Fiosrachadh toraidh
An toiseach, tha POWERtrain an ET7 gu math cumhachdach.Aiseal aghaidh 180kW motair sioncronaich magnet maireannach, motair cùil inntrigidh 300kW asyncronach, cumhachd iomlan 480kW, an torque coileanta de 850N·m, neoni ceud luathachadh dìreach 3.9s.Tha an siostam breiceadh cuideachd na ghèar ceithir-piston àrd le raon breiceadh 100-cilemeatair de dìreach 33.5 meatairean.Tha an siostam gu lèir uidheamaichte le smachd taise fiùghantach AIR-crochaidh CDC.Faodaidh an siostam smachd bodhaig "4D" le mothachairean àrd-chruinneas mothachadh a dhèanamh air cnapan rathaid ro-làimh agus atharrachadh gu gnìomhach air an t-atharrachadh crochaidh, a tha chan ann a-mhàin a’ cumail suas grèim agus làimhseachadh ìre supercar, ach cuideachd a’ dèanamh comhfhurtachd nas fhaide na brìgh àbhaisteach an supercar.
Tha pàirt pacaid bataraidh cuideachd air a neartachadh gun samhail, a bharrachd air a bhith a’ dèanamh coimeas eadar na modalan raon “gnàthach” 500km agus 700km, tha modalan raon àrd air an uidheamachadh le suas ri pasgan bataraidh comas àrd 150kWh, an raon de chòrr air 1000km, gu tur a’ leigheas iomagain raon.Is e an aon mhì-chinnt sàbhailteachd pacaid bataraidh cho mòr.
Bhon choltas, chì sinn gu bheil grunn "adhaircean beaga" aig ET7 air beulaibh agus cùl a 'mhullaich, a tha a' falach diofar eileamaidean lèirsinneach.Mar eisimpleir, taobh a-staigh a’ bhuilg ann am meadhan an aghaidh tha lidar ceàrn ultra-leathann, agus air a chùlaibh tha camara àrd-mhìneachaidh.Tha 33 bathar-cruaidh mothachaidh àrd-choileanadh aig a’ chàr gu lèir, a’ toirt a-steach 11 HD camarathan, 1 radar laser, radar tonn 5 millimeter, 12 radar ultrasonic, agus tha na bathar-cruaidh mothachaidh sin àbhaisteach airson gach rèiteachadh den t-siostam gu lèir.
Sònrachaidhean Bathar
| Brand | NIO |
| Modail | ET7 |
| Tionndadh | 2022 75kWh |
| Paramadairean bunaiteach | |
| Modail càr | Càr meadhanach agus mòr |
| Seòrsa de lùth | Dealan fìor-ghlan |
| Ùine gu Margaidh | Faoilleach, 2021 |
| Raon siubhal dealain fìor NEDC (KM) | 500 |
| Cumhachd as àirde (KW) | 480 |
| Torc as àirde [Nm] | 850 |
| Cumhachd motair [Ps] | 653 |
| Fad * leud * àirde (mm) | 5101*1987*1509 |
| Structar corp | Sedan 4-doras 5-suidheachain |
| Luathachadh oifigeil 0-100km/h | 3.8 |
| Corp càr | |
| Fad (mm) | 5101 |
| Leud (mm) | 1987 |
| Àrd(mm) | 1509 |
| Bun cuibhle (mm) | 3060 |
| Slighe aghaidh (mm) | 1668 |
| slighe cùil (mm) | 1672 |
| Structar corp | Sedan |
| Àireamh dorsan | 4 |
| Àireamh de sheataichean | 5 |
| Motor motair dealain | |
| Seòrsa motair | Aghaidh PM / Sync Cùl AC / Asynchronous |
| Cumhachd motair iomlan (kw) | 480 |
| Torc motair iomlan [Nm] | 850 |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 180 |
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 300 |
| An àireamh de dhraibhearan motair | Motor motair dùbailte |
| Suidheachadh motair | Prepended + Cùl |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh lithium ternary + bataraidh fosfáit iarainn lithium |
| Raon siubhal dealain fìor NEDC (KM) | 500 |
| Raon turais dealain fìor-ghlan CLTC (KM) | 530 |
| Cumhachd Bataraidh (kwh) | 75 |
| Bogsa gèara | |
| Àireamh nan gèaraichean | 1 |
| Seòrsa tar-chuir | Bogsa gèar co-mheas gèar stèidhichte |
| Ainm goirid | Bogsa gèar aon astar carbaid dealain |
| Stiùir chassis | |
| Foirm drive | Dràibheadh dùbailte motair 4 |
| Dràibhear ceithir-chuibhlichean | Dràibhear ceithir-chuibhlichean dealain |
