Marrëveshja lejon Forseven, një njësi e fondit qeveritar të Abu Dhabi, CYVN Holdings, të përdorë njohuritë dhe teknologjinë e Nio-s për R&D, prodhimin dhe shpërndarjen e EV
Marrëveshja thekson ndikimin në rritje të kompanive kineze në zhvillimin e industrisë globale të automjeteve elektrike, thotë analisti
Ndërtuesi kinez i makinave elektrike Nio ka nënshkruar një marrëveshje për të licencuar teknologjinë e saj me Forseven, një njësi e fondit qeveritar të Abu Dhabit CYVN Holdings, në shenjën më të fundit të ndikimit në rritje të Kinës në botën globale.automjeti elektrik (EV)industrisë.
Nio me bazë në Shangai, nëpërmjet filialit të tij Nio Technology (Anhui), lejon Forseven, një start-up EV, të përdorë informacionin teknik, njohuritë, softuerin dhe pronësinë intelektuale të Nio për kërkimin dhe zhvillimin, prodhimin dhe shpërndarjen e automjeteve, tha Nio në një dosje. në bursën e Hong Kongut të hënën në mbrëmje.
Filiali i Nio do të marrë tarifat e licencimit të teknologjisë që përfshijnë një pagesë të pakthyeshme, fikse paraprake, në krye të honorareve të përcaktuara bazuar në shitjet e ardhshme të produkteve të licencuara nga Forseven, thuhet në dosje.Ai nuk shtjelloi detajet e produkteve që Forseven planifikon të zhvillojë.
"Marrëveshja vërteton edhe një herë se kompanitë kineze po udhëheqin tranzicionin e industrisë globale të automobilave në epokën e EV," tha Eric Han, një menaxher i lartë në Suolei, një firmë këshilluese në Shangai."Kjo gjithashtu krijon një burim të ri të ardhurash për Nio, i cili ka nevojë për rritje të fluksit të parave për t'u bërë fitimprurëse."
CYVN është një investitor i madh në Nio.Më 18 dhjetor, Nio njoftoi se kishtemblodhi 2.2 miliardë dollarënga fondi me bazë në Abu Dhabi.Financimi erdhi pasi CYVN bleu 7 për qind të aksioneve në Nio për 738.5 milionë dollarë.
Ne korrik,Xpeng, rivali vendas i Nios me qendër në Guangzhou, tha se do të ishteDizenjoni dy automjete elektrike të mesme elektrike me distinktivin Volkswagen, duke i mundësuar asaj të marrë të ardhura nga shërbimi teknologjik nga gjigandi global i automobilave.
EV-të kanë qenë një zonë kyçe e investimeve që kur Kina konsolidoi lidhjet ekonomike me Lindjen e Mesme pas vizitës së Presidentit Xi Jinping në Arabinë Saudite në dhjetor 2022.
Investitorët nga vendet e Lindjes së Mesmepo rrisin investimet e tyre në bizneset kineze, duke përfshirë prodhuesit e automjeteve elektrike, prodhuesit e baterive dhe ndërmarrjet fillestare të përfshira në teknologjinë autonome të drejtimit, si pjesë e një përpjekjeje për të reduktuar varësinë e tyre nga nafta dhe për të transformuar ekonomitë e tyre.
Në tetor, zhvilluesi i qytetit të zgjuar të Arabisë SauditeNeom investoi 100 milionë dollarënë start-upin kinez të teknologjisë autonome të drejtimit Pony.ai për të ndihmuar financimin e kërkimit dhe zhvillimit të saj dhe për të financuar operacionet e saj.
Të dy palët thanë se do të krijojnë gjithashtu një sipërmarrje të përbashkët për të zhvilluar dhe prodhuar shërbime vetëdrejtuese, automjete autonome dhe infrastrukturë të ngjashme në tregjet kryesore në Lindjen e Mesme dhe Afrikën e Veriut.
Në fund të vitit 2023, Nio zbuloi njësedan i pastër ekzekutiv elektrik, ET9, për të marrë hibride nga Mercedes-Benz dhe Porsche, duke shtuar përpjekjet e saj për të konsoliduar një terren në segmentin e makinave premium të kontinentit.
Nio tha se ET9 do të ketë një mori teknologjish më të avancuara që kompania ka zhvilluar, duke përfshirë çipat e automobilave me performancë të lartë dhe një sistem unik pezullimi.Ai do të kushtojë rreth 800,000 juanë (111,158 dollarë amerikanë), ndërsa dërgesat priten në tremujorin e parë të vitit 2025.
Koha e postimit: Shkurt-28-2024
