BYD e Kinës do të shpenzojë 55 milionë dollarë për blerjen e aksioneve të listuara në Shenzhen pasi prodhuesi më i madh në botë i automjeteve elektrike shikon vlerë më të lartë të tregut

BYD do të shfrytëzojë rezervat e veta të parave për të riblerë të paktën 1.48 milionë juanë aksione A.
Kompania me bazë në Shenzhen synon të shpenzojë jo më shumë se 34,51 dollarë amerikanë për aksion sipas planit të saj të riblerjes

BYD, prodhuesi më i madh në botë i automjeteve elektrike (EV), planifikon të blejë 400 milionë juanë (55.56 milionë dollarë) të aksioneve të saj të listuara në kontinent, me synimin për të ngritur çmimin e aksioneve të kompanisë mes shqetësimeve për përshkallëzimin e konkurrencës në Kinë.
BYD me bazë në Shenzhen, e mbështetur nga Berkshire Hathaway e Warren Buffett, do të shfrytëzojë rezervat e veta të parave për të riblerë të paktën 1.48 milionë juanë aksione A, ose rreth 0.05 për qind të totalit të saj, përpara se t'i anulojë ato, sipas njoftimit të kompanisë pas tregu mbyllet të mërkurën.
Një blerje dhe anulim çon në një vëllim më të vogël të aksioneve totale në treg, që përkthehet në një rritje të fitimeve për aksion.
Riblerja e propozuar e aksioneve synon “të mbrojë interesat e të gjithë aksionarëve, të forcojë besimin e investitorëve dhe të stabilizojë dhe përmirësojë vlerën e kompanisë”, tha BYD në një dosje në bursat e Hong Kongut dhe Shenzhen.

BYD synon të shpenzojë jo më shumë se 270 juanë për aksion sipas planit të saj të rikthimit, i cili është subjekt i miratimit nga aksionerët e kompanisë.Skema e riblerjes së aksioneve pritet të përfundojë brenda 12 muajve nga miratimi i saj.
Aksionet e kompanisë të listuara në Shenzhen shtuan 4 për qind për t'u mbyllur në 191.65 juanë të mërkurën, ndërsa aksionet e saj në Hong Kong fituan 0.9 për qind në 192.90 dollarë HK (24.66 dollarë amerikanë).
Plani i blerjes së aksioneve, të cilin themeluesi, kryetari dhe presidenti i BYD, Wang Chuanfu, propozoi dy javë më parë, pasqyron përpjekjet e vazhdueshme të kompanive të mëdha kineze për të rritur aksionet e tyre, pasi rimëkëmbja ekonomike e Kinës pas pandemisë mbeti e lëkundur dhe pas interesit më agresiv. -Rritja e normës në SHBA për katër dekada shkaktoi dalje të kapitalit.
Në një dosje shkëmbimi më 25 shkurt, BYD tha se kishte marrë një letër nga Wang më 22 shkurt që sugjeronte një riblerje aksionesh prej 400 milionë juanë, që është dyfishi i shumës që kompania fillimisht kishte planifikuar të shpenzonte për riblerjen.
BYD rrëzoi Teslën në vitin 2022 si prodhuesi më i madh në botë i EV, një kategori që përfshin makina hibride plug-in.
Kompania mundi prodhuesin amerikan të makinave për sa i përket shitjeve të makinave të pastra elektrike vitin e kaluar, e nxitur nga prirja në rritje e konsumatorëve kinezë për automjetet me bateri.
Shumica e makinave të BYD u shitën në kontinent, me 242,765 njësi – ose 8 për qind e dërgesave totale të saj – të eksportuara në tregjet jashtë shtetit.
Tesla dorëzoi 1.82 milionë makina plotësisht elektrike në mbarë botën, 37 për qind më shumë nga viti në vit.

Që nga mesi i shkurtit, BYD ka ulur çmimet në pothuajse të gjitha makinat e saj për të qëndruar përpara konkurrencës.
Të mërkurën, BYD lançoi versionin bazë të Pulëbardhës së rinovuar me një çmim 5.4 për qind më të ulët se modeli në dalje në 69,800 juanë.
Kjo u parapri nga një ulje prej 11.8 për qind në çmimin fillestar të automjetit të saj crossover Yuan Plus në 119,800 juanë të hënën.