| Seòrsa crochaidh aghaidh | Crochadh neo-eisimeileach còig-ceangail |
| Seòrsa cùl-crochaidh | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal |
| Seòrsa àrdachadh | Taic dealain |
| Structar corp càr | Luchdaich |
| Breiceadh cuibhle | |
| Seòrsa breic aghaidh | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic pàircidh | Breic dealain |
| Sònrachaidhean aghaidh an taidheir | 245/50 R19 |
| Sònrachaidhean cùl taidhrichean | 245/50 R19 |
| Fiosrachadh Sàbhailteachd Cab | |
| Airbag prìomh dhraibhear | THA |
| Co-phìleat airbag | THA |
| Bag adhair taobh aghaidh | THA |
| Bag-adhair ceann aghaidh (cùirteir) | THA |
| baga-adhair ceann cùil (cùirteir) | THA |
| Poca adhair meadhanach aghaidh | THA |
| Gnìomh sgrùdaidh cuideam taidhrichean | Taisbeanadh cuideam taidhrichean |
| Crios-suidheachain nach eil ceangailte ri cuimhneachan | Càr làn |
| Ceangal suidheachain cloinne ISOFIX | THA |
| ABS an-aghaidh glasadh | THA |
| Sgaoileadh feachd breic (EBD / CBC, msaa) | THA |
| Cuideachadh Breic (EBA/BAS/BA, msaa) | THA |
| Smachd tarraing (ASR / TCS / TRC, msaa) | THA |
| Smachd seasmhachd bodhaig (ESC / ESP / DSC, msaa) | THA |
| Neach-cuideachaidh Co-shìnte | THA |
| Siostam Rabhadh Imeachd Lane | THA |
| Lane a’ cumail taic | THA |
| Aithneachadh shoidhnichean trafaic rathaid | THA |
| Siostam breiceadh gnìomhach / sàbhailteachd gnìomhach | THA |
| Molaidhean dràibhidh sgìth | THA |
| Cuideachadh/Smachd rèiteachadh | |
| Radar pàircidh aghaidh | THA |
| Radar pàircidh cùil | THA |
| Video tacsaidh driver | Ìomhaigh panoramach 360 ceum |
| Siostam rabhaidh taobh cùil | THA |
| Siostam cuairt-mara | Cuairt-mara atharrachail làn-astar |
| Atharrachadh modh dràibhidh | Spòrs / Eaconamaidh / Comhfhurtachd Coitcheann / Sneachda |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach | THA |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach | THA |
| Hill cuideachadh | THA |
| Gnìomh crochaidh caochlaideach | Crochadh bog agus cruaidh adjustment Atharrachadh àirde crochaidh |
| Crochadh adhair | THA |
| Rèiteachadh taobh a-muigh / an-aghaidh meirle | |
| Seòrsa mullach grèine | Mullach grèine sgaraichte nach gabh fhosgladh |
| Stuth iomall | Alùmanum alloy Carbon snàithleach （Roghainn) |
| Doras suidse dealain | Càr làn |
| Doras dealbhaidh gun fhrèam | THA |
| Stoc dealain | THA |
| Stoc inntrigidh | THA |
| Glasadh meadhanach a-staigh | THA |
| Seòrsa iuchair | Iuchair smachd iomallach iuchair Bluetooth iuchair NFC/RFID Iuchair dhidseatach UWB |
| Siostam tòiseachaidh gun iuchair | THA |
| Gnìomh inntrigidh gun iuchair | A' chiad sreath |
| Falaich làmh dorais dealain | THA |
| Grill dùnadh gnìomhach | THA |
| Gnìomh tòiseachaidh iomallach | THA |
| Preheating bataraidh | THA |
| Suidheachadh a-staigh | |
| Stuth cuibhle stiùiridh | Fìor Leathar |
| Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh | Dealan suas is sìos + atharrachadh aghaidh is cùil |
| Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach | THA |
| Teasachadh cuibhle stiùiridh | THA |
| Cuimhne chuibhle stiùiridh | THA |
| Sgrion taisbeanaidh coimpiutair turas | Dath |
| Deas-bhòrd LCD làn | THA |
| Meud meatair LCD (òirleach) | 10.2 |
| Taisbeanadh didseatach HUD ceann suas | THA |
| Inneal clàraidh dràibhidh togte | THA |
| Gnìomh cosgais gun uèir fòn-làimhe | Sreath aghaidh |
| Suidheachadh suidheachain | |
| Stuthan suidheachain | Leathar aithris Fìor Leathar (Roghainn) |
