„Land Rover Defender“ naujas energetinis elektrinis didelis visureigis

Apvalus priekinis žibintas yra labai paprasto ir grubaus dizaino.Po gaubtu yra lengviausiai keičiama halogeninė lemputė, o tvirtinimo varžtai laisvai atidengiami lauke be jokių pakeitimų.Pagal oficialią dyzelino pardavimo strategiją galite rinktis iš daugybės skirtingų ir funkcionalių apsaugos rinkinių.

Didelis elektros variklis ir visas akumuliatorių blokas yra priekinėje variklio dalyje, todėl priekines groteles vis tiek reikia išpjauti, kad būtų išsklaidyta šiluma, o originalaus dyzelinio modelio „kapoto“ kupra išlaikoma, nes elektros bloko išdėstymui vis tiek reikia šios vietos.Atsuktos į priekį, dešiniųjų sparnų skydų ventiliacijos angos taip pat yra tuščiavidurės, žemiau yra oro kondicionavimo sistemos oro įsiurbimo angos, o kairėje jos naudojamos tik dekoravimui, todėl yra visiškai sandarios.

Plokščias priekinis stiklas, nedideli valytuvai, didelio dydžio rankinis galinio vaizdo veidrodėlis ir originali juoda plastikinė durelių rankena yra dyzelinio dizaino pavyzdžiai, o elektrinis „Defender“ taip pat turi sulankstomus šoninius pedalus, kurie yra neprivalomi dyzeliniame modelyje.

Tiesą sakant, visa elektrinio „Defender“ pusė yra lygiai tokia pati, kaip ir „Defender 110“ modelio dyzelinės versijos.Mažas šoninis langas ant stogo suteikia automobiliui kiek įmanoma daugiau šviesos.Elektrinis langas rūpinasi tik priekiniu keleiviu, antroje eilėje sukasi ranka, o trečioje eilėje yra tik stumdomas langas.

Uodegos linija primena tropinį atogrąžų mišką, ir iš tiesų, vis dar yra daug senų, dešimtmečių senumo apsaugos įrankių, vis dar aktyvių pavojinguose pasaulio džiunglių kampeliuose.Atidengiamos litavimo jungtys ir kniedės, padengtos tik plonu dažų sluoksniu.