ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಹಿತಿ
ಮುಂಭಾಗದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ತುಂಬಾ ಸರಳ ಮತ್ತು ಒರಟು ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.ಲ್ಯಾಂಪ್ಶೇಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಾಡು ಇಲ್ಲದೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಅಧಿಕೃತ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟ ತಂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ವಿವಿಧ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರಕ್ಷಣೆ ಕಿಟ್ಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಟೊಳ್ಳು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೂಲ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಯ "ಬಾನೆಟ್" ಮೇಲಿನ ಗೂನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಈ ಸ್ಥಳದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಬಲಪಂಥೀಯ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ದ್ವಾರಗಳು ಸಹ ಹಾಲೊ-ಔಟ್ ಆಗಿವೆ, ಕೆಳಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಲಂಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫ್ಲಾಟ್ ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಸಣ್ಣ ವೈಪರ್ಗಳು, ಉತ್ತಮ ಗಾತ್ರದ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಎಲ್ಲಾ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುವ ಮಡಿಸಬಹುದಾದ ಸೈಡ್ ಪೆಡಲ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗವು ಡಿಫೆಂಡರ್ 110 ಮಾದರಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲಿನ ಸಣ್ಣ ಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಯು ಕಾರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಿಟಕಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಎರಡನೇ ಸಾಲು ಕೈಯಿಂದ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಾಲು ಕೇವಲ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವಿಂಡೋ ಆಗಿದೆ.
ಬಾಲ ರೇಖೆಯು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಮಳೆಕಾಡುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಹಳೆಯ ಕಾವಲು ಉಪಕರಣಗಳು ಇವೆ, ಪ್ರಪಂಚದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕಾಡಿನ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ.ಬೆಸುಗೆ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕಟೆಮೊಳೆಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ತೆಳುವಾದ ಬಣ್ಣದ ಕೋಟ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಬ್ರಾಂಡ್ | ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ |
| ಮಾದರಿ | ರಕ್ಷಕ |
| ಆವೃತ್ತಿ | 2022款 110 P400e |
| ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ SUV |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ |
| ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಮಯ | ಸೆ.2021 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (KW) | 297 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 640 |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್(Ps) | 143 |
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 301PS L4 |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 8-ವೇಗದ AMT (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್) |
| ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 5018*2008*1967 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 5-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನದ SUV |
| ಉನ್ನತ ವೇಗ (KM/H) | 191 |
| ಅಧಿಕೃತ 0-100km/h ವೇಗವರ್ಧನೆ (ಗಳು) | 5.6 |
| NEDC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 2.8 |
| ಕಾರಿನ ದೇಹ | |
| ಉದ್ದ(ಮಿಮೀ) | 5018 |
| ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | 2008 |
| ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 1967 |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 3022 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1706 |
| ಹಿಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1702 |
| ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲದ ತೆರವು (ಮಿಮೀ) | 218 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | SUV |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 |
| ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 90 |
| ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣ (L) | 853-2127 |
| ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆಜಿ) | 2600 |
| ಇಂಜಿನ್ | |
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | PT204 |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1997 |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ(ಎಲ್) | 2 |
| ಸೇವನೆಯ ರೂಪ | ಟರ್ಬೊ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ |
| ಎಂಜಿನ್ ಲೇಔಟ್ | ಲಂಬವಾದ |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 |
| ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ | DOHC |
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (PS) | 301 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (KW) | 221 |
| ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ವೇಗ (rpm) | 5500 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 400 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1500-4000 |
| ಗರಿಷ್ಠ ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿ (kW) | 221 |
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ |
| ಇಂಧನ ಲೇಬಲ್ | 95# |
| ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
| ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳು | VI |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 105 |
| ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ (kW) | 297 |
| ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 640 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 105 |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ (kwh) | 19.26 |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |
| ಗೇರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 8 |
| ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT) |
| ಚಿಕ್ಕ ಹೆಸರು | 8-ವೇಗದ AMT (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್) |
| ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಯರ್ | |
| ಡ್ರೈವ್ ರೂಪ | ಮುಂಭಾಗದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ |
| ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ | ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ |
| ಕೇಂದ್ರ ಭೇದಾತ್ಮಕ ರಚನೆ | ಮಲ್ಟಿ-ಪ್ಲೇಟ್ ಕ್ಲಚ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ |
| ಕಾರಿನ ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ |
| ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 255/60 R20 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 255/60 R20 |
| ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರವಲ್ಲ |
| ಕ್ಯಾಬ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾಹಿತಿ | |
| ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಚೀಲ | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ತಲೆಯ ಗಾಳಿಚೀಲ (ಪರದೆ) | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ತಲೆಯ ಗಾಳಿಚೀಲ (ಪರದೆ) | ಹೌದು |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದರ್ಶನ |
| ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ಪೂರ್ಣ ಕಾರು |
| ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ | ಹೌದು |
| ಎಬಿಎಸ್ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ (ಇಬಿಡಿ/ಸಿಬಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (EBA/BAS/BA, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ (ASR/TCS/TRC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESC/ESP/DSC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಸಮಾನಾಂತರ ಸಹಾಯಕ | ಹೌದು |
| ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ | ಹೌದು |
| ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್/ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಆಯಾಸ ಚಾಲನೆ ಸಲಹೆಗಳು | ಹೌದು |
| ಸಹಾಯ/ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂರಚನೆ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಹೌದು |
| ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವೀಡಿಯೊ | 360 ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರ |
| ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಸೈಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹಡಗು ನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ | ಕ್ರೀಡೆ/ಆರ್ಥಿಕತೆ/ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಂಫರ್ಟ್/ಆಫ್-ರೋಡ್/ಸ್ನೋ |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ವೇರಿಯಬಲ್ ಅಮಾನತು ಕಾರ್ಯ | ಅಮಾನತು ಮೃದು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಆಯ್ಕೆ) ಅಮಾನತು ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಆಯ್ಕೆ) |
| ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು | ಹೌದು |
| ವಾಟರ್ ವೇಡಿಂಗ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಹೌದು |
| ಬಾಹ್ಯ / ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
| ಸನ್ರೂಫ್ ಪ್ರಕಾರ | ತೆರೆಯಬಹುದಾದ ವಿಹಂಗಮ ಸನ್ರೂಫ್ |
| ರಿಮ್ ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
| ಛಾವಣಿಯ ರ್ಯಾಕ್ | ಹೌದು |
| ಎಂಜಿನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ | ಹೌದು |
| ಆಂತರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ | ಹೌದು |
| ಕೀ ಪ್ರಕಾರ | ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕೀ |
| ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ ಕಾರ್ಯ | ಪೂರ್ಣ ಕಾರು |
| ರಿಮೋಟ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಕಾರ್ಯ | ಹೌದು |
| ಆಂತರಿಕ ಸಂರಚನೆ | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ವಸ್ತು | ನಿಜವಾದ ಚರ್ಮ |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ + ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ | ಹೌದು |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮೆಮೊರಿ | ಹೌದು |
| ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆ | ಬಣ್ಣ |
| ಪೂರ್ಣ LCD ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ | ಹೌದು |
| LCD ಮೀಟರ್ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | 12.3 |
| ಆಸನ ಸಂರಚನೆ | |
| ಆಸನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು | ಲೆದರ್/ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಮಿಶ್ರಣ |
| ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (4-ವೇ), ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ (4-ವೇ) |
| ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (4-ವೇ), ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ (4-ವೇ) |
| ಮುಖ್ಯ/ಸಹಾಯಕ ಸೀಟಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಕಾರ್ಯ | ತಾಪನ(ಆಯ್ಕೆ) ವಾತಾಯನ(ಚಾಲಕರ ಆಸನ) (ಆಯ್ಕೆ) ಮಸಾಜ್(ಆಯ್ಕೆ) |
| ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಮೆಮೊರಿ ಕಾರ್ಯ | ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮಡಚಲಾಗಿದೆ | ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ |
| ಹಿಂದಿನ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಮುಂದೆ ಹಿಂದೆ |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಣ್ಣದ ಪರದೆ | LCD ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | 10 |
| ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಸಂಚಾರ ಸಂಚಾರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ | ಹೌದು |
| ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯದ ಕರೆ | ಹೌದು |
| ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್ | ಹೌದು |
| ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಇಂಟರ್ ಕನೆಕ್ಷನ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ | CarPlay ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ ಕಾರ್ಲೈಫ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ |
| ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಚರಣೆ, ದೂರವಾಣಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ |
| ವಾಹನಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ | ಹೌದು |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ/ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ಯುಎಸ್ಬಿ ಟೈಪ್-ಸಿ |
| USB/ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 3 ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ/4 ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ |
| ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ 12V ಪವರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ಹೌದು |
| ಸ್ಪೀಕರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು | ಮೆರಿಡಿಯನ್ |
| ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 11 |
| ಬೆಳಕಿನ ಸಂರಚನೆ | |
| ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಬೆಳಕಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ |
| ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ | ಹೌದು |
| ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ದೂರದ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರ ಬೆಳಕಿಗೆ | ಹೌದು |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಸಹಾಯ ಬೆಳಕನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹೌದು |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ | ಹೌದು |
| ಓದುವ ಬೆಳಕನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ | ಹೌದು |
| ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕು | ಏಕ ಬಣ್ಣ |
| ಗಾಜು/ಹಿಂಬದಿ ಕನ್ನಡಿ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು |
| ವಿಂಡೋ ಒನ್-ಬಟನ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯ | ಪೂರ್ಣ ಕಾರು |
| ವಿಂಡೋ ವಿರೋಧಿ ಪಿಂಚ್ ಕಾರ್ಯ | ಹೌದು |
| ಪೋಸ್ಟ್ ಆಡಿಷನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್, ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಮೆಮೊರಿ, ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಹೀಟಿಂಗ್, ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡೌನ್ಟರ್ನ್, ಕಾರನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ |
| ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಒಳಗೆ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಆಂಟಿ-ಡ್ಯಾಝಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಗೌಪ್ಯತೆ ಗಾಜು | ಹೌದು |
| ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಕನ್ನಡಿ | ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್+ಲೈಟ್ ಸಹ-ಪೈಲಟ್ + ಬೆಳಕು |
| ಹಿಂದಿನ ವೈಪರ್ | ಹೌದು |
| ಸಂವೇದಕ ವೈಪರ್ ಕಾರ್ಯ | ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ |
| ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ / ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ | |
| ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಸ್ವತಂತ್ರ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | ಹೌದು |
| ತಾಪಮಾನ ವಲಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ಕಾರ್ ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ | ಹೌದು |
| ಕಾರಿನಲ್ಲಿ PM2.5 ಫಿಲ್ಟರ್ | ಹೌದು |
| ಋಣಾತ್ಮಕ ಅಯಾನ್ ಜನರೇಟರ್ | ಹೌದು |
| ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಸಂರಚನೆ | |
| ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ "ನೋಡಿ-ಮೂಲಕ" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಹೌದು |













