Інфармацыя аб прадукце
Перш за ўсё, трансмісія POWERtrain ET7 вельмі магутная.Сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі на пярэдняй восі магутнасцю 180 кВт, асінхронны рухавік на задняй восі магутнасцю 300 кВт, агульная магутнасць 480 кВт, поўны крутоўны момант 850 Н·м, паскарэнне да сотні ўсяго 3,9 с.Тармазная сістэма таксама ўяўляе сабой чатырохпоршневую высокую перадачу з 100-кіламетровым тармазным дыяпазонам усяго 33,5 метра.Уся сістэма абсталявана стандартнай падвескай AIR CDC з дынамічным кантролем амартызацыі.Сістэма кіравання кузавам «4D» з высокадакладнымі датчыкамі можа загадзя вызначаць няроўнасці дарогі і актыўна рэгуляваць амартызацыю падвескі, што не толькі падтрымлівае ўзровень счаплення і кіравальнасці суперкара, але і робіць камфорт за межамі звычайнага значэння суперкара.
Частка акумулятарнага блока таксама была беспрэцэдэнтна ўзмоцнена, у дадатак да параўнання "звычайных" мадэляў з дыяпазонам 500 км і 700 км, мадэлі высокага дыяпазону абсталяваны акумулятарным блокам звышвялікай ёмістасці магутнасцю да 150 кВт.гадз, дыяпазон больш чым 1000 км, цалкам пазбаўляючы ад трывогі.Адзіная нявызначанасць - бяспека такой вялікай батарэі.
Па вонкавым выглядзе відаць, што ET7 мае некалькі «ражкоў» на пярэдняй і задняй частцы даху, якія хаваюць розныя прыкметныя элементы.Напрыклад, унутры выпукласці пасярэдзіне спераду знаходзіцца звышшырокавугольны лідар, а ззаду - камера высокай выразнасці.Увесь аўтамабіль мае 33 высокаэфектыўныя датчыкі, у тым ліку 11 HD-камер, 1 лазерны радар, 5-міліметровы радар, 12 ультрагукавых радараў, і гэтыя датчыкі з'яўляюцца стандартнымі для ўсіх канфігурацый усёй сістэмы.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
| Марка | NIO |
| мадэль | ET7 |
| Версія | 2022 75 кВт.гадз |
| Асноўныя параметры | |
| Мадэль аўтамабіля | Сярэдні і вялікі аўтамабіль |
| Тып энергіі | Чысты электрычны |
| Час на рынак | Студзень 2021 г |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 500 |
| Максімальная магутнасць (КВт) | 480 |
| Максімальны крутоўны момант [Нм] | 850 |
| Моц рухавіка [Ps] | 653 |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 5101*1987*1509 |
| Будова цела | 4-дзвярны 5-мясцовы седан |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 3.8 |
| Кузаў аўтамабіля | |
| Даўжыня (мм) | 5101 |
| Шырыня (мм) | 1987 год |
| Вышыня (мм) | 1509 год |
| Колавая база (мм) | 3060 |
| Пярэдняя каляіна (мм) | 1668 год |
| Задняя каляіна (мм) | 1672 год |
| Будова цела | Седан |
| Колькасць дзвярэй | 4 |
| Колькасць месцаў | 5 |
| Электрарухавік | |
| Тып рухавіка | Пярэдні PM/Sync Задні AC/асінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 480 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 850 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 180 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 300 |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Двайны рухавік |
| Размяшчэнне рухавіка | Папярэдне+ззаду |
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя + літый-жалеза-фасфатная батарэя |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 500 |
| Запас ходу на электрычным току CLTC (км) | 530 |
| Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 75 |
| Скрынка перадач | |
| Колькасць перадач | 1 |
| Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
| Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
| Рулявое шасі | |
| Форма прывада | Прывад з двума рухавікамі |
| Поўны прывад | Электрычны поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
| Тармажэнне колаў | |
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 245/50 R19 |
| Характарыстыкі задніх шын | 245/50 R19 |
| Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
| Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
| Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
| Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
| Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
| Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
| Пярэдняя сярэдняя падушка бяспекі | ТАК |
| Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Поўная машына |
| Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
| Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
| Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
| Паралельны дапаможны | ТАК |
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху | ТАК |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ТАК |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ТАК |
| Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі | ТАК |
| Парады па кіраванні стомленасцю | ТАК |
| Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
| Пярэдні парковачны радар | ТАК |
| Задні парковачны радар | ТАК |
| Відэа дапамогі вадзіцелю | Панарамны малюнак 360 градусаў |
| Сістэма папярэджання аб баку задняга ходу | ТАК |
| Круізная сістэма | Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
| Пераключэнне рэжыму язды | Спорт/Эканом/Стандарт Камфорт/Снег |
| Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
| Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
