Land Rover Defender uusi energiasähköinen suuri SUV

Etuosan pyöreä otsalamppu on hyvin yksinkertainen ja karkea muotoilu.Varjostimen alla on helpoimmin vaihdettava halogeenipolttimo, kun taas kiinnitysruuvit ovat vapaasti esillä ulkopuolella ilman muutoksia.Virallisen dieselin myyntistrategian mukaan voit valita useista erilaisista ja toimivista suojasarjoista.

Suuri sähkömoottori ja koko akkupaketti sijaitsevat moottorin etuosassa, joten etusäleikkö on vielä koverrettava lämmönpoistoa varten, kun taas alkuperäisen dieselmallin "konepellin" kyhmy säilyy, koska sähköyksikön sijoittelu vaatii edelleen tämän tilan.Eteenpäin oikean siiven paneelien tuuletusaukot on myös koverrettu, alla on ilmastointijärjestelmän ilmanottoaukot ja vasemmalla niitä käytetään vain koristeena, joten ne on täysin tiivistetty.

Litteä tuulilasi, pienet pyyhkimet, reilun kokoinen manuaalinen taustapeili ja alkuperäinen musta muovinen ovenkahva ovat kaikki esimerkkejä diesel-suunnittelusta, kun taas sähköisessä Defenderissä on myös taitettavat sivupolkimet, jotka ovat lisävarusteena dieselmalleissa.

Itse asiassa sähköisen Defenderin koko puoli on täsmälleen sama kuin Defender 110 -mallin dieselversiossa.Katolla oleva pieni sivuikkuna antaa enemmän valoa autolle mahdollisimman paljon.Sähköikkuna huolehtii vain etumatkustajasta, toinen rivi on käsin rullattava ja kolmas rivi on vain liukuikkuna.

Häntälinja muistuttaa trooppista sademetsää, ja todellakin siellä on edelleen monia vanhoja vartijatyökaluja vuosikymmenten takaa, edelleen aktiivisina maailman vaarallisissa viidakon kolkissa.Juotosliitokset ja niitit paljastuvat ja peittyvät vain ohuella maalikerroksella.