Land Rover Defender SUV cỡ lớn chạy điện năng lượng mới

Đèn pha hình tròn phía trước được thiết kế rất đơn giản và thô.Dưới chao đèn là bóng đèn halogen dễ thay thế nhất, trong khi các vít cố định được để thoải mái ra bên ngoài mà không cần chỉnh sửa gì.Theo chiến lược bán hàng động cơ diesel chính thức, bạn có thể chọn từ nhiều bộ dụng cụ bảo vệ khác nhau và có chức năng.

Động cơ điện cỡ lớn và toàn bộ cụm pin được đặt ở phần trước của động cơ nên lưới tản nhiệt phía trước vẫn cần được khoét rỗng để tản nhiệt, trong khi bướu trên “nắp ca-pô” của mẫu diesel nguyên bản được giữ lại vì bố trí của bộ phận điện vẫn cần có không gian này.Hướng về phía trước, các lỗ thông hơi trên tấm cánh bên phải cũng được khoét rỗng, bên dưới là các khe hút gió cho hệ thống điều hòa, còn bên trái chỉ dùng để trang trí nên được bịt kín hoàn toàn.

Kính chắn gió phẳng, cần gạt nước nhỏ, gương chiếu hậu chỉnh tay kích thước vừa phải và tay nắm cửa bằng nhựa đen nguyên bản đều là những ví dụ về thiết kế động cơ diesel, trong khi Defender điện còn có bàn đạp bên có thể gập lại tùy chọn trên mẫu động cơ diesel.

Trên thực tế, toàn bộ phần hông của Defender điện hoàn toàn giống với phiên bản động cơ diesel của mẫu Defender 110.Cửa sổ nhỏ bên trên nóc mang lại nhiều ánh sáng cho xe nhất có thể.Cửa sổ chỉnh điện chỉ phục vụ người ngồi phía trước, hàng ghế thứ 2 chỉnh tay, còn hàng ghế thứ 3 chỉ là cửa sổ trượt.

Đường đuôi xe gợi nhớ đến một khu rừng mưa nhiệt đới, và thực sự, vẫn còn rất nhiều công cụ bảo vệ cũ từ nhiều thập kỷ trước, vẫn hoạt động ở những ngóc ngách rừng rậm nguy hiểm trên thế giới.Các mối hàn và đinh tán lộ ra ngoài, chỉ được bao phủ bởi một lớp sơn mỏng.