Nio ET7 は新エネルギー電気セダンを高度に装備

まず、ET7のパワートレインは非常に強力です。フロントアクスル180kW永久磁石同期モーター、リアアクスル300kW誘導非同期モーター、合計出力480kW、総合トルク850N・m、ゼロ加速わずか3.9秒。ブレーキ システムも 4 ピストン ハイギアで、100 キロメートルの制動範囲はわずか 33.5 メートルです。システム全体には、AIR サスペンション CDC ダイナミックダンピングコントロールが標準装備されています。高精度センサーを備えた「4D」ボディ制御システムは、路面の凹凸を事前に感知し、サスペンションのダンピングをアクティブに調整することで、スーパーカーレベルのグリップとハンドリングを維持するだけでなく、スーパーカーの常識を超えた快適性を実現します。

バッテリーパック部分もかつてないほど強化されており、従来の航続距離500kmモデルと700kmモデルに加え、ハイレンジモデルには最大150kWhの超大容量バッテリーパックを搭載し、航続距離は1000km以上となり、航続距離不安を完全に解消した。唯一の不確実性は、このような大型バッテリーパックの安全性です。

外観から、ET7には屋根の前後にいくつかの「小さな角」があり、さまざまな知覚要素が隠されていることがわかります。たとえば、正面中央の膨らみの内側には超広角ライダーがあり、その後ろには高解像度カメラがあります。車両全体には、11 台の HD カメラ、1 台のレーザー レーダー、5 台のミリ波レーダー、12 台の超音波レーダーを含む 33 台の高性能センシング ハードウェアが搭載されており、これらのセンシング ハードウェアはシステム全体のすべての構成に標準装備されています。