| Дапамога на ўзгорку | ТАК |
| Функцыя зменнай падвескі | Падвеска мяккая і жорсткая рэгулявання Рэгуляванне падвескі па вышыні |
| Пнеўматычная падвеска | ТАК |
| Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
| Тып люка | Сегментаваны люк, які не адчыняецца |
| Матэрыял абадка | Вугляроднае валакно з алюмініевага сплаву (опцыя) |
| Дзверы электрычнага ўсмоктвання | Поўная машына |
| Дызайн бескаркасных дзвярэй | ТАК |
| Электрычны багажнік | ТАК |
| Індукцыйны багажнік | ТАК |
| Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
| Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання Ключ Bluetooth Ключ NFC/RFID UWB лічбавы ключ |
| Сістэма запуску без ключа | ТАК |
| Функцыя доступу без ключа | Першы шэраг |
| Схавайце электрычную дзвярную ручку | ТАК |
| Актыўная зачыняецца рашотка | ТАК |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ТАК |
| Прагрэў батарэі | ТАК |
| Унутраная канфігурацыя | |
| Матэрыял руля | натуральная скура |
| Рэгуляванне становішча руля | Электрычны ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду |
| Шматфункцыянальны руль | ТАК |
| Абаграванне руля | ТАК |
| Памяць руля | ТАК |
| Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
| Поўная ВК-панэль | ТАК |
| Памер LCD-метра (у цалях) | 10.2 |
| Лічбавы дысплей HUD Head Up | ТАК |
| Убудаваны рэгістратар кіравання | ТАК |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона | Першы рад |
| Канфігурацыя сядзення | |
| Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры Натуральная скура (опцыя) |
| Рэгуляванне вадзіцельскага сядзення | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (4 бакі), рэгуляванне падстаўкі для ног, паяснічная падтрымка (4 бакі) |
| Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (4 бакі), рэгуляванне падстаўкі для ног, паяснічная падтрымка (4 бакі) |
| Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення | ТАК |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | Рэгуляванне спінкі, паясніцы |
| Функцыя задняга сядзення | Вентыляцыйны сагравальны масаж |
| Задні падстаўка для кубкаў | ТАК |
| Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Пярэдні/Задні |
| Канфігурацыя мультымедыя | |
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Дакраніцеся да OLED |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 12.8 |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ТАК |
| Выклік дапамогі на дарозе | ТАК |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў | ТАК |
| OTA абнаўленне | ТАК |
| Задняе кіраванне мультымедыя | ТАК |
| Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB Type-C |
| Колькасць партоў USB/Type-c | 2 спераду/2 ззаду |
| Інтэрфейс харчавання багажнага аддзялення 12В | ТАК |
| Колькасць дынамікаў (шт.) | 23 |
| Канфігурацыя асвятлення | |
| Крыніца святла блізкага святла | святлодыёд |
| Крыніца далёкага святла | святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ТАК |
| Аўтаматычныя фары | ТАК |
| Дапаможнае святло павароту | ТАК |
| Пярэднія супрацьтуманныя фары | святлодыёд |
| Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
| Фары выключаюцца | ТАК |
| Сэнсарнае святло для чытання | ТАК |
| Навакольнае асвятленне ў аўтамабілі | 256 Колер |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
| Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
| Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
| Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай | Поўная машына |
| Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў | ТАК |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло | Поўная машына |
| Функцыя пасля праслухоўвання | Электрычныя рэгулявання, электраскладванне, памяць люстэркаў задняга выгляду, падагрэў люстэркаў задняга выгляду, аўтаматычны ўніз пры руху заднім ходам, аўтаматычны складванне пасля замыкання аўтамабіля |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Аўтаматычнае засляпленне |
| Задняе бакавое ахоўнае шкло | ТАК |
| Унутранае люстэрка | Сядзенне кіроўцы + святло Другі пілот + святло |
| Функцыя датчыка шклоачышчальніка | Датчык дажджу |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
| Задні незалежны кандыцыянер | ТАК |
| Задні паветраадвод | ТАК |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ТАК |
| Аўтамабільны ачышчальнік паветра | ТАК |
| Аўтамабільны фільтр PM2.5 | ТАК |
| Генератар адмоўных іёнаў | Варыянт |
| Аўтамабільны араматызатар | Варыянт |
| Разумнае абсталяванне | |
| Чып дапамогі ваджэнню | Nvidia Drive Orin |
| Агульная вылічальная магутнасць чыпа | 1016 ТОПЫ |
| Колькасць камер | 11 |
| Ультрагукавы радар колькасці | 12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | 5 |
| Колькасць Лідараў | 1 |
| Прапанаваная канфігурацыя | |
| Тармазныя суппорты Brembo з чатырма свечкамі запальвання | ТАК |
| 4D Intelligent Body Control | ТАК |
| Празрыстае шасі | ТАК |
| 21-цалевыя легкосплавные дыскі з вугляроднага валакна | Варыянт |
| Вартавы рэжым | ТАК |
| Вопыт панарамнага апускання ў AR/VR | ТАК |
Знешні выгляд
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
