Land Rover Defender, il grande SUV elettrico New Energy

Il faro circolare anteriore ha un design molto semplice e grezzo.Sotto il paralume si trova la lampadina alogena più facilmente sostituibile, mentre le viti di fissaggio sono esposte liberamente all'esterno senza alcuna modifica.Secondo la strategia di vendita ufficiale del diesel, puoi scegliere tra una varietà di kit di protezione diversi e funzionali.

Il grande motore elettrico e l'intero pacco batterie si trovano nella parte anteriore del motore, quindi la griglia anteriore necessita ancora di essere scavata per la dissipazione del calore, mentre la gobba sul "cofano" del modello diesel originale viene mantenuta perché il la disposizione dell'unità elettrica richiede ancora questo spazio.Guardando verso la parte anteriore, anche le prese d'aria sui pannelli dell'ala destra sono scavate, sotto ci sono le prese d'aria per l'impianto di climatizzazione, e a sinistra servono solo come decorazione, quindi sono completamente sigillate.

Il parabrezza piatto, i piccoli tergicristalli, uno specchietto retrovisore manuale di buone dimensioni e l'originale maniglia della portiera in plastica nera sono tutti esempi del design diesel, mentre il Defender elettrico ha anche pedali laterali pieghevoli che sono opzionali sul modello diesel.

In effetti, l'intera fiancata del Defender elettrico è esattamente la stessa della versione diesel del modello Defender 110.Il piccolo finestrino laterale sul tetto fornisce più luce possibile all'auto.Il finestrino elettrico si prende cura solo del passeggero anteriore, la seconda fila è arrotolata a mano e la terza fila è solo un finestrino scorrevole.

La linea della coda ricorda una foresta pluviale tropicale e, in effetti, ci sono ancora molti strumenti di guardia di decenni fa, ancora attivi negli angoli pericolosi della giungla del mondo.I giunti di saldatura e i rivetti sono esposti, coperti solo da un sottile strato di vernice.