ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡർ പുതിയ ഊർജ്ജ ഇലക്ട്രിക് വലിയ എസ്‌യുവി

മുൻവശത്തെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പ് വളരെ ലളിതവും പരുക്കൻ രൂപകൽപ്പനയുമാണ്.ലാമ്പ്ഷെയ്ഡിന് കീഴിൽ ഏറ്റവും എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഹാലൊജൻ ബൾബ് ആണ്, അതേസമയം ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ യാതൊരു മാറ്റവുമില്ലാതെ പുറത്ത് സ്വതന്ത്രമായി തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു.ഔദ്യോഗിക ഡീസൽ വിൽപ്പന തന്ത്രം അനുസരിച്ച്, വ്യത്യസ്തവും പ്രവർത്തനപരവുമായ സംരക്ഷണ കിറ്റുകളിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

വലിയ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും മുഴുവൻ ബാറ്ററി പാക്കും എഞ്ചിന്റെ മുൻഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അതിനാൽ താപ വിസർജ്ജനത്തിനായി ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ ഇപ്പോഴും പൊള്ളയായിരിക്കണം, അതേസമയം യഥാർത്ഥ ഡീസൽ മോഡലിന്റെ "ബോണറ്റിലെ" ഹമ്പ് നിലനിർത്തിയിരിക്കുന്നതിനാൽ ഇലക്ട്രിക് യൂണിറ്റിന്റെ ലേഔട്ടിന് ഇപ്പോഴും ഈ ഇടം ആവശ്യമാണ്.മുൻവശത്ത് അഭിമുഖമായി, വലതുവശത്തെ പാനലുകളിലെ വെന്റുകൾ പൊള്ളയായിരിക്കുന്നു, താഴെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ള എയർ ഇൻടേക്കുകൾ ഉണ്ട്, ഇടതുവശത്ത് അവ അലങ്കാരത്തിനായി മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ അവ പൂർണ്ണമായും അടച്ചിരിക്കുന്നു.

ഫ്ലാറ്റ് വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ, ചെറിയ വൈപ്പറുകൾ, നല്ല വലിപ്പമുള്ള മാനുവൽ റിയർവ്യൂ മിറർ, ഒറിജിനൽ ബ്ലാക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് ഡോർ ഹാൻഡിൽ എന്നിവയെല്ലാം ഡീസൽ ഡിസൈനിന്റെ ഉദാഹരണങ്ങളാണ്, അതേസമയം ഇലക്ട്രിക് ഡിഫൻഡറിന് ഡീസൽ മോഡലിൽ ഓപ്‌ഷണൽ ആയ മടക്കാവുന്ന സൈഡ് പെഡലുകളും ഉണ്ട്.

വാസ്തവത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് ഡിഫൻഡറിന്റെ മുഴുവൻ വശവും ഡിഫെൻഡർ 110 മോഡലിന്റെ ഡീസൽ പതിപ്പിന് സമാനമാണ്.മേൽക്കൂരയിലെ ചെറിയ സൈഡ് വിൻഡോ കാറിന് പരമാവധി വെളിച്ചം നൽകുന്നു.ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോ ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചറിനെ മാത്രം പരിപാലിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തെ വരി കൈകൊണ്ട് ഉരുട്ടിയിരിക്കുന്നു, മൂന്നാമത്തെ വരി ഒരു സ്ലൈഡിംഗ് വിൻഡോ മാത്രമാണ്.

ടെയിൽ ലൈൻ ഒരു ഉഷ്ണമേഖലാ മഴക്കാടുകളെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു, വാസ്തവത്തിൽ, പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് മുമ്പുള്ള നിരവധി പഴയ ഗാർഡ് ടൂളുകൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്, ഇപ്പോഴും ലോകത്തിന്റെ അപകടകരമായ കാടിന്റെ കോണുകളിൽ സജീവമാണ്.സോൾഡർ സന്ധികളും റിവറ്റുകളും തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു, നേർത്ത പെയിന്റ് കൊണ്ട് മാത്രം മൂടിയിരിക്കുന്നു.