Nio ET7 este foarte echipat cu sedan electric nou energetic

În primul rând, POWERtrain-ul ET7 este foarte puternic.Axa față 180kW motor sincron cu magnet permanent, axa spate 300kW motor asincron cu inducție, puterea totală de 480kW, cuplul cuprinzător de 850N·m, zero sute de accelerație doar 3.9s.Sistemul de frânare este, de asemenea, o treaptă înaltă cu patru pistoane, cu o gamă de frânare de 100 de kilometri de numai 33,5 metri.Întregul sistem este echipat cu controlul dinamic al amortizarii CDC al suspensiei AIR standard.Sistemul de control al caroseriei „4D” cu senzori de înaltă precizie poate detecta denivelările drumului în avans și poate ajusta în mod activ amortizarea suspensiei, ceea ce nu numai că menține aderența și manevrabilitatea supercarului, dar și face ca confortul să depășească sensul obișnuit al supermașinii.

Partea pachetului de baterii a fost, de asemenea, consolidată fără precedent, în plus față de compararea modelelor „convenționale” de 500 km și 700 km, modelele de gamă înaltă sunt echipate cu un pachet de baterii de capacitate ultra mare de până la 150 kWh, cu o autonomie de peste 1000 km, vindeca complet anxietatea.Singura incertitudine este siguranța unui acumulator atât de mare.

Din aspect, putem observa că ET7 are mai multe „coarne mici” pe partea din față și din spate a acoperișului, care ascund diverse elemente perceptive.De exemplu, în interiorul umflăturii din mijlocul față este lidar cu unghi ultra larg, iar în spate este o cameră de înaltă definiție.Întreaga mașină are 33 de hardware de detectare de înaltă performanță, inclusiv 11 camere HD, 1 radar laser, radar cu undă de 5 milimetri, 12 radare cu ultrasunete, iar aceste hardware de detectare sunt standard pentru toate configurațiile întregului sistem.