ఉత్పత్తి సమాచారం
అన్నింటిలో మొదటిది, ET7 యొక్క పవర్ ట్రైన్ చాలా శక్తివంతమైనది.ఫ్రంట్ యాక్సిల్ 180kW శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్, వెనుక ఇరుసు 300kW ఇండక్షన్ అసమకాలిక మోటార్, 480kW యొక్క మొత్తం శక్తి, 850N·m యొక్క సమగ్ర టార్క్, సున్నా వంద త్వరణం 3.9s మాత్రమే.బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కూడా నాలుగు-పిస్టన్ హై గేర్‌తో 100 కిలోమీటర్ల బ్రేకింగ్ పరిధి 33.5 మీటర్లు మాత్రమే.మొత్తం సిస్టమ్ ప్రామాణిక AIR సస్పెన్షన్ CDC డైనమిక్ డంపింగ్ కంట్రోల్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.హై-ప్రెసిషన్ సెన్సార్‌లతో కూడిన "4D" బాడీ కంట్రోల్ సిస్టమ్ రోడ్డు బంప్‌లను ముందుగానే పసిగట్టగలదు మరియు సస్పెన్షన్ డంపింగ్‌ను యాక్టివ్‌గా సర్దుబాటు చేయగలదు, ఇది సూపర్‌కార్ స్థాయి పట్టు మరియు నిర్వహణను నిర్వహించడమే కాకుండా, సూపర్‌కార్ యొక్క సాధారణ అర్థానికి మించిన సౌకర్యాన్ని కూడా అందిస్తుంది.
"సాంప్రదాయ" 500km మరియు 700km శ్రేణి మోడల్‌లను పోల్చడంతో పాటు, బ్యాటరీ ప్యాక్ భాగం కూడా అపూర్వంగా బలోపేతం చేయబడింది, హై రేంజ్ మోడల్‌లు 150kWh అల్ట్రా హై కెపాసిటీ బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, 1000km కంటే ఎక్కువ శ్రేణి, రేంజ్ ఆందోళనను పూర్తిగా నయం చేస్తాయి.అంత పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క భద్రత మాత్రమే అనిశ్చితి.
ప్రదర్శన నుండి, ET7 పైకప్పు ముందు మరియు వెనుక భాగంలో అనేక "చిన్న కొమ్ములు" ఉన్నాయని మనం చూడవచ్చు, ఇవి వివిధ గ్రహణ అంశాలను దాచిపెడుతున్నాయి.ఉదాహరణకు, ముందు భాగంలోని ఉబ్బెత్తు లోపల అల్ట్రా-వైడ్ యాంగిల్ లైడార్ మరియు వెనుక హై-డెఫినిషన్ కెమెరా ఉంటుంది.మొత్తం కారులో 11 HD కెమెరాలు, 1 లేజర్ రాడార్, 5 మిల్లీమీటర్ వేవ్ రాడార్, 12 అల్ట్రాసోనిక్ రాడార్‌తో సహా 33 అధిక-పనితీరు గల సెన్సింగ్ హార్డ్‌వేర్ ఉంది మరియు ఈ సెన్సింగ్ హార్డ్‌వేర్ మొత్తం సిస్టమ్ యొక్క అన్ని కాన్ఫిగరేషన్‌లకు ప్రామాణికం.
