lanseeraamalla halvempia malleja isomman kilpailijan BYD:n kanssa
Xpeng tuo markkinoille kompaktin sähköauton, jonka hinta on "100 000 - 150 000 yuania" Kiinalle ja maailmanlaajuisille markkinoille, toinen perustaja ja toimitusjohtaja He Xiaopeng sanoi.
Premium EV-valmistajat haluavat napata palan BYD:stä, Shanghain analyytikko sanoo
Kiinalainen premium-sähköajoneuvojen (EV) valmistajaXpengaikoo lanseerata massamarkkinoiden tuotemerkin kuukauden sisällä haastaakseen markkinajohtajan BYD:n kiihtyvän hintasodan keskellä.
Tämän uuden merkin mallit varustetaanautonomista ajamistajärjestelmiin ja sen hinta on 100 000 yuania (13 897 dollaria) ja 150 000 yuania, Guangzhoussa toimivan autonvalmistajan perustaja ja toimitusjohtaja He Xiaopeng sanoi lauantaina.Nämä sähköautot palvelevat budjettitietoisempia kuluttajia.
"Tulemme markkinoille A-luokan kompaktin sähköauton hintaluokassa 100 000 yuania ja 150 000 yuania, jossa on edistynyt kuljettajaa avustava järjestelmä sekä Kiinan että maailman markkinoille", hän sanoi China EV 100 -foorumin aikana Pekingissä. Postin näkemän videoleikkeen mukaan."Tulevaisuudessa samanhintaisista autoista voidaan kehittää täysin itsenäisiä ajoneuvoja."
Xpeng vahvisti hänen huomautuksensa ja sanoi lausunnossaan, että yhtiö suunnittelee leikkaavansa autonomisen ajotekniikan kehitys- ja tuotantokustannuksia 50 prosenttia tänä vuonna.Tällä hetkellä Xpeng kokoaa älykkäitä sähköautoja, joita myydään yli 200 000 yuania.
BYD, maailman suurin sähköajoneuvojen rakentaja, toimitti 3,02 miljoonaa puhdassähkö- ja ladattavaa hybridiajoneuvoa – useimmat alle 200 000 yuania – asiakkaille kotimaassa ja ulkomailla vuonna 2023, mikä on 62,3 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.Viennin osuus kokonaismyynnistä oli 242 765 yksikköä, 8 prosenttia.
Premium EV-valmistajat etsivät aktiivisesti nappaamaan palan BYD:stä, sanoi Eric Han, shanghailaisen neuvontayrityksen Suolein vanhempi johtaja."Segmenttiä, jossa sähköautot hinnoitellaan 100 000 - 150 000 yuania, hallitsee BYD, jolla on useita malleja, jotka on suunnattu budjettitietoisille kuluttajille", Han sanoi.
Itse asiassa Xpengin ilmoitus seuraaShanghaissa sijaitseva Nio'sPäätettiin tuoda markkinoille halvempia malleja sen jälkeen, kun BYD aloitti helmikuussa alentamaan lähes kaikkien malliensa hintoja säilyttääkseen johtavan asemansa.William Li, Nion toimitusjohtaja, sanoi perjantaina, että yritys paljastaa yksityiskohdat massamarkkinabrändistään Onvo toukokuussa.
Xpengin siirtyminen alhaisempaan hintapisteeseen tulee myös Kiinan hallituksen tuplaantuessa ponnisteluistaan maan sähköautoteollisuuden vaalimiseksi.
Maailman autoteollisuus on tekemässä "strategista muutosta" kohti sähköistämistä, Gou Ping, valtioneuvoston alaisen valtion omaisuuden valvonta- ja hallintokomission varapuheenjohtaja, sanoi foorumin aikana.
Korostaakseen hallituksen painostusta komissio suorittaa riippumattomia tarkastuksia Kiinan suurimpien valtion omistamien autonvalmistajien sähköistystoimista, sanoi Zhang Yuzhuo, komission puheenjohtaja.
Viime kuussa hän kertoi yrityksen työntekijöille kirjeessä, että Xpeng käyttäisi tänä vuonna ennätykselliset 3,5 miljardia yuania älykkäiden autojen kehittämiseen.Jotkut Xpengin nykyisistä tuotantomalleista, kuten G6-urheiluajoneuvo, pystyvät navigoimaan automaattisesti kaupungin kaduilla käyttämällä yhtiön Navigation Guided Pilot -järjestelmää.Mutta ihmisten väliintuloa tarvitaan edelleen monissa olosuhteissa.
Viime vuoden elokuussa Xpeng laski liikkeeseen lisäosakkeita 5,84 miljardin Hongkongin dollarin (746,6 miljoonan dollarin) arvosta maksaakseen sähköajoneuvojen omaisuudenDidi Globalja sanoi tuolloin tuovansa markkinoille uuden tuotemerkin, Mona, yhteistyössä kiinalaisen kyytipalveluyrityksen kanssa vuonna 2024.
Fitch Ratings varoitti viime marraskuussa, että sähköautojen myynnin kasvu Manner-Kiinassa voi hidastua tänä vuonna 20 prosenttiin, kun se vuonna 2023 oli 37 prosenttia, johtuen taloudellisesta epävarmuudesta ja kiristyneestä kilpailusta.
Postitusaika: 22.3.2024
