ቢዲዲ ቢያንስ 1.48 ሚሊዮን ዩዋን-የተመሰከረ የኤ አክሲዮን ለመግዛት የራሱን ገንዘብ ክምችት ያደርጋል።
በሼንዘን ላይ የተመሰረተው ኩባንያ መልሶ የመግዛት ዕቅዱ በያንዳንዱ አክሲዮን ከ US$34.51 ያልበለጠ ወጪ ለማውጣት አስቧል።
በቻይና ፉክክር እየተባባሰ መምጣቱን ተከትሎ የኩባንያውን የአክሲዮን ዋጋ ከፍ ለማድረግ በማለም የዓለማችን ትልቁ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ (ኢቪ) አምራች የሆነው ባይዲ 400 ሚሊዮን ዩዋን (55.56 ሚሊዮን ዶላር) ዋጋ ያለው አክሲዮን መልሶ ለመግዛት አቅዷል።
በሼንዘን ላይ የተመሰረተው ባይዲዲ በዋረን ቡፌት በርክሻየር ሃታዋይ የሚደገፍ ቢያንስ 1.48 ሚሊዮን ዩዋን-ዲኖሚድ ኤ አክሲዮን ለመግዛት የራሱን የገንዘብ ክምችት በመንካት ወይም ከጠቅላላው 0.05 በመቶ የሚሆነውን ከመሰረዙ በፊት የኩባንያው ማስታወቂያ ገልጿል። ገበያው እሮብ ዝግ ነው።
መልሶ መግዛት እና መሰረዝ በገቢያ ውስጥ አጠቃላይ የአክሲዮን መጠን ወደ አነስተኛ መጠን ይመራል ፣ ይህ ማለት በአንድ የአክሲዮን ገቢ መጨመር ማለት ነው።
የታቀደው የአክሲዮን ግዥ “የሁሉንም ባለአክሲዮኖች ጥቅም ለማስጠበቅ፣ የባለሀብቶችን እምነት ለማሳደግ እና የኩባንያውን እሴት ለማረጋጋት እና ለማሳደግ ይፈልጋል ሲል BYD ለሆንግ ኮንግ እና ሼንዘን የአክሲዮን ልውውጦች ዘግቧል።
ቢአይዲ በድርጅቱ ከ270 ዩአን ያልበለጠ የግዢ እቅድ ለማውጣት አቅዷል።የአክሲዮን መልሶ መግዛት እቅድ ከፀደቀ በ12 ወራት ውስጥ ይጠናቀቃል ተብሎ ይጠበቃል።
የኩባንያው የሼንዘን ዝርዝር አክሲዮኖች ረቡዕ በ 191.65 ዩዋን ለመዝጋት 4 በመቶ ጨምረዋል ፣ በሆንግ ኮንግ ያለው አክሲዮን 0.9 በመቶ ወደ HK$192.90 (US$24.66) አግኝቷል።
የBYD መስራች ሊቀመንበሩ እና ፕሬዝዳንት ዋንግ ቹዋንፉ ከሁለት ሳምንታት በፊት ያቀረቡት የአክሲዮን የመግዛት እቅድ ዋና ዋና የቻይና ኩባንያዎች አክሲዮኖቻቸውን ለማሳደግ የሚያደርጉትን ጥረት የሚያንፀባርቅ ሲሆን ይህም የቻይና ድህረ-ወረርሽኝ ኢኮኖሚያዊ ማገገም ያንቀጠቀጠ እና ከፍተኛ ፍላጎት ካደረገ በኋላ ነው ። ለአራት አስርት ዓመታት በአሜሪካ ውስጥ ያለው የዋጋ ጭማሪ የካፒታል ፍሰትን አስከትሏል።
እ.ኤ.አ.
ባይዲ በ2022 ቴስላን በዓለም ላይ ትልቁ የኢቪ ፕሮዲዩሰር አድርጎ ከዙፋን አውርዶታል፣ ይህ ምድብ ተሰኪ ዲቃላ መኪናዎችን ያካትታል።
ኩባንያው ባለፈው አመት በቻይናውያን ተጠቃሚዎች በባትሪ ለሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ያላቸውን ፍላጎት በመግዛት የንፁህ ኤሌክትሪክ መኪኖችን በመሸጥ የአሜሪካውን መኪና ሰሪ አሸንፏል።
አብዛኛዎቹ የ BYD መኪኖች የተሸጡት በዋናው መሬት ላይ ሲሆን 242,765 ክፍሎች - ወይም ከጠቅላላው መላኪያ 8 በመቶው - ወደ ባህር ማዶ ገበያ ተልኳል።
ቴስላ በዓለም ዙሪያ 1.82 ሚሊዮን ሙሉ የኤሌክትሪክ መኪኖችን ያቀረበ ሲሆን ይህም በአመት 37 በመቶ ከፍ ብሏል።
ከፌብሩዋሪ አጋማሽ ጀምሮ፣ ቢአይዲ ከውድድር ቀድመው ለመቆየት በሁሉም መኪኖቹ ላይ ዋጋ እየቀነሰ ነው።
እሮብ እለት፣ BYD የተሻሻለውን የሲጋልን መሰረታዊ እትም ከወጪ ሞዴል በ69,800 ዩዋን በ5.4 በመቶ ያነሰ ዋጋ አስጀምሯል።
ይህም ቀደም ብሎ የዩዋን ፕላስ ተሻጋሪ ተሽከርካሪ የመነሻ ዋጋ 11.8 በመቶ ወደ 119,800 yuan ሰኞ ቀን ቅናሽ ተደርጓል።
የልጥፍ ጊዜ: ማርች-13-2024
