Land Rover Defender új, energiatakarékos elektromos nagy SUV

Az elülső kör alakú fényszóró nagyon egyszerű és durva kialakítású.A lámpaernyő alatt található a legkönnyebben cserélhető halogén izzó, míg a rögzítőcsavarok szabadon, változtatás nélkül szabadon szabadulnak kifelé.A hivatalos dízelértékesítési stratégia szerint számos különböző és funkcionális védőkészlet közül választhat.

A nagy villanymotor és a teljes akkumulátorcsomag a motor elülső részében kapott helyet, így az első hűtőrácsot továbbra is ki kell vájni a hőelvezetéshez, míg az eredeti dízelmodell "motorháztetőjén" a púp megmarad, mert a az elektromos egység elrendezéséhez még szükség van erre a helyre.Előre nézve a jobb oldali szárnypaneleken a szellőzők is kivájtottak, alatta a klímaberendezés légbeömlői, a bal oldalon pedig csak dekorációra szolgálnak, tehát teljesen tömítettek.

A lapos szélvédő, a kis ablaktörlők, a jó méretű kézi visszapillantó tükör és az eredeti fekete műanyag ajtókilincs mind a dízel kivitel példája, az elektromos Defender pedig a dízelmodellnél opcionálisan behajtható oldalpedálokkal is rendelkezik.

Valójában az elektromos Defender teljes oldala pontosan megegyezik a Defender 110 modell dízel változatával.A tetőn található kis oldalablak a lehető legtöbb fényt ad az autónak.Az elektromos ablak csak az első utasról gondoskodik, a második sor kézi gurítású, a harmadik sor pedig csak egy tolóablak.

A farok vonala egy trópusi esőerdőre emlékeztet, és valóban, még mindig sok régi, évtizedekkel ezelőtti védőeszköz található, amelyek még mindig aktívak a világ veszélyes dzsungel szegleteiben.A forrasztási kötések és szegecsek láthatóak, csak vékony festékréteg fedi.