Nové energetické velké SUV Land Rover Defender

Kruhová přední svítilna má velmi jednoduchý a hrubý design.Pod stínidlem je nejsnáze vyměnitelná halogenová žárovka, přičemž upevňovací šrouby jsou volně odkryté vně bez jakýchkoliv úprav.Podle oficiální prodejní strategie nafty si můžete vybrat z celé řady různých a funkčních ochranných sad.

Velký elektromotor a celá baterie jsou umístěny v přední části motoru, takže přední maska ​​musí být ještě vyhloubena pro odvod tepla, zatímco hrb na "kapotě" původního dieselového modelu zůstává zachován, protože dispozice elektrické jednotky tento prostor stále vyžaduje.Směrem dopředu jsou vyhloubené i průduchy na panelech pravého křídla, dole jsou přívody vzduchu pro klimatizaci a vlevo slouží pouze k dekoraci, takže jsou zcela utěsněné.

Ploché čelní sklo, malé stěrače, dobře dimenzované manuální zpětné zrcátko a originální černá plastová klika dveří jsou příklady vznětového designu, zatímco elektrický Defender má také sklopné boční pedály, které jsou u dieselového modelu na přání.

Ve skutečnosti je celá strana elektrického Defenderu úplně stejná jako naftová verze modelu Defender 110.Malé boční okno na střeše poskytuje v maximální možné míře více světla vozu.Elektrické stahování oken se stará pouze o spolujezdce, druhá řada je ručně stahovaná a třetí řada je pouze posuvné.

Linie ocasu připomíná tropický deštný prales a skutečně existuje ještě mnoho starých gardových nástrojů z doby před desítkami let, které jsou stále aktivní v nebezpečných koutech světa v džungli.Pájené spoje a nýty jsou odkryté, překryté pouze tenkou vrstvou barvy.