Нио ЕТ7 је високо опремљен новом енергетском електричном лимузином

Пре свега, ПОВЕРтраин ЕТ7 је веома моћан.Предња осовина 180кВ синхрони мотор са перманентним магнетом, задња осовина 300кВ асинхрони асинхрони мотор, укупна снага 480кВ, свеобухватни обртни момент од 850Н·м, убрзање нула стотина само 3,9с.Кочиони систем је такође висок степен преноса са четири клипа са дометом кочења од 100 километара од само 33,5 метара.Цео систем је опремљен стандардном АИР суспензијом ЦДЦ динамичком контролом пригушења.Систем контроле каросерије „4Д“ са сензорима високе прецизности може унапред да осети неравнине на путу и ​​активно подеси пригушење вешања, што не само да одржава приањање и управљање на нивоу супераутомобила, већ и чини удобност изван уобичајеног значења супераутомобила.

Део батеријског пакета је такође невиђено ојачан, поред поређења „конвенционалних“ модела са дометом од 500 км и 700 км, модели високог домета опремљени су батеријским пакетом до 150 кВх ултра високог капацитета, дометом већим од 1000 км, потпуно лечи анксиозност домета.Једина неизвесност је безбедност тако великог пакета батерија.

По изгледу видимо да ЕТ7 има неколико „малих рогова” на предњој и задњој страни крова, који крију различите перцептивне елементе.На пример, унутар избочине на средини предње стране налази се ултраширокоугаони лидар, а иза је камера високе дефиниције.Цео аутомобил има 33 хардвера за детекцију високих перформанси, укључујући 11 ХД камера, 1 ласерски радар, радар од 5 милиметара таласа, 12 ултразвучних радара, а ови сензори хардвера су стандардни за све конфигурације целог система.