Land Rover Defender ใหม่ พลังงานไฟฟ้า เอสยูวีขนาดใหญ่

ไฟหน้าทรงกลมด้านหน้ามีการออกแบบที่เรียบง่ายและหยาบมากใต้โป๊ะโคมเป็นหลอดฮาโลเจนที่เปลี่ยนได้ง่ายที่สุด ขณะที่สกรูยึดจะเปิดออกด้านนอกได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆตามกลยุทธ์การขายดีเซลอย่างเป็นทางการ คุณสามารถเลือกชุดป้องกันการทำงานที่แตกต่างและหลากหลายได้

มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่และชุดแบตเตอรี่ทั้งหมดอยู่ที่ส่วนหน้าของเครื่องยนต์ ดังนั้น ยังคงต้องเจาะรูกระจังหน้าออกเพื่อระบายความร้อน ในขณะที่โคกบน “ฝากระโปรงหน้า” ของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเดิมยังคงอยู่เพราะว่า เลย์เอาต์ของชุดไฟฟ้ายังคงต้องใช้พื้นที่นี้ช่องระบายอากาศที่แผงปีกขวาหันหน้าไปทางด้านหน้าก็เจาะรูออกเช่นกัน ด้านล่างเป็นช่องอากาศเข้าสำหรับระบบปรับอากาศ และด้านซ้ายใช้สำหรับตกแต่งเท่านั้นจึงปิดสนิท

กระจกบังลมแบบแบน ที่ปัดน้ำฝนขนาดเล็ก กระจกมองหลังแบบแมนนวลขนาดกำลังดี และมือจับประตูพลาสติกสีดำแบบดั้งเดิม ล้วนเป็นตัวอย่างของการออกแบบเครื่องยนต์ดีเซล ในขณะที่ Defender แบบไฟฟ้ายังมีแป้นเหยียบด้านข้างแบบพับได้ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่นดีเซล

ในความเป็นจริงทั้งฝั่งของ Defender ไฟฟ้าจะเหมือนกับรุ่นดีเซลของรุ่น Defender 110 ทุกประการหน้าต่างด้านข้างเล็กๆ บนหลังคาช่วยให้รถมีแสงสว่างมากขึ้นกระจกไฟฟ้าจะดูแลเฉพาะผู้โดยสารด้านหน้า แถวที่ 2 เป็นแบบเลื่อนด้วยมือ และแถวที่ 3 เป็นเพียงหน้าต่างบานเลื่อน

เส้นหางชวนให้นึกถึงป่าฝนเขตร้อน และจริงๆ แล้ว ยังมีเครื่องมือยามเก่าๆ มากมายจากหลายทศวรรษที่แล้ว ซึ่งยังคงใช้งานอยู่ในมุมป่าที่อันตรายของโลกข้อต่อบัดกรีและหมุดย้ำถูกเปิดออก โดยเคลือบด้วยสีเคลือบบางๆ เท่านั้น