Новы электрычны вялікі пазадарожнік Land Rover Defender

Круглая пярэдняя фара мае вельмі просты і грубы дызайн.Пад абажурам знаходзіцца самая простая замена галагенавых лямпаў, а крапежныя шрубы вольна выстаўляюцца вонкі без якіх-небудзь змяненняў.Згодна з афіцыйнай стратэгіяй продажаў дызельнага паліва, вы можаце выбраць з мноства розных і функцыянальных камплектаў абароны.

Вялікі электрарухавік і ўвесь акумулятар размешчаны ў пярэдняй частцы рухавіка, таму пярэднюю рашотку яшчэ трэба выдзеўбці для адводу цяпла, а горб на «капоце» арыгінальнай дызельнай мадэлі захаваны, таму што кампаноўка электрычнага блока па-ранейшаму патрабуе гэтага месца.Спераду вентыляцыйныя адтуліны на правай панэлі крыла таксама выдзеўбаныя, унізе знаходзяцца паветразаборнікі для сістэмы кандыцыянавання, а злева яны выкарыстоўваюцца толькі для ўпрыгожвання, таму цалкам герметычныя.

Плоскае ветравое шкло, маленькія дворнікі, ручное люстэрка задняга выгляду вялікага памеру і арыгінальная чорная пластыкавая ручка дзвярэй - усё гэта прыклады дызельнага дызайну, у той час як электрычны Defender таксама мае складаныя бакавыя педалі, якія з'яўляюцца дадатковымі для дызельнай мадэлі.

Фактычна ўвесь бок электрычнага Defender сапраўды такі ж, як і дызельная версія мадэлі Defender 110.Невялікае бакавое акно на даху максімальна забяспечвае святло для аўтамабіля.Шклапад'ёмнік з электрапрывадам клапоціцца толькі аб пярэдняга пасажыра, другі шэраг згортваецца ўручную, а трэці - проста рассоўны.

Лінія хваста нагадвае трапічны трапічны лес, і сапраўды, ёсць яшчэ шмат старых гвардзейскіх інструментаў дзесяцігоддзяў таму, якія ўсё яшчэ дзейнічаюць у небяспечных кутках джунгляў свету.Паяныя злучэнні і заклёпкі адкрыты, пакрытыя толькі тонкім пластом фарбы.