odată cu lansarea de modele mai ieftine pentru a înfrunta rivalul mai mare BYD
Xpeng va lansa un vehicul electric compact cu un preț „între 100.000 de yuani și 150.000 de yuani” pentru China și piețele globale, a declarat cofondatorul și CEO-ul He Xiaopeng.
Producătorii de vehicule electrice premium caută să ia o felie din plăcintă de la BYD, spune analistul din Shanghai
Producător chinezesc premium de vehicule electrice (EV).Xpengintenționează să lanseze un brand pe piața de masă într-o lună pentru a provoca liderul de piață BYD pe fondul unui război al prețurilor în creștere.
Modelele sub acest nou brand vor fi echipate cuconducere autonomăsisteme și vor avea prețuri între 100.000 de yuani (13.897 USD) și 150.000 de yuani, a declarat sâmbătă He Xiaopeng, cofondatorul și CEO-ul producătorului auto din Guangzhou.Aceste vehicule electrice vor satisface consumatorii mai atenți la buget.
„Vom lansa un EV compact de clasă A la o gamă de prețuri cuprinsă între 100.000 de yuani și 150.000 de yuani, care va veni cu un sistem avansat de asistență pentru șofer, atât pentru piețele chineze, cât și pentru cele globale”, a spus el în timpul Forumului China EV 100 de la Beijing. , potrivit unui clip video văzut de Post.„În viitor, mașinile cu aceleași prețuri ar putea fi dezvoltate în vehicule complet autonome.”
Xpeng a confirmat observațiile lui He și a spus într-o declarație că compania intenționează să reducă costurile de dezvoltare și producție ale tehnologiei de conducere autonomă cu 50% în acest an.În prezent, Xpeng asamblează vehicule electrice inteligente care sunt vândute la peste 200.000 de yuani.
BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din lume, a livrat 3,02 milioane de vehicule pur electrice și hibride plug-in – majoritatea cu prețuri sub 200.000 de yuani – clienților din țară și din străinătate în 2023, o creștere de 62,3% față de an.Exporturile au reprezentat 242.765 de unități, sau 8% din vânzările totale.
Producătorii de vehicule electrice premium caută în mod activ să ia o felie din plăcintă de la BYD, a declarat Eric Han, manager senior la Suolei, o firmă de consultanță din Shanghai.„Segmentul în care vehiculele electrice au prețuri de la 100.000 de yuani la 150.000 de yuani este dominat de BYD, care are o varietate de modele care vizează consumatorii atenți la buget”, a spus Han.
De fapt, anunțul lui Xpeng urmează dupăNio din Shanghaidecizia de a lansa modele mai ieftine după ce BYD a început să reducă prețurile aproape tuturor modelelor sale în februarie pentru a-și menține poziția de lider.William Li, CEO-ul Nio, a declarat vineri că compania va dezvălui detalii despre marca sa de masă Onvo în luna mai.
Mișcarea lui Xpeng de a ocupa un preț mai mic vine, de asemenea, pe măsură ce guvernul Chinei își dublează eforturile de a alimenta industria EV a țării.
Industria auto mondială realizează o „transformare strategică” către electrificare, a declarat Gou Ping, vicepreședintele Comisiei de Supraveghere și Administrare a Activelor de stat din cadrul Consiliului de Stat, în timpul forumului.
Pentru a sublinia impulsul guvernului, comisia va efectua audituri independente ale eforturilor de electrificare făcute de cei mai mari producători auto de stat din China, a declarat Zhang Yuzhuo, președintele comisiei.
Luna trecută, El le-a spus angajaților companiei într-o scrisoare că Xpeng va cheltui un record de 3,5 miliarde de yuani în acest an pentru a dezvolta mașini inteligente.Unele dintre modelele de producție existente ale Xpeng, cum ar fi vehiculul utilitar sport G6, sunt capabile să navigheze automat pe străzile orașului folosind sistemul Navigation Guided Pilot al companiei.Dar intervenția umană este încă necesară în multe circumstanțe.
În august anul trecut, Xpeng a emis acțiuni suplimentare în valoare de 5,84 miliarde de dolari HK (746,6 milioane de dolari SUA) pentru a plăti activele EV aleDidi Globalși a spus la acea vreme că va lansa o nouă marcă, Mona, în cadrul unui parteneriat cu firma chineză de transport-hailing în 2024.
Fitch Ratings a avertizat în noiembrie anul trecut că creșterea vânzărilor de vehicule electrice în China continentală ar putea încetini la 20% în acest an, de la 37% în 2023, din cauza incertitudinilor economice și a intensificării concurenței.
Ora postării: 22-mar-2024
