Der Deal ermöglicht es Forseven, einer Einheit des Abu Dhabi-Regierungsfonds CYVN Holdings, das Know-how und die Technologie von Nio für Forschung und Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von Elektrofahrzeugen zu nutzen
Laut Analyst unterstreicht der Deal den zunehmenden Einfluss chinesischer Unternehmen auf die Entwicklung der globalen Elektrofahrzeugindustrie
Der chinesische Elektroautohersteller Nio hat einen Vertrag zur Lizenzierung seiner Technologie an Forseven, eine Einheit des Abu Dhabi-Regierungsfonds CYVN Holdings, unterzeichnet, was das jüngste Zeichen für Chinas zunehmenden Einfluss auf die Welt istElektrofahrzeug (EV)Industrie.
Nio aus ShanghaiÜber seine Tochtergesellschaft Nio Technology (Anhui) erlaubt das Unternehmen Forseven, einem EV-Startup, die technischen Informationen, das Know-how, die Software und das geistige Eigentum von Nio für die Forschung und Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Fahrzeugen zu nutzen, sagte Nio in einer Einreichung an der Hongkonger Börse am Montagabend.
Nios Tochtergesellschaft erhält Lizenzgebühren für Technologie, die eine nicht erstattungsfähige, feste Vorauszahlung zusätzlich zu den Lizenzgebühren umfassen, die auf der Grundlage der künftigen Verkäufe lizenzierter Produkte durch Forseven ermittelt werden, heißt es in der Einreichung.Einzelheiten zu den Produkten, die Forseven entwickeln möchte, wurden nicht näher erläutert.
„Der Deal beweist einmal mehr, dass chinesische Unternehmen den Übergang der globalen Automobilindustrie in das Zeitalter der Elektrofahrzeuge anführen“, sagte Eric Han, Senior Manager bei Suolei, einem Beratungsunternehmen in Shanghai.„Es schafft auch eine neue Einnahmequelle für Nio, das einen steigenden Cash-Zufluss benötigt, um profitabel zu werden.“
CYVN ist ein wichtiger Investor in Nio.Am 18. Dezember gab Nio dies bekannt2,2 Milliarden US-Dollar eingesammeltvom in Abu Dhabi ansässigen Fonds.Die Finanzierung erfolgte, nachdem CYVN für 738,5 Millionen US-Dollar einen 7-Prozent-Anteil an Nio erworben hatte.
Im Juli,Xpeng, Nios inländischer Rivale mit Sitz in Guangzhou, sagte dies zuEntwerfen Sie zwei mittelgroße Elektrofahrzeuge mit Volkswagen-Emblem, was es ihm ermöglicht, Einnahmen aus Technologiedienstleistungen vom globalen Autogiganten zu erhalten.
Elektrofahrzeuge sind ein wichtiger Investitionsbereich, seit China nach dem Besuch von Präsident Xi Jinping in Saudi-Arabien im Dezember 2022 seine Wirtschaftsbeziehungen zum Nahen Osten festigte.
Investoren aus Ländern im Nahen Ostenerhöhen ihre Investitionen in chinesische Unternehmen, darunter Hersteller von Elektrofahrzeugen, Batterieherstellern und Start-ups, die sich mit autonomer Fahrtechnologie befassen, um ihre Abhängigkeit vom Öl zu verringern und ihre Wirtschaft zu transformieren.
Im Oktober saudi-arabischer Smart-City-EntwicklerNeom investierte 100 Millionen US-Dollaran dem chinesischen Start-up Pony.ai für autonome Fahrtechnologie, um seine Forschung und Entwicklung zu finanzieren und seinen Betrieb zu finanzieren.
Die beiden Seiten sagten, sie würden außerdem ein Joint Venture gründen, um selbstfahrende Dienste, autonome Fahrzeuge und zugehörige Infrastruktur in Schlüsselmärkten im Nahen Osten und in Nordafrika zu entwickeln und herzustellen.
Ende 2023 stellte Nio eine vorrein elektrische Oberklasse-Limousine, der ET9, um es mit Hybridfahrzeugen von Mercedes-Benz und Porsche aufzunehmen und seine Bemühungen zu verstärken, im Premium-Automobilsegment des Festlandes Fuß zu fassen.
Nio sagte, der ET9 werde über eine Vielzahl von Spitzentechnologien verfügen, die das Unternehmen entwickelt habe, darunter leistungsstarke Automobilchips und ein einzigartiges Federungssystem.Der Preis wird bei etwa 800.000 Yuan (111.158 US-Dollar) liegen, die Auslieferung erfolgt voraussichtlich im ersten Quartal 2025.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28. Februar 2024