| Atharrachadh suidheachan an draibhear | Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic, atharrachadh àirde (4-slighe), atharrachadh fois chas, taic lumbar (4-slighe) |
| Atharrachadh suidheachan co-phìleat | Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic, atharrachadh àirde (4-slighe), atharrachadh fois chas, taic lumbar (4-slighe) |
| Atharrachadh dealain prìomh / neach-cuideachaidh | THA |
| Atharrachadh suidheachan dàrna sreath | Atharrachadh cùl-taic, atharrachadh waist |
| Gnìomh suidheachan cùil | Massage teasachaidh fionnarachaidh |
| Neach-gleidhidh cupa cùl | THA |
| Gàirdean meadhan aghaidh / cùil | Aghaidh / cùl |
| Suidheachadh ioma-mheadhain | |
| Sgrion dath smachd meadhanach | Dèan suathadh air OLED |
| Meud sgrion smachd meadhanach (òirleach) | 12.8 |
| Siostam seòlaidh saideal | THA |
| Taisbeanadh fiosrachadh trafaig seòladh | THA |
| Call taic ri taobh an rathaid | THA |
| Bluetooth / fòn càr | THA |
| Siostam smachd aithne guth | Siostam ioma-mheadhain, seòladh, fòn, fionnarachadh-àile |
| Eadar-lìon de chàraichean | THA |
| Ùrachadh luath air ìre OTA | THA |
| Cùl-smachd ioma-mheadhan | THA |
| Eadar-aghaidh ioma-mheadhain / cosgais | USB Type-C |
| An àireamh de phuirt USB / Type-c | 2 air beulaibh / 2 air a chùlaibh |
| Roinn bagannan eadar-aghaidh cumhachd 12V | THA |
| Àireamh luchd-labhairt (pcs) | 23 |
| Suidheachadh solais | |
| Stòr solais beam ìosal | LED |
| Stòr solais beam àrd | LED |
| Solais ruith LED tron latha | THA |
| Freagarrach airson solas fada is faisg | THA |
| Solais fèin-ghluasadach | THA |
| Tionndaidh an solas cuideachaidh | THA |
| Solais ceò aghaidh | LED |
| Faodar àirde solais atharrachadh | THA |
| Bidh solais cinn a’ tionndadh dheth | THA |
| Solas leughaidh suathadh | THA |
| Solais àrainneachd sa chàr | 256 Dath |
| Sgàthan glainne / sealladh cùil | |
| Uinneagan cumhachd aghaidh | THA |
| Cùl uinneagan cumhachd | THA |
| Gnìomh togail aon phutan uinneig | Càr làn |
| Gnìomh anti-pinch uinneig | THA |
| Glainne dìon-fuaim ioma-fhilleadh | Càr làn |
| Feart post-èisteachd | Atharrachadh dealain, pasgadh dealain, cuimhne sgàthan rearview, teasachadh sgàthan rearview, crìonadh fèin-ghluasadach nuair a thilleas tu air ais, pasgadh fèin-ghluasadach às deidh an càr a ghlasadh |
| Taobh a-staigh gnìomh sgàthan rearview | Anti-dazzle fèin-ghluasadach |
| Glainne prìobhaideachd taobh cùil | THA |
| Sgàthan vanity taobh a-staigh | Seat an draibhear + solas Co-phìleat + solas |
| Gnìomh wiper sensor | Sensor uisge |
| Inneal-adhair / fuaradair | |
| Modh smachd teothachd conditioner adhair | Suidheachadh adhair fèin-ghluasadach |
| Cùl conditioner adhair neo-eisimeileach | THA |
| Doras adhair air ais | THA |
| Teòthachd smachd sòn | THA |
| Inneal-glanaidh adhair càr | THA |
| Criathrag PM2.5 sa chàr | THA |
| Gineadair ian àicheil | Roghainn |
| Inneal cùbhraidh taobh a-staigh càr | Roghainn |
| Bathar-cruaidh glic | |
| Sliseag dràibhidh le taic | Nvidia driver airson Orin |
| Cumhachd coimpiutaireachd iomlan a 'chip | 1016 TAISBEANADH |
| An àireamh de chamarathan | 11 |
| Meud radar ultrasonic | 12 |
| An àireamh de radairean mmWave | 5 |
| Àireamh nan Lidar | 1 |
| Suidheachadh sònraichte | |
| Brembo ceithir calipers breic airgead plug spark | THA |
| Smachd bodhaig tuigseach 4D | THA |
| Chasis follaiseach | THA |
| Cuibhlichean alloy fiber carbon 21-òirleach | Roghainn |
| Modh geàrd | THA |
| Eòlas bogaidh panoramach AR / VR | THA |
Coltas
Mion-fhiosrachadh toraidh
