Umowa pozwala Forseven, jednostce funduszu rządowego CYVN Holdings w Abu Zabi, na wykorzystanie know-how i technologii Nio do badań i rozwoju, produkcji i dystrybucji pojazdów elektrycznych
Analityk twierdzi, że transakcja podkreśla rosnący wpływ chińskich firm na rozwój globalnej branży pojazdów elektrycznych
Chiński producent samochodów elektrycznych Nio podpisał umowę na udzielenie licencji na swoją technologię firmie Forseven, jednostce funduszu rządowego CYVN Holdings w Abu Zabi, co jest najnowszym sygnałem rosnącego wpływu Chin na światowym rynkupojazd elektryczny (EV)przemysł.
Nio z siedzibą w Szanghaju, za pośrednictwem swojej spółki zależnej Nio Technology (Anhui), umożliwia Forseven, start-upowi zajmującemu się pojazdami elektrycznymi, wykorzystywanie informacji technicznych, know-how, oprogramowania i własności intelektualnej Nio do celów badań i rozwoju, produkcji i dystrybucji pojazdów, Nio stwierdził w swoim zgłoszeniu na giełdę w Hongkongu w poniedziałkowy wieczór.
Jak stwierdzono w zgłoszeniu, spółka zależna Nio otrzyma opłaty licencyjne na technologię obejmujące bezzwrotną, stałą płatność z góry oprócz opłat licencyjnych ustalanych na podstawie przyszłej sprzedaży licencjonowanych produktów przez Forseven.Nie podano szczegółów dotyczących produktów, które Forseven planuje opracować.
„Transakcja po raz kolejny udowadnia, że chińskie firmy przodują w przejściu światowego przemysłu motoryzacyjnego w erę pojazdów elektrycznych” – powiedział Eric Han, starszy menedżer w Suolei, firmie doradczej z Szanghaju.„Tworzy także nowe źródło przychodów dla Nio, które potrzebuje zwiększonego napływu środków pieniężnych, aby zacząć przynosić zyski”.
CYVN jest głównym inwestorem w Nio.18 grudnia Nio ogłosił, że takzebrał 2,2 miliarda dolarówz funduszu z Abu Zabi.Finansowanie nastąpiło po nabyciu przez CYVN 7% udziałów w Nio za 738,5 mln USD.
W lipcu,Xpeng, krajowy rywal Nio z siedzibą w Kantonie, powiedział, że takzaprojektować dwa średniej wielkości pojazdy elektryczne oznaczone logo Volkswagena, umożliwiając mu uzyskiwanie przychodów z usług technologicznych od światowego giganta motoryzacyjnego.
Pojazdy elektryczne są kluczowym obszarem inwestycyjnym od czasu, gdy Chiny umocniły więzi gospodarcze z Bliskim Wschodem po wizycie prezydenta Xi Jinpinga w Arabii Saudyjskiej w grudniu 2022 r.
Inwestorzy z krajów Bliskiego Wschoduzwiększają swoje inwestycje w chińskie przedsiębiorstwa, w tym w producentów pojazdów elektrycznych, producentów akumulatorów i start-upy zajmujące się technologią jazdy autonomicznej, w ramach wysiłków mających na celu zmniejszenie ich zależności od ropy naftowej i transformację gospodarek.
W październiku saudyjski deweloper inteligentnych miastNeom zainwestował 100 mln dolaróww chińskim start-upie Pony.ai zajmującym się technologią autonomicznej jazdy, aby pomóc w finansowaniu jego badań i rozwoju oraz finansowaniu jego działalności.
Obie strony oświadczyły, że utworzą również spółkę joint venture w celu opracowywania i produkcji usług autonomicznych pojazdów, pojazdów autonomicznych i powiązanej infrastruktury na kluczowych rynkach Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej.
Pod koniec 2023 roku Nio zaprezentowałow pełni elektryczny sedan wykonawczy, ET9, aby zająć się hybrydami Mercedes-Benz i Porsche, zwiększając wysiłki na rzecz umocnienia pozycji w segmencie samochodów premium na kontynencie.
Nio powiedział, że ET9 będzie wyposażony w szereg najnowocześniejszych technologii opracowanych przez firmę, w tym w wysokowydajne chipy samochodowe i unikalny układ zawieszenia.Jego cena wyniesie około 800 000 juanów (111 158 dolarów), a dostawy spodziewane są w pierwszym kwartale 2025 roku.
Czas publikacji: 28 lutego 2024 r
