کا ایک ٹکڑا حاصل کرنے کے خواہاں ہیں
چینی پریمیم الیکٹرک وہیکل (EV) بنانے والاایکس پینگقیمتوں کی بڑھتی ہوئی جنگ کے درمیان مارکیٹ لیڈر BYD کو چیلنج کرنے کے لیے ایک ماہ میں بڑے پیمانے پر مارکیٹ کا برانڈ لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
اس نئے برانڈ کے تحت ماڈلز کے ساتھ لگائے جائیں گے۔خود مختار ڈرائیونگسسٹمز اور اس کی قیمت 100,000 یوآن (13,897 امریکی ڈالر) اور 150,000 یوآن کے درمیان ہوگی، گوانگزو میں قائم کار ساز کمپنی کے شریک بانی اور سی ای او، ہی شیاؤپینگ نے ہفتے کے روز کہا۔یہ ای وی زیادہ بجٹ سے آگاہ صارفین کو پورا کرے گی۔
انہوں نے بیجنگ میں چائنا ای وی 100 فورم کے دوران کہا، "ہم 100,000 یوآن سے 150,000 یوآن کی قیمت کی حد میں ایک کلاس A کمپیکٹ ای وی لانچ کریں گے، جو چین اور عالمی منڈیوں دونوں کے لیے ایک جدید ڈرائیور امدادی نظام کے ساتھ آئے گا۔" پوسٹ کے ذریعہ دیکھے گئے ایک ویڈیو کلپ کے مطابق۔"مستقبل میں، ایک جیسی قیمتوں والی کاریں مکمل طور پر خود مختار گاڑیوں میں تیار کی جا سکتی ہیں۔"
Xpeng نے ان کے ریمارکس کی تصدیق کی اور ایک بیان میں کہا کہ کمپنی اس سال خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کی ترقی اور پیداواری لاگت میں 50 فیصد کمی کا تصور کرتی ہے۔اس وقت، Xpeng سمارٹ ای وی کو اسمبل کرتا ہے جو 200,000 یوآن سے زیادہ میں فروخت ہوتی ہیں۔
BYDدنیا کے سب سے بڑے ای وی بلڈر نے 2023 میں اندرون و بیرون ملک صارفین کو 3.02 ملین خالص الیکٹرک اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیاں فراہم کیں – جن میں سے زیادہ تر کی قیمت 200,000 یوآن سے کم ہے، جو کہ سال بہ سال 62.3 فیصد کا اضافہ ہے۔برآمدات 242,765 یونٹس یا اس کی کل فروخت کا 8 فیصد ہیں۔
شنگھائی میں ایک مشاورتی فرم Suolei کے ایک سینئر مینیجر ایرک ہان نے کہا کہ پریمیم ای وی بنانے والے BYD سے پائی کا ایک ٹکڑا حاصل کرنے کے لیے سرگرم عمل ہیں۔ہان نے کہا، "وہ طبقہ جہاں EVs کی قیمت 100,000 یوآن سے لے کر 150,000 یوآن تک ہے BYD کا غلبہ ہے، جس میں بجٹ سے آگاہ صارفین کو ہدف بنانے والے مختلف ماڈلز ہیں۔"
اصل میں، Xpeng کے اعلان کی ایڑیوں پر مندرجہ ذیل ہےشنگھائی میں مقیم Nio'sسستے ماڈل لانچ کرنے کا فیصلہ اس کے بعد کہ BYD نے فروری میں اپنی نمایاں پوزیشن کو برقرار رکھنے کے لیے اپنے تقریباً تمام ماڈلز کی قیمتوں میں کٹوتی شروع کی۔Nio کے سی ای او ولیم لی نے جمعہ کو کہا کہ کمپنی مئی میں اپنے بڑے پیمانے پر مارکیٹ برانڈ Onvo کی تفصیلات سے پردہ اٹھائے گی۔
Xpeng کا کم قیمت پوائنٹ پر قبضہ کرنے کا اقدام اس وقت بھی سامنے آیا جب چین کی حکومت ملک کی EV صنعت کو فروغ دینے کی کوششوں کو دوگنا کر رہی ہے۔
ریاستی کونسل کے تحت ریاستی ملکیتی اثاثہ جات کی نگرانی اور انتظامی کمیشن کے وائس چیئرمین گو پنگ نے فورم کے دوران کہا کہ دنیا کی آٹو موٹیو انڈسٹری الیکٹریفیکیشن کی طرف ایک "سٹریٹجک تبدیلی" کر رہی ہے۔
کمیشن کے چیئرمین ژانگ یوزہو نے کہا کہ حکومت کے دباؤ کو اجاگر کرنے کے لیے، کمیشن چین کی سب سے بڑی سرکاری کار ساز کمپنیوں کی جانب سے بجلی بنانے کی کوششوں کا آزادانہ آڈٹ کرے گا۔
گزشتہ ماہ انہوں نے کمپنی کے ملازمین کو ایک خط میں بتایا تھا کہ Xpeng اس سال ذہین کاریں تیار کرنے کے لیے ریکارڈ 3.5 بلین یوآن خرچ کرے گی۔Xpeng کے کچھ موجودہ پروڈکشن ماڈل، جیسے کہ G6 اسپورٹ یوٹیلیٹی وہیکل، کمپنی کے نیویگیشن گائیڈڈ پائلٹ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے شہر کی سڑکوں پر خود بخود اپنے راستے پر جانے کے قابل ہیں۔لیکن انسانی مداخلت اب بھی بہت سے حالات میں ضروری ہے۔
گزشتہ سال اگست میں، Xpeng نے EV کے اثاثوں کی ادائیگی کے لیے HK$5.84 بلین (US$746.6 ملین) کے اضافی شیئرز جاری کیےدیدی گلوبلاور اس وقت کہا تھا کہ وہ 2024 میں چینی رائیڈ ہیلنگ فرم کے ساتھ شراکت کے تحت ایک نیا برانڈ مونا لانچ کرے گا۔
Fitch Ratings نے گزشتہ نومبر میں خبردار کیا تھا کہ اقتصادی غیر یقینی صورتحال اور مسابقت میں شدت کی وجہ سے مین لینڈ چین میں EV کی فروخت میں اضافہ اس سال 20 فیصد تک سست ہو سکتا ہے، جو 2023 میں 37 فیصد تھا۔
پوسٹ ٹائم: مارچ 22-2024
