Nio ET7 är välutrustad med ny energiel sedan

För det första är POWERtrain i ET7 mycket kraftfull.Framaxel 180kW permanentmagnet synkronmotor, bakaxel 300kW asynkron induktionsmotor, den totala effekten på 480kW, det omfattande vridmomentet på 850N·m, nollhundra acceleration endast 3,9s.Bromssystemet är också en fyrkolvs högväxel med ett 100-kilometers bromsområde på endast 33,5 meter.Hela systemet är utrustat med standard AIR-fjädring CDC dynamisk dämpningskontroll."4D"-kroppskontrollsystemet med högprecisionssensorer kan känna av vägbulor i förväg och aktivt justera fjädringsdämpningen, vilket inte bara bibehåller superbilens grepp och köregenskaper, utan också gör komforten utöver superbilens vanliga innebörd.

Batteripaketet har också stärkts oöverträffat, förutom att jämföra de "konventionella" 500 km och 700 km modellerna, är modellerna med hög räckvidd utrustade med upp till 150 kWh batteripaket med ultrahög kapacitet, räckvidden på mer än 1000 km, helt bota räckviddsångest.Den enda osäkerheten är säkerheten för ett så stort batteripaket.

Av utseendet kan vi se att ET7 har flera "små horn" på fram- och baksidan av taket, som döljer olika perceptiva element.Till exempel, inuti utbuktningen i mitten av fronten finns ultravidvinkel lidar, och bakom finns en högupplöst kamera.Hela bilen har 33 högpresterande avkänningshårdvara, inklusive 11 HD-kameror, 1 laserradar, 5 millimeters vågradar, 12 ultraljudsradar, och denna avkänningshårdvara är standard för alla konfigurationer av hela systemet.