海上運賃と輸入価格の上昇は明らか

昨今の貨物需要は旺盛で、市況は高水準で推移しております。多くの企業は海上で商品を海外に輸送することを選択しています。しかし、現在の状況は、スペースもキャビネットもなく、すべてが可能です...商品は外に出ることができず、良い商品は倉庫でしかプレスできず、在庫と資本の圧力が急激に上昇します

年初、疫病の影響を受けて企業の需要が徐々に減少し、世界中の貨物輸送が大幅に減少した。その結果、大手海運会社の航路が大なり小なり運休し、海上運賃が急増した。

年央には感染状況が抑制され、国内企業が仕事と生産を再開し、その後海外で流行のピークが設定され、深刻な需要と供給の不均衡、宿泊施設の不足の緩和が遅れ、その結果、増加が続いた。コンテナ船の貨物輸送量が減少し、コンテナ不足が常態化した。

貨物の好調が続いていることが、アジアにおけるコンテナ不足と船舶の輸送能力の逼迫に関係していることはほぼ確実である。