Η συμφωνία επιτρέπει στην Forseven, μια μονάδα του κυβερνητικού ταμείου του Άμπου Ντάμπι CYVN Holdings, να χρησιμοποιεί την τεχνογνωσία και την τεχνολογία της Nio για την Ε&Α, την κατασκευή και τη διανομή EV
Η συμφωνία υπογραμμίζει την αυξανόμενη επιρροή που έχουν οι κινεζικές εταιρείες στην ανάπτυξη της παγκόσμιας βιομηχανίας EV, λέει ο αναλυτής
Η κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων Nio υπέγραψε συμφωνία για την άδεια χρήσης της τεχνολογίας της στη Forseven, μια μονάδα του κυβερνητικού ταμείου του Άμπου Ντάμπι CYVN Holdings, ως το τελευταίο σημάδι της αυξανόμενης επιρροής της Κίνας στον κόσμο.ηλεκτρικό όχημα (EV)βιομηχανία.
Nio με έδρα τη Σαγκάη, μέσω της θυγατρικής της Nio Technology (Anhui), επιτρέπει στην Forseven, μια νεοσύστατη εταιρεία EV, να χρησιμοποιεί τις τεχνικές πληροφορίες, την τεχνογνωσία, το λογισμικό και την πνευματική ιδιοκτησία της Nio για την έρευνα και την ανάπτυξη, την κατασκευή και τη διανομή οχημάτων, δήλωσε η Nio σε μια κατάθεση. στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ το απόγευμα της Δευτέρας.
Η θυγατρική της Nio θα λάβει τέλη αδειοδότησης τεχνολογίας που περιλαμβάνουν μια μη επιστρέψιμη, σταθερή προκαταβολή επιπλέον των δικαιωμάτων εκμετάλλευσης που καθορίζονται με βάση τις μελλοντικές πωλήσεις αδειοδοτημένων προϊόντων της Forseven, ανέφερε η κατάθεση.Δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα προϊόντα που σχεδιάζει να αναπτύξει η Forseven.
«Η συμφωνία αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι οι κινεζικές εταιρείες ηγούνται της μετάβασης της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας στην εποχή των EV», δήλωσε ο Eric Han, ανώτερος διευθυντής στη Suolei, μια συμβουλευτική εταιρεία στη Σαγκάη.«Δημιουργεί επίσης μια νέα πηγή εσόδων για τη Nio, η οποία χρειάζεται αυξανόμενες ταμειακές εισροές για να γίνει κερδοφόρος».
Η CYVN είναι σημαντικός επενδυτής στο Nio.Στις 18 Δεκεμβρίου, ο Nio ανακοίνωσε ότι είχεσυγκέντρωσε 2,2 δισεκατομμύρια δολάριααπό το ταμείο που εδρεύει στο Άμπου Ντάμπι.Η χρηματοδότηση προήλθε αφότου η CYVN απέκτησε μερίδιο 7 τοις εκατό στη Nio για 738,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Τον Ιούλιο,Xpeng, ο εγχώριος αντίπαλος του Nio με έδρα το Guangzhou, είπε ότι θα το έκανεσχεδίασε δύο μεσαίου μεγέθους EV με σήμα Volkswagen, επιτρέποντάς της να λαμβάνει έσοδα από υπηρεσίες τεχνολογίας από τον παγκόσμιο γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν βασικό επενδυτικό τομέα από τότε που η Κίνα εδραίωσε τους οικονομικούς δεσμούς με τη Μέση Ανατολή μετά την επίσκεψη του προέδρου Xi Jinping στη Σαουδική Αραβία τον Δεκέμβριο του 2022.
Επενδυτές από χώρες της Μέσης Ανατολήςαυξάνουν τις επενδύσεις τους σε κινεζικές επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένων κατασκευαστών EV, παραγωγών μπαταριών και νεοφυών επιχειρήσεων που ασχολούνται με την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, ως μέρος μιας προσπάθειας να μειώσουν την εξάρτησή τους από το πετρέλαιο και να μεταμορφώσουν τις οικονομίες τους.
Τον Οκτώβριο, προγραμματιστής έξυπνων πόλεων από τη Σαουδική ΑραβίαΗ Neom επένδυσε 100 εκατομμύρια δολάριαστην κινεζική start-up τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης Pony.ai για να βοηθήσει στη χρηματοδότηση της έρευνας και ανάπτυξής της και στη χρηματοδότηση των δραστηριοτήτων της.
Οι δύο πλευρές δήλωσαν επίσης ότι θα δημιουργήσουν μια κοινή επιχείρηση για την ανάπτυξη και την κατασκευή υπηρεσιών αυτόνομης οδήγησης, αυτόνομων οχημάτων και συναφών υποδομών σε βασικές αγορές στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική.
Στα τέλη του 2023, η Nio αποκάλυψε ένααμιγώς ηλεκτρικό executive sedan, το ET9, για να αντιμετωπίσει τα υβριδικά της Mercedes-Benz και της Porsche, εντείνοντας τις προσπάθειές της να εδραιώσει τη θέση της στην κατηγορία των premium αυτοκινήτων της ηπειρωτικής χώρας.
Ο Nio είπε ότι το ET9 θα έχει μια σειρά από τεχνολογίες αιχμής που ανέπτυξε η εταιρεία, συμπεριλαμβανομένων τσιπ αυτοκινήτων υψηλής απόδοσης και ένα μοναδικό σύστημα ανάρτησης.Η τιμή του θα είναι περίπου 800.000 γιουάν (111.158 δολάρια ΗΠΑ), με τις παραδόσεις να αναμένονται το πρώτο τρίμηνο του 2025.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-28-2024
