Chiny, dysponujące największym na świecie asortymentem pojazdów zasilanych nowymi energią, odpowiadają za 55 procent światowej sprzedaży pojazdów NEV.To skłoniło coraz większą liczbę producentów samochodów do rozpoczęcia opracowywania planów uwzględnienia tego trendu i skonsolidowania swojego debiutu na Międzynarodowej Wystawie Przemysłu Samochodowego w Szanghaju
Wejście na rynek pojazdów najwyższej klasy następuje w kontekście rosnącej konkurencji na chińskim rynku samochodów elektrycznych, na którym działa już wiele lokalnych start-upów, z których wszystkie walczą o kawałek rynku krajowego.
„Rynek nowej energii kształtuje się od kilku lat, ale dziś widzą go wszyscy. Dziś po prostu wybucha jak wulkan. Uważam, że start-upy takie jak Nio bardzo się cieszą, widząc konkurencyjny rynek, powiedział Qin Lihong, dyrektor i prezes Nio, powiedział we wtorek Global Times.
„Musimy zobaczyć, że wzrośnie intensywność konkurencji, co zmusi nas do cięższej pracy. Chociaż najlepsi, wysokiej klasy producenci samochodów napędzanych benzyną działają na dużą skalę, w branży elektrycznej wyprzedzamy ich o co najmniej pięć lat „Te pięć lat to cenne okno czasowe. Spodziewam się, że nasza przewaga utrzyma się przez co najmniej dwa lub trzy lata” – powiedział Qin.
Pojazdy elektryczne potrzebują trzy razy więcej chipów niż samochody tradycyjne, a niedobory, przed którymi stoi pandemia, dotykają wszystkich producentów pojazdów elektrycznych.
Czas publikacji: 18 marca 2022 r