వస్తువు వివరాలు
| బ్రాండ్ | NIO |
| మోడల్ | ET7 |
| సంస్కరణ: Telugu | 2022 75kWh |
| ప్రాథమిక పారామితులు | |
| కారు మోడల్ | మధ్యస్థ మరియు పెద్ద కారు |
| శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| మార్కెట్‌కి సమయం | జనవరి, 2021 |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 500 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 480 |
| గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 850 |
| మోటార్ హార్స్‌పవర్ [Ps] | 653 |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 5101*1987*1509 |
| శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ 5-సీట్ సెడాన్ |
| అధికారిక 0-100కిమీ/గం త్వరణం (లు) | 3.8 |
| కారు శరీరం | |
| పొడవు(మిమీ) | 5101 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1987 |
| ఎత్తు(మిమీ) | 1509 |
| వీల్ బేస్(మిమీ) | 3060 |
| ముందు ట్రాక్ (మిమీ) | 1668 |
| వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1672 |
| శరీర నిర్మాణం | సెడాన్ |
| తలుపుల సంఖ్య | 4 |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 |
| విద్యుత్ మోటారు | |
| మోటార్ రకం | ముందు PM/Sync వెనుక AC/Asynchronous |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 480 |
| మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 850 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 180 |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 300 |
| డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | డబుల్ మోటార్ |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం+వెనుక |
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ+లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 500 |
| CLTC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 530 |
| బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 75 |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య | 1 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్‌డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
| చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| చట్రం స్టీర్ | |
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | డ్యూయల్ మోటార్ 4 డ్రైవ్ |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ | ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | ఐదు-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 245/50 R19 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 245/50 R19 |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| ఫ్రంట్ హెడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ (కర్టెన్) | అవును |
| వెనుక హెడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ (కర్టెన్) | అవును |
| ముందు మధ్య ఎయిర్ బ్యాగ్ | అవును |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | పూర్తి కారు |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
| ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
| శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
| సమాంతర సహాయక | అవును |
| లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ | అవును |
| లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ | అవును |
| రహదారి ట్రాఫిక్ గుర్తు గుర్తింపు | అవును |
| యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ | అవును |
| అలసట డ్రైవింగ్ చిట్కాలు | అవును |
| సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| ముందు పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
| డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | 360 డిగ్రీల పనోరమిక్ చిత్రం |
| రివర్సింగ్ సైడ్ వార్నింగ్ సిస్టమ్ | అవును |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | పూర్తి వేగం అనుకూల క్రూయిజ్ |
| డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | స్పోర్ట్/ఎకానమీ/స్టాండర్డ్ కంఫర్ట్/స్నో |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
| వేరియబుల్ సస్పెన్షన్ ఫంక్షన్ | సస్పెన్షన్ సాఫ్ట్ మరియు హార్డ్ సర్దుబాటు సస్పెన్షన్ ఎత్తు సర్దుబాటు |
| ఎయిర్ సస్పెన్షన్ | అవును |
| బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సన్‌రూఫ్ రకం | విభజించబడిన నాన్-ఓపెనబుల్ సన్‌రూఫ్ |
| రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం కార్బన్ ఫైబర్ (ఎంపిక) |
| ఎలక్ట్రిక్ చూషణ తలుపు | పూర్తి కారు |
| ఫ్రేమ్‌లెస్ డిజైన్ డోర్ | అవును |
| ఎలక్ట్రిక్ ట్రంక్ | అవును |
| ఇండక్షన్ ట్రంక్ | అవును |
| ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
| కీ రకం | రిమోట్ కంట్రోల్ కీ బ్లూటూత్ కీ NFC/RFID కీ UWB డిజిటల్ కీ |
| కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | అవును |
| కీలెస్ ఎంట్రీ ఫంక్షన్ | మొదటి వరుస |
| ఎలక్ట్రిక్ డోర్ హ్యాండిల్‌ను దాచండి | అవును |
| యాక్టివ్ క్లోజింగ్ గ్రిల్ | అవును |
| రిమోట్ ప్రారంభ ఫంక్షన్ | అవును |
| బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ | అవును |
| అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | అసలైన లెదర్ |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | ఎలక్ట్రిక్ అప్ మరియు డౌన్ + ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
| స్టీరింగ్ వీల్ తాపన | అవును |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెమరీ | అవును |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
| పూర్తి LCD డాష్‌బోర్డ్ | అవును |
| LCD మీటర్ పరిమాణం (అంగుళం) | 10.2 |
| HUD హెడ్ అప్ డిజిటల్ డిస్ప్లే | అవును |
| అంతర్నిర్మిత డ్రైవింగ్ రికార్డర్ | అవును |
| మొబైల్ ఫోన్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్ | ముందు వరుస |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సీటు పదార్థాలు | అనుకరణ తోలు నిజమైన లెదర్ (ఎంపిక) |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (4-మార్గం), లెగ్ రెస్ట్ సర్దుబాటు, నడుము మద్దతు (4-మార్గం) |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (4-మార్గం), లెగ్ రెస్ట్ సర్దుబాటు, నడుము మద్దతు (4-మార్గం) |
| ప్రధాన/సహాయక సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు | అవును |
| రెండవ వరుస సీటు సర్దుబాటు | బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు, నడుము సర్దుబాటు |
| వెనుక సీటు ఫంక్షన్ | వెంటిలేషన్ హీటింగ్ మసాజ్ |
| వెనుక కప్పు హోల్డర్ | అవును |
| ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ | ముందు వెనుక |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | OLEDని తాకండి |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 12.8 |
| శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
| నావిగేషన్ ట్రాఫిక్ సమాచార ప్రదర్శన | అవును |
| రోడ్‌సైడ్ అసిస్టెన్స్ కాల్ | అవును |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
| వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా సిస్టమ్, నావిగేషన్, టెలిఫోన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ |
| వాహనాల ఇంటర్నెట్ | అవును |
| OTA అప్‌గ్రేడ్ | అవును |
| వెనుక నియంత్రణ మల్టీమీడియా | అవును |
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ | USB టైప్-C |
| USB/Type-c పోర్ట్‌ల సంఖ్య | 2 ముందు/2 వెనుక |
| లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ 12V పవర్ ఇంటర్‌ఫేస్ | అవును |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 23 |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | LED |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | LED |
| LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
| సుదూర మరియు సమీప కాంతికి అనుకూలమైనది | అవును |
| ఆటోమేటిక్ హెడ్‌లైట్లు | అవును |
| టర్న్ అసిస్ట్ లైట్ | అవును |
| ముందు పొగమంచు లైట్లు | LED |
| హెడ్‌లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
| హెడ్‌లైట్లు ఆఫ్ అవుతాయి | అవును |
| టచ్ రీడింగ్ లైట్ | అవును |
| కారులో పరిసర లైటింగ్ | 256 రంగు |
| గ్లాస్/రియర్‌వ్యూ అద్దం | |
| ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
| వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
| విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
| విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్ | అవును |
| బహుళస్థాయి ధ్వనినిరోధక గాజు | పూర్తి కారు |
| పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు, ఎలక్ట్రిక్ ఫోల్డింగ్, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ మెమరీ, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్, రివర్స్ చేసేటప్పుడు ఆటోమేటిక్ డౌన్‌టర్న్, కారును లాక్ చేసిన తర్వాత ఆటోమేటిక్ ఫోల్డింగ్ |
| ఇన్‌సైడ్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | ఆటోమేటిక్ యాంటీ డాజిల్ |
| వెనుక వైపు గోప్యతా గాజు | అవును |
| ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు+లైట్ కో-పైలట్+లైట్ |
| సెన్సార్ వైపర్ ఫంక్షన్ | వర్షం సెన్సార్ |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
| వెనుక స్వతంత్ర ఎయిర్ కండీషనర్ | అవును |
| వెనుక గాలి అవుట్లెట్ | అవును |
| ఉష్ణోగ్రత జోన్ నియంత్రణ | అవును |
| కారు ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ | అవును |
| కారులో PM2.5 ఫిల్టర్ | అవును |
| ప్రతికూల అయాన్ జనరేటర్ | ఎంపిక |
| కారులో సువాసన పరికరం | ఎంపిక |
| స్మార్ట్ హార్డ్‌వేర్ | |
| సహాయక డ్రైవింగ్ చిప్ | ఎన్విడియా డ్రైవ్ ఓరిన్ |
| చిప్ యొక్క మొత్తం కంప్యూటింగ్ పవర్ | 1016 టాప్స్ |
| కెమెరాల సంఖ్య | 11 |
| అల్ట్రాసోనిక్ రాడార్ పరిమాణం | 12 |
| mmWave రాడార్‌ల సంఖ్య | 5 |
| లిడార్ల సంఖ్య | 1 |
| ఫీచర్ చేయబడిన కాన్ఫిగరేషన్ | |
| బ్రెంబో ఫోర్ స్పార్క్ ప్లగ్ మనీ బ్రేక్ కాలిపర్స్ | అవును |
| 4D ఇంటెలిజెంట్ బాడీ కంట్రోల్ | అవును |
| పారదర్శక చట్రం | అవును |
| 21-అంగుళాల కార్బన్ ఫైబర్ అల్లాయ్ వీల్స్ | ఎంపిక |
| గార్డ్ మోడ్ | అవును |
| AR/VR పనోరమిక్ ఇమ్మర్షన్ అనుభవం | అవును |
స్వరూపం
వస్తువు యొక్క వివరాలు
